Sono state annunciate le prime fasi di una nuova rete paneuropea di ricarica per veicoli elettrici, con il lancio di IONITY oggi (3 novembre 2017). Sono già iniziati i lavori su 20 stazioni ultrarapide e circa 400 saranno operative entro il 2020 sui principali corridoi europei.
Istituito dal BMW Group, Daimler, Ford e dal Gruppo VW con Audi e Porsche, IONITY svilupperà una rete di ricarica ad alta potenza per rendere più facili i viaggi in EV a lunga distanza. Le unità potranno caricare fino a 350 kW con un connettore CCS.
Le prime località saranno aperte al pubblico entro la fine dell'anno in Germania, Norvegia e Austria, a intervalli di circa 120 km. Entro il 2018, la rete si espanderà a più di 100 località, con ciascuna stazione in grado di ricaricare più auto contemporaneamente.
La rete IONITY ha lo scopo di migliorare i tempi di ricarica e di renderla a prova di futuro contro lo sviluppo di veicoli elettrici almeno per i prossimi 5-10 anni. Nessuna auto può attualmente caricare a 350 kW, con la rete Supercharger di Tesla attualmente la più potente in circolazione a 120 kW, con i modelli Tesla gli unici veicoli elettrici di produzione attualmente in grado di caricare più velocemente di 50 kW, l'attuale standard CCS e CHAdeMO.
Il numero preciso di punti di ricarica non è stato ancora rivelato, ma con ogni stazione in grado di soddisfare "più clienti, alla guida di auto di produttori diversi, per caricare i loro veicoli contemporaneamente", ci saranno facilmente più di 800 unità da 350 kW installate entro il 2020 e probabilmente sarà molto di più.
Il Gruppo BMW, Daimler, Ford e il Gruppo VW sono azionisti uguali nell'impresa, sebbene altri produttori automobilistici siano invitati ad espandere la rete.
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