Contratto di fornitura firmato con Managem Group (periodo del contratto:2020 – 2025) +++ membro del consiglio di amministrazione di BMW AG per gli acquisti Andreas Wendt:
Stiamo sistematicamente guidando l'elettrificazione della nostra flotta di veicoli. La sostenibilità gioca un ruolo centrale nell'espansione dell'elettromobilità."
Monaco di Baviera. Il BMW Group sta guidando l'espansione dell'elettromobilità e acquistando direttamente il cobalto di cui ha bisogno come materia prima chiave per le celle delle batterie. Recentemente il BMW Group ha firmato un contratto di fornitura con la società mineraria marocchina Managem Group. "Il contratto ha un volume di circa 100 milioni di euro", ha affermato Andreas Wendt, membro del consiglio di amministrazione di BMW AG responsabile degli acquisti e della rete dei fornitori. Con questo ordine il BMW Group coprirà circa un quinto del suo fabbisogno di cobalto per la quinta generazione dei nostri propulsori elettrici. La società rifornirà i restanti quattro quinti del suo fabbisogno di cobalto dall'Australia. Il contratto tra il BMW Group e il Managem Group ha una durata di cinque anni (2020 – 2025). Le due società hanno già firmato un memorandum d'intesa sull'acquisto diretto di cobalto dal Marocco a Marrakech nel gennaio 2019.
Il cobalto è una materia prima importante per l'elettromobilità. Firmando oggi questo contratto di fornitura con Managem, continuiamo a garantire il nostro fabbisogno di materie prime per le celle della batteria", ha affermato Wendt. “Stiamo sistematicamente guidando l'elettrificazione della nostra flotta di veicoli. Entro il 2023, puntiamo ad avere 25 modelli elettrificati nella nostra gamma, più della metà dei quali completamente elettrici. Il nostro fabbisogno di materie prime aumenterà di conseguenza. Per il solo cobalto, prevediamo che il nostro fabbisogno triplicherà all'incirca entro il 2025".
La sostenibilità gioca un ruolo chiave nell'espansione dell'elettromobilità
La sostenibilità e la sicurezza dell'approvvigionamento sono fattori importanti per l'elettromobilità. "Per noi, l'estrazione e la lavorazione delle materie prime eticamente responsabili iniziano proprio all'inizio della catena del valore:ci interessiamo molto alle catene di approvvigionamento delle celle delle batterie che si estendono fino alle miniere stesse", ha affermato Ralf Hattler, vicepresidente senior Acquisto di beni e servizi indiretti, materia prima, partner di produzione presso la BMW AG. Il rispetto degli standard ambientali e il rispetto dei diritti umani è la massima priorità. “La sostenibilità è un aspetto importante della nostra strategia aziendale e svolge un ruolo chiave nell'espansione dell'elettromobilità. Siamo pienamente consapevoli delle nostre responsabilità. Il cobalto e le altre materie prime devono essere estratti e lavorati in condizioni eticamente responsabili”, ha sottolineato Wendt. I più elevati standard di sostenibilità si applicano all'estrazione del cobalto presso il Gruppo Managem.
Il BMW Group pubblica già i paesi di origine del cobalto che utilizza sul proprio sito web (vedi qui). Per la quinta generazione di batterie, l'azienda ha anche ristrutturato le sue catene di approvvigionamento e si rifornirà di litio, oltre al cobalto, direttamente dal 2020 e metterà queste materie prime a disposizione dei suoi due produttori di batterie, CATL e Samsung SDI. Ciò garantisce la piena trasparenza sulla provenienza delle materie prime. Il BMW Group cesserà inoltre di utilizzare le terre rare nei suoi propulsori elettrici di quinta generazione dal 2021 in poi. "Ciò significa che non dipenderemo più dalla loro disponibilità", ha affermato Wendt.
Ampia competenza interna lungo l'intera catena del valore delle celle della batteria
Il BMW Group possiede una vasta esperienza interna lungo l'intera catena del valore per la tecnologia delle celle della batteria. Nel novembre 2019, l'azienda ha aperto il suo Battery Cell Competence Center a Monaco di Baviera, con l'obiettivo di far progredire la tecnologia delle celle di batteria e introdurla nei processi di produzione. La produzione di prototipi di celle di batterie consente di analizzare e comprendere appieno i processi di creazione del valore delle celle. "Il fatto che produrremo noi stessi celle in gran numero in un secondo momento dipenderà da come si svilupperà il mercato dei fornitori", ha affermato Wendt.
