Lipsia. Il BMW Group sta ampliando ulteriormente le proprie capacità di produzione con sede in Germania per gli azionamenti elettrici. Dal 2021, lo stabilimento di Lipsia produrrà anche moduli batteria per le batterie ad alta tensione dei veicoli elettrificati del BMW Group. Entro il 2022, l'azienda investirà più di 100 milioni di euro nel sito per prepararsi al costante aumento delle vendite di veicoli elettrificati, rafforzando il suo ruolo di pioniere nella mobilità elettrica.
Produzione di moduli batteria
La nuova sede di produzione è stata annunciata oggi a Lipsia da Michael Nikolaides, Head of Planning and Production Engines and E-Drives, e Hans-Peter Kemser, Director of BMW Group Plant Leipzig, in un evento con il governatore della Sassonia, Michael Kretschmer, e il sindaco di Lipsia, Burkhard Jung.
Produzione di moduli batteria
Stiamo costantemente aumentando la produzione di e-drive per raggiungere i nostri ambiziosi obiettivi di mobilità elettrica", ha spiegato Nikolaides. “Proprio di recente, abbiamo aperto il nostro Competence Center for E-drive Production a Dingolfing e abbiamo raddoppiato la capacità di produzione di batterie ad alta tensione presso BMW Brilliance Automotive in Cina aprendo un altro centro batterie. Ora stiamo anche aumentando la produzione di batterie in Germania", ha aggiunto.
Siamo lieti di portare ancora una volta la mobilità elettrica a Lipsia", ha affermato Hans-Peter Kemser. "Stiamo investendo più di 100 milioni di euro per allestire la produzione di moduli batteria in locali per un totale di 10.000 metri quadrati."
Produzione di moduli batteria
La produzione in grande serie di moduli batteria presso la sede di Lipsia dovrebbe iniziare già a metà del 2021.
Impianto BMW Group di Lipsia:pioniere della mobilità elettrica
La sede di Lipsia è il pioniere della mobilità elettrica tra gli stabilimenti del BMW Group:in quanto sito di produzione della BMW i3, il primo veicolo completamente elettrico del BMW Group, si occupa di mobilità elettrica dal 2013.
Abbiamo molte persone nel nostro team qui a Lipsia con una grande esperienza di mobilità elettrica. Ora stiamo contribuendo con questa esperienza alla produzione di batterie ad alta tensione. Entro il 2022, più di 150 persone lavoreranno nella produzione di moduli batteria presso il sito", ha spiegato Kemser.
Dalla cella della batteria alla batteria ad alto voltaggio
Il processo di produzione delle batterie ad alta tensione consiste in due fasi principali:in primo luogo, le celle della batteria vengono testate e quindi assemblate in unità più grandi, i moduli batteria, in un processo altamente automatizzato. Il BMW Group acquista le celle della batteria dai partner che le producono secondo le precise specifiche del BMW Group. Il BMW Group utilizza diverse celle della batteria, a seconda di quale fornisce le migliori caratteristiche per il relativo concetto di veicolo.
I moduli batteria vengono quindi montati in un involucro di alluminio insieme ai connettori del veicolo, alle unità di controllo e alle unità di raffreddamento. Le dimensioni e la forma dell'involucro in alluminio nonché il numero di moduli batteria utilizzati variano a seconda della variante del veicolo. Il risultato è una batteria ad alto voltaggio perfettamente adattata al veicolo.
Questa combinazione di moduli batteria standardizzati e involucri adattati in modo flessibile al veicolo presenta numerosi vantaggi:in primo luogo, garantisce proprietà uniformi e standard di qualità nella produzione delle batterie ad alto voltaggio. In secondo luogo, il design modulare della batteria ad alto voltaggio funge da base per un'ampia gamma di varianti di e-drive. Ultimo ma non meno importante, questo approccio modulare è un prerequisito cruciale per poter rispondere rapidamente alla domanda dei clienti e sfruttare i risparmi sui costi.
Rete di produzione globale per batterie ad alta tensione con maggiore attenzione alla Germania
Ad oggi, le batterie ad alta tensione per tutti i veicoli elettrificati dei marchi BMW e MINI sono state prodotte nei tre stabilimenti di produzione di batterie interni a Dingolfing/Germania, Spartanburg/USA e Shenyang/Cina. La nuova produzione di moduli batteria presso lo stabilimento del BMW Group di Lipsia si unirà a questa rete dal 2021 in poi.
Già nel 2021, un veicolo su quattro del BMW Group venduto in Europa dovrebbe essere dotato di trazione elettrica. Entro il 2025 sarà uno su tre e uno su due entro il 2030. Nel 2023, il BMW Group avrà in circolazione 25 modelli elettrificati, metà dei quali sarà dotata di trazione completamente elettrica.
Immagini per gentile concessione di BMW
