Da oggi, 8 aprile 2019, i conducenti delle auto e dei furgoni più inquinanti che entrano nel centro di Londra dovranno pagare £ 12,50 al giorno per guidare all'interno della Ultra Low Emission Zone (ULEZ), oltre alla tassa sulla congestione ove applicabile.
La tariffa ULEZ, che sostituisce la T-Charge, si applica ai veicoli che non soddisfano i seguenti standard di emissioni minime:Benzina Euro 4 e Diesel Euro 6. Per i veicoli che soddisfano o superano questi criteri, non viene pagata alcuna tariffa ULEZ.
L'ULEZ viene applicato in base alle emissioni dichiarate del veicolo piuttosto che all'età. Tuttavia, come regola generale, le auto a benzina che soddisfano gli standard ULEZ sono generalmente quelle immatricolate per la prima volta con il DVLA dopo il 2005, sebbene le auto che soddisfano gli standard siano disponibili dal 2001. Le auto diesel che soddisfano gli standard sono generalmente quelle immatricolate per la prima volta con il DVLA dopo settembre 2015.
La Ultra Low Emission Zone (ULEZ) è operativa 24 ore al giorno, 7 giorni alla settimana, tutti i giorni dell'anno (a differenza della tassa sulla congestione che si applica solo dalle 7:00 alle 18:00 dal lunedì al venerdì). I conducenti non aziendali possono pagare tutte le tariffe ULEZ applicabili in anticipo, lo stesso giorno del viaggio o entro la mezzanotte del giorno della tariffazione dopo aver guidato nella zona. I proprietari di veicoli aziendali possono configurare un account AutoPay per automatizzare i pagamenti e/o Fleet Auto Pay per flotte di almeno cinque veicoli.
A causa delle loro emissioni ultra basse o nulle, tutte le auto ibride plug-in e le auto e i furgoni puramente elettrici non sono soggetti a un addebito all'interno della nuova zona a emissioni ultra basse. In effetti, uno degli obiettivi del sistema ULEZ è incentivare ulteriormente gli acquirenti di automobili ad acquistare veicoli elettrici o, ove non idonei, i veicoli convenzionali più puliti sul mercato secondo gli standard Euro sulle emissioni.
Poppy Welch, capo dell'industria e del governo, ha sostenuto la campagna Go Ultra Low, ha dichiarato:"Con l'introduzione della Ultra Low Emission Zone a Londra, non c'è mai stato un momento migliore per i conducenti per prendere in considerazione il passaggio all'elettrico. Offrendo esenzioni dalle zone a emissioni ultra basse e a traffico limitato, costi di gestione, manutenzione e tasse più economici, nonché una sovvenzione governativa per il prezzo di acquisto di veicoli a emissioni zero, il passaggio non solo può far risparmiare denaro, ma anche aiutare a fare la differenza per qualità dell'aria locale."
Dal 25 ottobre 2021 il confine ULEZ sarà esteso per creare un'unica zona più ampia delimitata dalle strade circolari nord e sud. Come per la zona iniziale, i conducenti di tutti i veicoli a benzina o diesel che entrano nella zona estesa e non soddisfano gli standard sulle emissioni dovranno pagare la tariffa giornaliera. I veicoli che utilizzano le strade circolari nord e sud ma non entrano nella ULEZ non verranno addebitati.
I residenti che sono registrati per lo sconto sulla tassa di congestione dei residenti hanno un periodo di grazia limitato fino al 24 ottobre 2021, dove uno sconto del 100% dall'ULEZ si applicherà ai loro veicoli. Tuttavia, i residenti che utilizzano un veicolo che non soddisfa gli standard sulle emissioni T-Charge continueranno a pagare il T-Charge, a un tasso scontato del 90%, durante il periodo di grazia per residenti ULEZ. Dal 25 ottobre 2021, tutti i residenti devono pagare l'intera tariffa ULEZ giornaliera per guidare un veicolo nella zona se non soddisfa gli standard ULEZ.
I detentori di veicoli immatricolati con una classe fiscale "disabili" o "veicoli passeggeri disabili" beneficeranno di un periodo di grazia fino al 26 ottobre 2025 a condizione che il loro veicolo non cambi classe fiscale. I titolari di Blue Badge dovranno pagare la tassa a partire dall'8 aprile 2019 a meno che il loro veicolo non soddisfi i nuovi standard sulle emissioni ULEZ o sia registrato presso il DVLA con una classe fiscale "veicolo per disabili" o "veicolo passeggeri disabili". Dal 27 ottobre 2025, tutti i veicoli con classe fiscale "veicoli per disabili" o "veicoli passeggeri disabili" che non soddisfano gli standard sulle emissioni ULEZ saranno soggetti alla tariffa ULEZ giornaliera.
