Volume degli ordini di 2 miliardi di euro dal 2024 +++ Produzione sostenibile utilizzando il 100% di energia eolica e idroelettrica +++ Oliver Zipse:"Per un contributo efficace alla protezione del clima, il BMW Group mira a migliorare l'equilibrio ambientale generale dei suoi prodotti" + ++
Monaco di Baviera. Il BMW Group sta guidando l'espansione dell'elettromobilità e ha firmato un contratto di fornitura a lungo termine del valore di 2 miliardi di euro per batterie con la società svedese Northvolt. Le celle della batteria saranno prodotte in Europa presso la gigafactory Northvolt attualmente in costruzione a Skellefteå, nel nord della Svezia (impianto in serie Northvolt Ett) a partire dal 2024.
Un aspetto decisivo per il BMW Group:Northvolt otterrà il 100 percento dell'energia necessaria per produrre le celle della batteria a livello regionale nel nord della Svezia ed esclusivamente dall'energia eolica e idroelettrica. Oliver Zipse, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG, ha dichiarato:
“Per dare un contributo efficace alla protezione del clima, miriamo a migliorare l'equilibrio ambientale generale dei nostri prodotti, dalle risorse al riciclaggio. Ciò vale in particolare per la produzione ad alta intensità energetica di batterie ad alta tensione per veicoli elettrici. Ecco perché ora abbiamo un accordo contrattuale con i nostri produttori di celle che utilizzeranno solo energia verde per produrre le nostre batterie di quinta generazione. "
Andreas Wendt, membro del consiglio di amministrazione di BMW AG responsabile per gli acquisti e la rete dei fornitori, ha aggiunto:
Northvolt è il terzo fornitore di batterie con cui abbiamo collaborato, insieme ai nostri partner esistenti, CATL e Samsung SDI. La firma di questo contratto è un altro passo verso la soddisfazione del nostro crescente bisogno di batterie a lungo termine. Stiamo sistematicamente guidando l'elettrificazione della nostra flotta di veicoli. Entro il 2023 puntiamo ad avere 25 modelli elettrificati sulle strade, più della metà dei quali completamente elettrici”. Il BMW Group si rifornirà anche di celle prodotte in Europa dal produttore cinese CATL, dall'impianto attualmente in costruzione a Erfurt, in Germania. Ogni generazione di celle del BMW Group viene assegnata in una competizione globale al produttore leader sia dal punto di vista tecnologico che commerciale. Wendt:"Ciò garantisce che abbiamo sempre accesso alla migliore tecnologia cellulare possibile".
La sostenibilità gioca un ruolo chiave nell'espansione dell'elettromobilità
Il BMW Group e Northvolt si riforniranno comunemente di cobalto e litio necessari come materie prime chiave per la produzione di celle dalle miniere che soddisfano gli elevati standard di sostenibilità di entrambe le società. Ciò garantisce in ogni momento la piena trasparenza dell'origine delle materie prime. Il rispetto degli standard ambientali, il rispetto dei diritti umani e la riduzione dell'impronta di carbonio sono le massime priorità. "La sostenibilità è un aspetto importante della nostra strategia aziendale e svolge un ruolo chiave nell'espansione dell'elettromobilità", ha sottolineato Wendt. Dal 2021 in poi, il BMW Group non utilizzerà più le terre rare nei suoi propulsori elettrici di quinta generazione.
Il BMW Group e Northvolt perseguono il loro obiettivo di una catena del valore sostenibile per le celle delle batterie in Europa attraverso un consorzio tecnologico congiunto. Il design delle celle riciclabili è un obiettivo costante durante lo sviluppo delle celle della batteria. Di fronte alla domanda in rapida crescita di celle per batterie, il riciclaggio dei componenti delle batterie alla fine del loro ciclo di vita e il riutilizzo estensivo delle materie prime saranno fondamentali per chiudere il ciclo dei materiali nel miglior modo possibile.
