Campus Mercedes-Benz Drive Systems, Stoccarda-Untertürkheim
Untertürkheim diventerà un centro di competenza tecnologica con un campus incentrato chiaramente sull'azionamento elettrico e sulla tecnologia delle batterie, inclusa la produzione di celle agli ioni di litio.
Stoccarda. Mercedes-Benz sta trasformando la sua unità Mercedes-Benz Drive Systems e il suo sito di Stoccarda-Untertürkheim per un futuro "Electric First" nel contesto di Ambition 2039, il percorso dell'azienda verso la neutralità del carbonio. Mercedes-Benz sostiene così la sua nuova strategia, presentata nell'ottobre 2020. Dopo intense trattative, la direzione e il consiglio di fabbrica dello stabilimento Mercedes-Benz di Untertürkheim in Germania hanno raggiunto un accordo per investire un importo a tre cifre di un milione di euro per trasformare Untertürkheim , il più grande sito nella rete di produzione globale di propulsori dell'azienda che in futuro sarà conosciuto come il "Campus dei sistemi di trasmissione Mercedes-Benz". Il sito si concentrerà sulla ricerca, lo sviluppo e l'aumento della produzione di sistemi di azionamento. L'accordo rafforza il ruolo di Untertürkheim come hub di sviluppo e qualificazione per le tecnologie di azionamento e amplia ulteriormente la sua già ampia esperienza nel campo della mobilità elettrica, attraverso un campus per sistemi di azionamento elettrici ed elettrificati. Una nuova fabbrica per la produzione in piccola serie di future celle della batteria e un laboratorio dedicato alla sicurezza della batteria completeranno le attività di ricerca e sviluppo esistenti di Mercedes-Benz nel campo della tecnologia delle batterie. L'azienda punta a un approccio olistico che spazia dalla ricerca e sviluppo di base alla produzione di sistemi di batterie. In termini di produzione in serie, il sito si concentrerà sempre più sui componenti di azionamento elettrico:batterie e sistemi di azionamento elettrici, mentre la produzione di motori, trasmissioni e componenti convenzionali verrà gradualmente eliminata, il che influenzerà i profili e gli ambiti occupazionali.
Markus Schäfer, membro del consiglio di amministrazione di Daimler AG e Mercedes-Benz AG; responsabile della Daimler Group Research e del COO di Mercedes-Benz Cars: “Mercedes-Benz avanza con decisione sulla strada per CO2 -neutralità. Assumere un ruolo di primo piano nei veicoli elettrici significa potenziare ulteriormente la nostra ricerca e sviluppo e ottenere il massimo progresso con i partner tecnologici globali. Sono assolutamente convinto che nello sviluppo e nella produzione, l'accesso ottimale alle nuove tecnologie e alle competenze globali, nonché il reindirizzamento dell'uso del capitale verso investimenti a emissioni zero, saranno più cruciali che mai in futuro. Ciò richiede la massima flessibilità e il controllo coerente delle strutture esistenti. La fase di trasformazione verso CO2 -neutralità significa anche cambiamenti di vasta portata, in particolare per la nostra divisione dei sistemi di azionamento. Puntare sulla nostra sede di Untertürkheim su "Electric First" con un campus dedicato alle tecnologie di azionamento elettrico significa un'importante pietra miliare per la nostra iniziativa di prodotto Mercedes-EQ. Un chiaro focus delle nostre attività risiede nella ricerca e nell'ingegneria di processo della tecnologia delle batterie e delle celle, tenendo conto dell'intera catena del valore."
Il Mercedes-Benz Drive Systems Campus è una tappa fondamentale per lo sviluppo della trasformazione sostenibile della sede di Untertürkheim. Allo stesso tempo, ciò richiede sostanziali adeguamenti del programma e dei processi di produzione. In questo contesto, i centri di competenza esistenti saranno ristrutturati o sistematicamente ampliati. Lo stretto legame tra ricerca, sviluppo e produzione nella stessa sede creerà importanti presupposti per sinergie e know-how unico, rafforzando l'integrazione verticale interna come pilastro fondamentale.
Jörg Burzer, membro del consiglio di amministrazione di Mercedes-Benz AG, produzione e catena di fornitura: “La sede di Untertürkheim è sempre stata parte integrante della rete di produzione dei propulsori Mercedes-Benz, come centro di innovazione e come fulcro delle competenze Mercedes-Benz nel settore dei propulsori. Mercedes-Benz prende molto seriamente la responsabilità di questa sede di lunga data, nei confronti dei dipendenti, della politica, della scienza e dei partner. Assumersi responsabilità significa anche adeguare e modernizzare la struttura per garantire competitività e sostenibilità futura. Implementando la nuova visione nella sede di Untertürkheim, vogliamo gettare le basi per una trasformazione sostenibile di Mercedes-Benz con una chiara focalizzazione sull'elettrificazione. Con il Mercedes-Benz Drive Systems Campus ci assicuriamo che i sistemi di azionamento di domani possano essere progettati in modo molto significativo in loco. Inoltre, la produzione di sistemi di batterie ad alta tecnologia e sistemi di trasmissione elettrici, componenti di trasmissione "made in Untertürkheim" continuerà a definire i veicoli Mercedes-Benz in futuro."
