Gli ultimi dati della Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), che descrivono in dettaglio le immatricolazioni di auto nuove nel novembre 2021, hanno una storia da raccontare.
Innanzitutto, le vendite di veicoli plug-in hanno rappresentato oltre il 28% delle vendite complessive del mese scorso, la quota di mercato più alta per i veicoli plug-in da aprile 2020, quando il blocco ha portato a cifre piuttosto anomale. Inoltre, la quota di mercato dei veicoli elettrici a batteria (BEV) è cresciuta del 110% rispetto a novembre 2020, passando da poco più del 9% dello scorso anno al 18,8% di quest'anno.
La domanda di BEV rimane certamente elevata, anche se le vendite di novembre di 21.726 non hanno raggiunto le vette della cifra di 32.721 di settembre. In termini di quota di mercato, la crescita del segmento BEV lo scorso novembre non è stata solo incoraggiante, ma pronunciata. Anche gli ibridi plug-in (PHEV) hanno aumentato la loro quota di mercato anno su anno, ma sono cresciuti solo di poco meno del 40%.
Al contrario, le vendite di veicoli diesel sono diminuite di quasi il 63% rispetto a novembre dello scorso anno, con anche la benzina in calo di oltre il 10%. Il mese scorso sono stati venduti meno di 6.000 nuovi veicoli diesel.
Consulta il grafico Zap-Map di seguito per il numero di nuove registrazioni di plug-in per mese nell'ultimo anno.
Novembre 2021 ha registrato un totale di 32.522 nuove immatricolazioni di veicoli elettrici, comprendenti 21.726 BEV e 10.796 PHEV. Ciò porta il totale cumulativo di veicoli plug-in sulle strade del Regno Unito, a fine novembre 2021, a oltre 705.000 . Tale totale comprende circa 365.000 BEV e 340.000 PHEV.
Finora, nel 2021, ci sono state più di 163.000 vendite di BEV nel Regno Unito, con oltre 106.000 vendite di PHEV.
Le vendite del mese scorso hanno visto crescere nuovamente la quota di mercato dei veicoli plug-in, che rappresentava il 28,1% delle vendite complessive di veicoli. Finora nel 2021, ciò significa che i veicoli plug-in rappresentano il 17,5% di quota di mercato, con BEV al 10,6% e PHEV al 6,9% . Le tre cifre hanno continuato a crescere costantemente durante tutto l'anno.
Il mese scorso anche la Tesla Model 3 è entrata nella top ten delle auto vendute nel Regno Unito per la terza volta quest'anno. Al numero tre della lista, la Model 3 ha venduto 3.077 modelli nel Regno Unito a novembre. Anche la Tesla Model 3 ha conquistato il primo posto a giugno e ha raggiunto il quarto posto a marzo.
Inoltre, vengono compiuti importanti passi avanti anche in termini di infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici del Regno Unito. Solo la scorsa settimana, la rete di ricarica rapida Osprey ha aperto il primo hub di ricarica dinamico per veicoli elettrici del Regno Unito a Wolverhampton. Il sito è il primo di oltre 150 hub di ricarica consegnati in tutto il Regno Unito da Osprey in un programma da 75 milioni di sterline per alleviare l'ansia di ricarica in vista del divieto del 2030 sulle auto a benzina e diesel. Altrove, anche il distretto londinese di Hammersmith e Fulham è destinato a raggiungere i 1.000 punti di ricarica per veicoli elettrici entro Natale.
In vista del nuovo anno, le reti di ricarica su strada Connected Kerb e Charge My Street dovrebbero essere attive su Zap-Pay, il modo semplice per pagare la ricarica di veicoli elettrici attraverso le reti dall'app Zap-Map, dopo essersi registrati di recente per entrare a far parte della rete di partner Zap-Pay.