Il BMW Group otterrà batterie per i suoi propulsori elettrici di quinta generazione da CATL (volume dell'ordine:7,3 miliardi di euro, periodo contrattuale:dal 2020 al 2031) e Samsung SDI (volume dell'ordine:2,9 miliardi di euro, periodo del contratto:dal 2021 al 2031) . “Ciò garantirà la nostra necessità a lungo termine di celle della batteria. Ogni generazione di celle viene assegnata al produttore con la tecnologia leader e gli aspetti economici più competitivi a livello mondiale. Questo ci garantisce di avere sempre accesso alla migliore tecnologia cellulare possibile", ha aggiunto Wendt.
Un aspetto decisivo per il BMW Group:man mano che la mobilità elettrica guadagna sempre più trazione, il focus di CO2 la riduzione si sposta sul valore aggiunto a monte. In qualità di leader nella sostenibilità, il BMW Group ha quindi raggiunto un accordo contrattuale con i suoi produttori di celle che utilizzeranno solo energia verde per produrre batterie di quinta generazione per il BMW Group. Ciò garantisce che l'azienda risparmierà circa dieci milioni di tonnellate di CO2 nel prossimo decennio. In particolare, la produzione ad alta intensità energetica di batterie ad alta tensione è una leva importante e molto efficace per ridurre la CO2 , perché fino al 40 percento delle emissioni di un veicolo completamente elettrico deriva dalla sola produzione di celle della batteria. Quindi è proprio qui che il BMW Group sta concentrando i suoi sforzi.
Il BMW Group produce batterie internamente nei suoi stabilimenti di Dingolfing (Germania), Spartanburg (USA) e nello stabilimento BBA di Shenyang (Cina). Il BMW Group ha anche localizzato la produzione di batterie in Thailandia, dove collabora con il Gruppo Dräxlmaier.
Per accedere alla tecnologia cellulare vitale per l'elettromobilità, il BMW Group ha formato un consorzio tecnologico con il produttore svedese di batterie Northvolt e Umicore, uno sviluppatore belga di materiali per batterie. La collaborazione si concentrerà sulla creazione di una catena del valore sostenibile end-to-end per le celle delle batterie in Europa, che si estende dallo sviluppo alla produzione fino al riciclaggio. Di fronte alla domanda in rapida crescita di celle per batterie, il riciclaggio dei componenti delle batterie e il riutilizzo estensivo delle materie prime saranno il modo migliore per chiudere il ciclo dei materiali il più lontano possibile.
BMW Group come pioniere della mobilità elettrica – 25 modelli elettrificati entro il 2023
L'azienda avrà 25 modelli elettrificati nella sua gamma entro il 2023. Architetture di veicoli flessibili per veicoli completamente elettrici, ibridi plug-in e modelli con motori a combustione consentono all'azienda di rispondere rapidamente alle mutevoli condizioni e costituiscono la base per questo. Più della metà dei 25 modelli sarà completamente elettrica. Il BMW Group raddoppierà le vendite di veicoli elettrificati tra il 2019 e il 2021 e prevede una curva di crescita ripida fino al 2025:le vendite globali dei nostri veicoli elettrificati dovrebbero aumentare in media di oltre il 30% ogni anno. Anche in Europa, l'azienda segue un'ambiziosa logica di crescita:entro il 2021, i veicoli elettrificati dovrebbero costituire un quarto della nostra nuova flotta di veicoli, raggiungendo un terzo nel 2025 e metà delle nostre vendite nel 2030.
In qualità di pioniere della mobilità elettrica, il BMW Group è già un fornitore leader di veicoli elettrificati. Entro la fine del 2019, l'azienda disponeva di oltre mezzo milione di veicoli completamente elettrici e ibridi plug-in sulle strade. Entro la fine del 2021, il BMW Group offrirà cinque veicoli di serie completamente elettrici. Oltre alla BMW i3*, con oltre 160.000 unità costruite fino ad oggi, nel 2019 è iniziata anche la produzione della MINI* completamente elettrica presso lo stabilimento di Oxford. Questa sarà seguita entro la fine dell'anno dalla BMW iX3 completamente elettrica, prodotta a Shenyang, in Cina e, nel 2021, dalla BMW iNEXT, prodotta a Dingolfing e dalla BMW i4 dello stabilimento di Monaco.
Immagini per gentile concessione del BMW Group
