La ristrutturazione della nuova BMW i4 richiede l'interruzione della produzione dal 24 luglio al 4 settembre
Monaco di Baviera. In preparazione per la produzione della BMW i4 completamente elettrica, lo stabilimento del BMW Group di Monaco sospenderà la produzione di veicoli per sei settimane quest'estate. Non verranno prodotte auto tra la fine del turno di lavoro tardivo il 23 luglio e l'inizio del turno di lavoro anticipato il 7 settembre. Lo stabilimento di Monaco approfitterà di questa pausa nella produzione per implementare numerose misure strutturali e di rimodellamento prima che la BMW i4 completamente elettrica entri in produzione standard il prossimo anno.
Stiamo preparando il nostro stabilimento di Monaco per il futuro. Una volta terminato il rimodellamento, saremo in grado di produrre veicoli con propulsori diesel, benzina e ibridi, nonché la BMW i4 completamente elettrica, tutti sulla stessa linea. Questo ci consentirà di rispondere in modo flessibile alla domanda dei clienti", ha affermato il direttore dello stabilimento Robert Engelhorn.
L'integrazione della BMW i4 nel sistema di produzione esistente sarà una grande sfida per lo stabilimento di Monaco. La batteria ad alto voltaggio rende il concetto di carrozzeria della BMW i4 diverso da quello dei modelli di veicoli precedentemente costruiti nello stabilimento. Tuttavia, circa il 90 percento dei sistemi di produzione esistenti utilizzati nella carrozzeria può essere integrato e abilitato per la futura produzione della BMW i4. Solo il 10 percento, in particolare le apparecchiature utilizzate nella produzione del carro posteriore, non possono essere integrate, a causa della batteria ad alto voltaggio, e richiedono l'installazione di nuovi sistemi.
La batteria ad alto voltaggio nella BMW i4 è installata dal basso. All'interno dell'assemblaggio del veicolo verrà allestito un nuovo gruppo batteria separato.
Le strutture confinate rendono particolarmente impegnativo qualsiasi intervento di ristrutturazione e installazione presso lo stabilimento di Monaco. I vecchi sistemi devono essere rimossi e quelli nuovi installati e messi in servizio in spazi molto ristretti entro sei settimane. Ciò richiede una pianificazione meticolosa e molta creatività”, ha sottolineato Engelhorn.
Oltre all'installazione di nuovi sistemi, anche le apparecchiature di produzione esistenti dovranno essere convertite in modo che la BMW Serie 3 Berlina e la BMW Serie 3 Touring, entrambe con motori a combustione e trasmissione ibrida, la nuova BMW M3 e la BMW i4 completamente elettrica possano tutte essere prodotto sulla stessa linea.
Questa interruzione della produzione è stata pianificata e preparata dall'inizio del 2019. La realtà virtuale (VR) viene utilizzata anche su tutta la linea nella trasmissione e nell'assemblaggio finale per ottimizzare i processi futuri. Il progetto pilota VR fornisce un'anteprima delle strutture e dei processi pianificati, aumenta l'accuratezza della pianificazione nelle prime fasi di un progetto e riduce i tempi di pianificazione.
I dipendenti possono avere un'idea del loro nuovo posto di lavoro in uno spazio di formazione VR. Gli occhiali VR offrono loro uno sguardo sul nuovo ambiente di lavoro e sui processi di lavoro pianificati. Di conseguenza, i dipendenti spesso escogitano idee per il miglioramento che consentono di ottimizzare in anticipo le nuove operazioni e adattarle per l'implementazione.
Dal 28 agosto, i sistemi verranno ricaricati in modo che la produzione possa riprendere dopo la pausa e, a partire dal turno anticipato del 7 settembre, i veicoli potranno nuovamente uscire dalle linee di produzione presso lo stabilimento principale di Monaco.
Alcune aree dello stabilimento di Monaco, come la produzione di motori, continueranno a funzionare su vasta scala per garantire forniture alla rete di produzione globale.
Immagini per gentile concessione del BMW Group
