Il mercato delle auto plug-in del Regno Unito ha registrato una forte performance in ottobre, rappresentando il 2,2% delle immatricolazioni totali, in netto contrasto con le vendite del diesel in calo del 30% secondo i dati della Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Le immatricolazioni di auto elettriche (EV) di 672 unità sono aumentate di oltre il 70% rispetto a ottobre 2016, mentre le immatricolazioni ibride plug-in (PHEV) sono aumentate di quasi il 47%. Le immatricolazioni di auto plug-in combinate sono aumentate del 51% a ottobre rispetto ai dati del 2016.
Le immatricolazioni totali di auto nuove sono diminuite del 12% rispetto allo scorso anno, sebbene tutto questo calo sia dovuto alla mancanza di fiducia degli acquirenti nel diesel. Le vendite di diesel sono diminuite del 29,9% ad ottobre, un malessere che ha colpito anche i pochi modelli diesel-ibridi in vendita, in calo di quasi il 50% rispetto allo scorso anno. Tuttavia, i diesel-ibridi rappresentavano solo 64 unità, rispetto alle 62.349 immatricolazioni del diesel convenzionale.
Tutte le altre categorie – benzina, benzina-ibrida, EV e PHEV – hanno leggermente aumentato le vendite, anche se non abbastanza per colmare tutto il vuoto derivante dal calo del diesel.
Le registrazioni di veicoli elettrici di ottobre in proporzione ai modelli plug-in sono state più deboli rispetto agli ultimi mesi, con quest'anno la prima volta da ottobre 2016 che il rapporto è sceso al di sotto del 20%. Negli ultimi tre mesi si è aggirato intorno al 25% del mix di plug-in, ma il rapporto del 19,6% è ancora leggermente migliore del 17,5% dell'anno scorso.
Ottobre ha visto anche un aumento della percentuale di veicoli ammissibili non Plug-in Car Grant (PiCG) registrati, con il 6% dei veicoli elettrici registrati del mese che non soddisfano i criteri di sovvenzione. Ciò tende ad essere dovuto al superamento del limite di prezzo di £ 60.000 piuttosto che a causa di restrizioni alla gamma o ai livelli di emissioni. Il rapporto del mese scorso era del 4% delle registrazioni dei plug-in e la media dal 2017 ad oggi è del 5%.
Le immatricolazioni per il 2017 restano sulla buona strada per avere la migliore quota di mercato di sempre, con una quota di mercato media mobile su 12 mesi e dall'inizio dell'anno all'1,7%. I dati di ottobre hanno anche visto il numero totale di auto plug-in vendute battere il totale del 2016, a due mesi dalla fine del 2017.
Tabella per gentile concessione di SMMT
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