Produzione delle celle della batteria:una leva importante ed efficace per ridurre la CO2 – che rappresentano fino al 40% delle emissioni di carbonio
Man mano che l'e-mobility guadagna sempre più popolarità, il focus di CO2 la riduzione si sposta sul valore aggiunto a monte e, in particolare, sulla produzione ad alta intensità energetica di batterie ad alta tensione, perché fino al 40 percento delle emissioni di un veicolo completamente elettrico proviene dalla sola produzione di celle della batteria. Questa è una leva importante e molto efficace per ridurre la CO2 – quindi è proprio qui che il BMW Group sta concentrando i suoi sforzi. In qualità di leader nella sostenibilità, l'azienda ha quindi raggiunto un accordo contrattuale con CATL, Samsung SDI e Northvolt che utilizzeranno solo energia verde per produrre batterie di quinta generazione per il BMW Group. “Con l'aumento dei volumi, l'uso dell'energia verde farà risparmiare circa dieci milioni di tonnellate di CO2 nel prossimo decennio. Per confronto, questa è all'incirca la quantità di CO2 una città di oltre un milione di abitanti, come Monaco, emette emissioni all'anno", secondo Zipse.
Potenziale di Northvolt riconosciuto in anticipo
Il BMW Group ha riconosciuto presto il potenziale e l'esperienza di Northvolt:a metà del 2018, il BMW Group ha avviato una cooperazione per lo sviluppo di celle della batteria con l'azienda costituita nel 2016. Ciò è stato sostenuto dalla partecipazione finanziaria del BMW Group nell'azienda. Entrambe le parti traggono vantaggio dalla partnership:il BMW Group contribuisce con l'esperienza maturata nel settore delle batterie in oltre 15 anni, mentre Northvolt si è abilitata alla produzione di massa con la sua gigafactory nel nord della Svezia.
Ampia competenza interna lungo l'intera catena del valore delle celle della batteria
Il BMW Group gestisce il suo Battery Cell Competence Center a Monaco di Baviera. L'obiettivo del centro di competenza è far progredire la tecnologia delle celle della batteria e introdurla nei processi di produzione. La produzione di prototipi di celle di batterie consente di analizzare e comprendere appieno i processi di creazione del valore delle celle. Il BMW Group produce batterie internamente nei suoi stabilimenti di Dingolfing (Germania), Spartanburg (USA) e nello stabilimento BBA di Shenyang (Cina). Il BMW Group ha anche localizzato la produzione di batterie in Thailandia, dove collabora con il Gruppo Dräxlmaier.
BMW Group come pioniere della mobilità elettrica:25 modelli elettrificati entro il 2023
Il BMW Group avrà 25 modelli elettrificati nella sua gamma entro il 2023. La base per questo è fornita da architetture di veicoli flessibili per veicoli completamente elettrici, ibridi plug-in e modelli con motori a combustione che consentono all'azienda di rispondere rapidamente ai cambiamenti condizioni. Più della metà dei 25 modelli sarà completamente elettrica. Il BMW Group raddoppierà le sue vendite di veicoli elettrificati tra il 2019 e il 2021 e l'azienda prevede di vedere una curva di crescita ripida fino al 2025:le vendite globali dei nostri veicoli elettrificati dovrebbero aumentare in media di oltre il 30% ogni anno. In Europa, l'azienda persegue un'ambiziosa logica di crescita:entro il 2021, i veicoli elettrificati dovrebbero costituire un quarto della nostra nuova flotta di veicoli, un terzo nel 2025 e metà delle nostre vendite nel 2030.
In qualità di pioniere della mobilità elettrica, il BMW Group è già un fornitore leader di veicoli elettrificati. Entro la fine del 2019, l'azienda disponeva già di oltre mezzo milione di veicoli completamente elettrici e ibridi plug-in sulle strade. Entro la fine del 2021, il BMW Group offrirà cinque veicoli di produzione completamente elettrici. Oltre alla BMW i3, nel 2019 è iniziata anche la produzione della MINI completamente elettrica presso lo stabilimento di Oxford. Questa sarà seguita più avanti nel 2020 dalla BMW iX3 completamente elettrica, prodotta a Shenyang, in Cina e, poi, nel 2021, dalla BMW iNEXT, costruita a Dingolfing, e dalla BMW i4 dello stabilimento di Monaco.
Andreas è andato
Oliver Zipse
Immagini per gentile concessione di BMW
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