Shell ha aperto una nuova stazione di rifornimento di idrogeno sulla M40 presso Beaconsfield Services, con la pompa la prima ad essere installata sotto lo stesso tettuccio delle unità convenzionali a benzina e diesel.
Il nuovo sito è stato aperto in collaborazione con ITM Power e l'idrogeno viene generato in loco utilizzando un elettrolizzatore, utilizzando acqua ed elettricità per generare il gas.
Shell aveva già una stazione di rifornimento di idrogeno presso i Cobham Services sulla M25, aperta a febbraio 2017. Questo nuovo sito è il primo ad essere aperto nell'ambito del progetto H2ME, un'iniziativa parzialmente finanziata dalla European Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking ( FCH JU) e l'Office of Low Emission Vehicles (OLEV) del Regno Unito.
Sebbene nella sua infanzia, una rete di rifornimento di idrogeno è destinata a crescere nel Regno Unito, con il vantaggio principale dei veicoli a celle a combustibile a idrogeno (FCEV) rispetto ai veicoli elettrici puri che è la capacità di coprire lunghe distanze contemporaneamente a benzina o diesel veicolo. L'unico tubo di scappamento di un FCEV è l'acqua e utilizzano una batteria e un motore elettrico per l'alimentazione allo stesso modo di un EV puro.
Sebbene meno efficiente di un veicolo elettrico in termini di consumo di elettricità "dal pozzo alla ruota", un FCEV impiega solo un paio di minuti per fare il pieno, portando il carburante a bordo. Le aspettative sono che la maggior parte dei veicoli su strada in futuro saranno modelli puramente elettrici, ma che le auto a lunga percorrenza e i veicoli pesanti saranno prevalentemente FCEV.
Il sito di Shell Beaconsfield sarà presto aggiunto a Zap-Map, con altre stazioni di rifornimento aperte al pubblico già visualizzate su desktop e app. Per trovarli facilmente, seleziona l'idrogeno sotto il connettore o i filtri di velocità su Zap-Map.
