A parte i modelli Impreza e WRX vincitori di rally, Subaru è meglio conosciuta per i suoi SUV come il Forester e l'Outback, che sono considerati capaci e affidabili in molti paesi del mondo, nonostante il marchio abbia volumi di vendita relativamente bassi nel Regno Unito.
Ad oggi, il propulsore principale di Subaru è stato il suo motore a benzina "boxer". Questo ha il vantaggio di avere un baricentro più basso rispetto a un tradizionale motore a benzina e, abbinato al sistema di trazione integrale "simmetrico" del marchio, ha conferito a Subaru un punto di differenziazione unico nel mercato.
Tuttavia, il mondo si sta spostando verso i veicoli elettrici e, per un attore relativamente piccolo come Subaru, i costi per lo sviluppo della propria piattaforma elettrica sarebbero impegnativi. Questo è il motivo per cui Subaru ha co-sviluppato una piattaforma per veicoli elettrici – e un veicolo – con Toyota.
La versione di Toyota si chiama bZ4X e la versione di Subaru si chiama SOLTERRA (pensiamo che SOLTERRA sia un nome più memorabile!). Tuttavia, a parte i badge e alcuni dettagli stilistici, entrambe le auto sono molto simili, con una stretta somiglianza con la Lexus UX 300e.
La ricetta dei veicoli elettrici non è una sorpresa:c'è una batteria agli ioni di litio da 71,4 kWh che fa parte della struttura del pianale, che spunta la casella di Subaru per il baricentro basso (e sulla base dei dati per la Toyota, dovrebbe anche fornire un'autonomia elettrica di circa 280 miglia). Per fornire la trazione integrale ci sono due motori elettrici da 80 kW, uno anteriore e uno posteriore, che dovrebbero produrre 214 CV e 336 Nm di coppia, un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi e una velocità massima di 160 km/h.
L'attuale Subarus a benzina ha un sistema di controllo X-MODE AWD, presente anche nella SOLTERRA completamente elettrica, e c'è una nuova funzione Grip Control. Il sistema X-MODE ha diverse impostazioni della modalità di guida per neve e fango; neve alta e fango (sotto i 13 mph); e Grip Control per una guida fuoristrada più estrema (sotto i 6 mph).
Il lancio di SOLTERRA inizierà entro la metà del 2022 in mercati tra cui Giappone, Stati Uniti, Canada, Europa e Cina.
I prezzi, compreso il leasing di SOLTERRA EV, devono ancora essere annunciati.