Concentrati sulla tecnologia delle batterie e sui sistemi di azionamento elettrico
Con il raggruppamento e l'estensione delle sue attività della batteria l'azienda rafforza ulteriormente le proprie competenze nel campo della mobilità elettrica. Presso la sede sono già ancorate attività di ricerca e sviluppo diffuse, come l'e-technology center e il cell technology center, dove, tra l'altro, vengono costruiti prototipi per il sistema di azionamento elettrico e vengono ricercate e testate le tecnologie cellulari. Inoltre, le attività di ricerca e sviluppo delle batterie attualmente ubicate nella parte di Nabern dell'impianto, inclusi vari banchi di prova, saranno in futuro localizzate nel campus. Sono previsti ulteriori investimenti nel significativo ampliamento dell'attuale centro di tecnologia delle celle in modo da poter coprire l'intera catena del valore della tecnologia delle batterie. Oltre alla ricerca di base, al pre-sviluppo e alla progettazione di celle per batterie, è in programma un nuovo stabilimento per la produzione in piccola serie di celle per batterie agli ioni di litio, che entrerà in funzione nel 2023. Il fattore sostenibilità, lo sviluppo trasparente delle celle fino alla riciclabilità, gioca un ruolo importante in questo. Inoltre, un laboratorio dedicato alla sicurezza della batteria completerà le attività di Mercedes-Benz. In futuro, l'azienda coprirà quasi l'intero campo della tecnologia delle batterie presso la sede di Untertürkheim, fino ai sistemi di batterie prodotti in loco. La vicina fabbrica di batterie di Brühl produrrà batterie per veicoli ibridi plug-in a partire dal 2022. A partire da quest'anno, i sistemi di batterie per il modello Mercedes-EQ EQS, il membro completamente elettrico della famiglia S-Class, usciranno dalla catena di montaggio nella parte Hedelfingen dello stabilimento. L'EQS sarà prodotto presso la fabbrica 56 di Sindelfingen, a circa 20 km di distanza, a partire dalla prima metà del 2021. Anche il sistema di batterie per l'EQE sarà prodotto a Hedelfingen.
L'azienda, inoltre, si sta concentrando chiaramente sullo sviluppo del sistema di azionamento elettrico altamente efficiente , la combinazione intelligente di motore elettrico, sistema di batterie, elettronica di potenza e software fino alla maturità della serie, compresi i test. La prossima generazione di motori elettrici è in fase di sviluppo internamente e sarà caratterizzata da inverter e tecnologia ad alta tensione. La produzione e l'assemblaggio di componenti per sistemi di azionamento elettrico per i futuri modelli di veicoli del marchio Mercedes-EQ inizieranno alla fine del 2024 e completeranno la gamma di prodotti con gli stabilimenti di batterie di Hedelfingen e Brühl. I volumi di produzione di sistemi di azionamento elettrici precedentemente pianificati raddoppieranno.
Per quanto riguarda i volumi di produzione in serie di propulsori convenzionali nella sede di Untertürkheim, Mercedes-Benz beneficerà in futuro ancora di più della flessibilità della sua rete mondiale di propulsori. Nuovi volumi di produzione sono allo studio in dettaglio per massimizzare l'efficienza e la redditività. Dal lato occupazionale, ciò comporta nel medio termine cambiamenti nei profili occupazionali, per i quali l'azienda prepara i propri dipendenti con misure di qualificazione mirate. La riduzione dei volumi di produzione in serie dei propulsori convenzionali porterà anche ad adeguamenti del personale nella sede di Untertürkheim. L'azienda si sta preparando a questo con varie misure e la priorità assoluta è attuare misure strutturali e del personale in modo socialmente accettabile per quanto riguarda i posti di lavoro interessati.
In der Mercedes-Benz Batteriefabrik Hedelfingen laufen in wenigen Monaten Batteriesysteme für den Mercedes-Benz EQS – das vollelektrische Mitglied der nächsten S-Klasse Familie – vom Band, der in der rund 20 km entfernten Factory 56 in Sindelfingen gefertigt werden wird. Die Batteriefabrik setzt auf hochmoderne Anlagen und nutzt vielfältige Industrie 4.0 –Technologien. Die umfangreichen Produktionstests sind bereits in vollem Gange.
Tra pochi mesi, i sistemi di batterie per il Mercedes-Benz EQS, il membro completamente elettrico della prossima famiglia di Classe S, usciranno dalla catena di montaggio di Hedelfingen fabbrica di batterie, che sarà prodotta presso la fabbrica 56 di Sindelfingen, a circa 20 km di distanza. La fabbrica di batterie si basa su sistemi all'avanguardia e utilizza un'ampia gamma di tecnologie Industry 4.0. Gli approfonditi test di produzione sono già in pieno svolgimento.
Immagini per gentile concessione di Mercedes-Benz EQS
