Batteria è, in sostanza, l'elemento più importante del veicolo elettrico e, quindi, come conducenti di veicoli elettrici, dovremmo prendere in considerazione alcuni suggerimenti per far durare più a lungo la batteria della tua auto elettrica.
Tuttavia, non solo ogni marchio applica le proprie tecniche per massimizzare la durata della batteria, ma la tecnologia è in continua evoluzione e così ha dimostrato Bosch sviluppando il concetto di “Battery in the Cloud”:un software intelligente nel cloud che permette di analizzare i dati della batteria per prevenirne il deterioramento.
Le batterie al litio hanno una durata di vita compresa tra 8 e 10 anni , e con un uso corretto può essere esteso fino a 15 anni, con un'autonomia che non dovrebbe subire perdite significative durante i primi 8 anni. Inoltre, tenendo conto che il principale utilizzo quotidiano nelle aree urbane di solito non supera i 30 km, potremmo ricaricare tranquillamente ogni 6 giorni con un'auto con autonomia di 200 km.
Questa durata è pari a circa 3.000 cicli di ricarica completi , il che significa periodi di carica e scarica totali. Ad esempio, se un giorno addebitiamo il 60% non avremo completato un intero ciclo di ricarica finché non addebiteremo il restante 40% un altro giorno per raggiungere il 100%.
Quindi, descriveremo in dettaglio 8 suggerimenti per prolungare la durata della batteria della tua auto elettrica in modo da poterne tenere conto nella tua vita quotidiana al fine di estendere l'autonomia che consente ed eliminare anche l'ansia da autonomia dei veicoli elettrici.
Allo stesso modo una guida aggressiva ridurrebbe l'autonomia di qualsiasi veicolo diesel o benzina , così farebbe uno elettrico, che lo ridurrebbe in una percentuale elevata.
Inoltre, accelera con potenze superiori alla capacità della batteria del tuo veicolo elettrico è anche dannoso a lungo termine. Ad esempio, chiedere al nostro motore da 24kW di accelerare da 50kW in un determinato momento non causerà alcun problema, ma farlo in questo modo finirebbe per danneggiarne la durata.
Quindi, entrambi guidano in modo rilassato e accelerare senza intoppi consentirà di estendere la nostra autonomia dell'auto elettrica e anche di ridurre il numero di volte che dovremo caricare il veicolo e il numero di cicli di ricarica completi che effettueremo.
Come accade al punto precedente, una ricarica regolare con potenze superiori alla capacità della batteria del tuo veicolo elettrico può anche danneggiarne la vita utile .
Inoltre, secondo gli esperti, sebbene il veicolo sia predisposto per sopportare ricariche rapide in corrente continua, è meglio evitarle a meno che non sia strettamente necessario poiché aumentano ulteriormente il deterioramento della batteria .
Dopo otto o dieci anni, la batteria avrà perso più o meno il 20% della sua capacità rispetto a un 30% che potrebbe andare perso in caso di ricarica continua con sistemi di ricarica rapida.
Ovviamente possiamo avvalerci di sistemi di ricarica rapida se, ad esempio, siamo in viaggio e abbiamo bisogno che il nostro veicolo elettrico venga ricaricato in meno di 30 minuti. Ma il consiglio, se proprio vuoi far durare più a lungo la batteria della tua auto elettrica, è di farlo solo nei casi veramente necessari e non prenderla come una consueta abitudine .
Si raccomanda che le batterie non si scarichino completamente poiché, al contrario, un numero continuo di scariche profonde o totali potrebbe causare un deterioramento della sua resistenza .
Alcuni produttori hanno già tenuto conto di questo fatto e hanno incorporato una riserva minima nei loro modelli elettrici, che non è né visibile né utilizzabile dagli automobilisti, ma così facendo garantisce di evitare scariche totali.
Tuttavia, il consiglio degli esperti è di evitare che la batteria scenda al di sotto del 30% e di mantenerla sempre carica tra il 30% e l'80% .
È chiaro che una ricarica completa ci consentirà di ottenere il massimo dall'autonomia offerta dal nostro veicolo elettrico, ma il meglio sia per allungarne la durata che per sfruttare il sistema di frenata rigenerativa è di caricare circa l'80% . Questo sistema di frenatura è responsabile del recupero di parte dell'energia cinetica per caricare la batteria, purché vi sia spazio sufficiente per immagazzinare energia.
Pertanto, per l'uso quotidiano del veicolo elettrico si consiglia di caricare fino all'80% e mantenere la carica completa per lunghi viaggi o percorsi eccezionali.
Come qualsiasi altro veicolo, se lo teniamo fermo per molto tempo, potremmo causare un guasto importante della batteria e anche il suo totale deterioramento e inutilità.
Quindi, se dobbiamo parcheggiare la nostra auto elettrica per un lungo periodo di tempo è meglio lasciarla collegata e programmata da addebitare dal 50% all'80%. Evitiamo così, da un lato, una carica completa e il suo conseguente surriscaldamento e, dall'altro, una scarica profonda o totale.
Nel caso in cui non siamo in grado di programmare la ricarica, dovremmo parcheggiare il nostro veicolo in un luogo fresco e tieni presente, prima di riutilizzarlo, che mantiene un minimo del 20% della sua capacità. Se non è così, dovremmo usare una carica lenta.
Le temperature estreme, sia fredde che calde, non sono amichevoli con le batterie agli ioni di litio.
Da un lato, un surriscaldamento accelererà la sua scarica e un'esposizione prolungata al calore provocherà un ulteriore degrado della batteria. D'altra parte, sottoporre il nostro veicolo a le basse temperature influiranno sulle prestazioni della batteria , riducendone così la capacità di ricarica e l'autonomia.
Quindi, mantenere la nostra auto elettrica parcheggiata in un'area a temperatura ambiente favorirà una corretta manutenzione della batteria ed eviterà di avviare il suo sistema di gestione termica.
Tuttavia, alcune auto elettriche dispongono già di sistemi di climatizzazione a batteria , il cui scopo è mantenere un intervallo di temperatura compreso tra 20ºC e 30ºC per garantire prestazioni ottimali.
Anche così, se non abbiamo altra scelta che lasciare la nostra auto parcheggiata in strada con temperature elevate, l'opzione migliore è lasciarla collegata in questo modo il sistema di raffreddamento si avvia e protegge la batteria.
La cosa migliore dei veicoli elettrici è che possiamo lasciarli in carica di notte, ma lasciarli collegati più a lungo del necessario può essere controproducente poiché può causare un riscaldamento eccessivo della batteria che ne riduce la durata o addirittura genera un surriscaldamento danneggiandone le prestazioni.
A meno che non si disponga di una Wall box, che scollega automaticamente la batteria dall'alimentazione, si consiglia di utilizzare un timer in modo che la batteria venga caricata solo quando necessario. Sarà senza dubbio uno strumento che ti aiuterà a prolungare la vita del tuo veicolo elettrico.
Le attuali batterie agli ioni di litio non hanno effetto memoria , quindi significa che non c'è nulla di male utilizzando una carica parziale e collegando il nostro veicolo tutte le volte che vogliamo. La sua durata sarà determinata dal numero completo di cicli di ricarica che vengono effettuati e il modo in cui si verificano (a seconda che utilizziamo addebiti veloci o lenti).
Le batterie sono composte da più celle che, collegate in serie, aumentano la tensione totale. BMS (Sistema di gestione della batteria ) è responsabile del bilanciamento della tensione di ciascuna cella ed è un processo eseguito solo quando la batteria è quasi completamente carica.
Anche se abbiamo già detto che è consigliabile non caricare la nostra auto elettrica fino al 100%, si consiglia quindi di farlo di tanto in tanto (ogni tre o quattro mesi, ad esempio), in modo da ottenere un corretto equilibrio da ogni singola cellula .
La cosa migliore delle batterie è che generano una grande catena del valore poiché chiudono il loro ciclo quando la loro vita utile è esaurita. Cioè, possono essere riutilizzati per una seconda vita o riciclati i loro materiali in un 95%.
Quando la nostra batteria per veicoli elettrici ha esaurito la sua durata, non significa che non abbia più capacità di accumulo di energia. In effetti, mantiene circa un 70% della sua capacità originaria.
Pertanto, una delle opzioni più praticabili è utilizzarli per lo stoccaggio di energia domestica o energia raccolta dai pannelli solari e prolungare la loro vita utile per 10, 20 e anche 30 anni in più.
Un'altra opzione sarebbe quella di riutilizzarli per immagazzinare energia per stazioni di ricarica rapida portatili , come Volkswagen Group ha sviluppato, o fornire energia come l'iniziativa portata avanti da Endesa gruppo, che utilizza più di 90 batterie riciclate nella sua centrale termica di Melilla.
