Ci sono molti modi per caricare un'auto elettrica. Per la maggior parte, si verifica durante la notte a casa. Tuttavia, per i viaggi occasionali a lunga distanza, il veicolo elettrico (EV ) i driver puntano alla ricarica rapida CC (DCFC ). Nel caso dei proprietari di Tesla, guardano alle stazioni Tesla Supercharger.
Cos'è un compressore Tesla? In che cosa differisce da una stazione DCFC? Dove si trovano? Quanto costano caricare? E quanto velocemente si caricano?
Tutte queste importanti domande troveranno risposta in questo articolo sulle basi di Tesla Supercharger. Cominciamo.
Un Tesla Supercharger è la stazione DCFC proprietaria di Tesla. In una breve recensione, DCFC, a volte noto come carica di livello 3, utilizza l'elettricità CC anziché il livello 1 e il livello 2 che utilizzano l'elettricità CA. In quanto tale, DCFC è in grado di utilizzare molta più energia (kilowatt ), quindi, può caricare i veicoli elettrici molto più velocemente della ricarica CA.
Diversi anni fa, Tesla ha deciso di creare il proprio protocollo di ricarica esclusivamente per i propri veicoli. Questa sorta di giardino recintato consente solo ai veicoli Tesla di utilizzare la rete Supercharger.
Dal momento che Tesla possiede e gestisce queste stazioni di ricarica, hanno un raggio d'azione libero quando e come viene implementata la loro rete di ricarica. D'altra parte, le stazioni DCFC pubbliche, che utilizzano la presa universale CCS , sono aperti a tutti gli altri veicoli elettrici. Queste stazioni di ricarica pubbliche sono di proprietà e gestite da varie società private come EVgo, Electrify America e Chargepoint.
Inoltre, ogni stazione di Supercharger Tesla ha in genere circa 10 prese per sito, mentre le stazioni DCFC pubbliche ne hanno solo circa 2 per sito. Questo è un grande vantaggio che le stazioni Supercharger hanno rispetto alle stazioni pubbliche.
Le stazioni di ricarica Tesla Supercharger sono dislocate in tutto il mondo. In Nord America, i veicoli Tesla sono in grado di completare viaggi su strada attraverso il paese (Stati Uniti e Canada) esclusivamente utilizzando la rete Supercharger.
L'argomento della mancanza di stazioni di ricarica per i veicoli elettrici è passato da tempo con il continuo sviluppo sia del Supercharger che della rete pubblica DCFC. Controlla la mappa interattiva tramite Plugshare per trovare le stazioni di Supercharger nelle vicinanze.
Secondo AFDC, ad agosto 2020, ci sono quasi 4.800 stazioni DCFC, 960 delle quali sono Supercharger e le restanti 3.800 sono stazioni pubbliche.
Questa è una domanda molto comune da parte degli acquirenti di veicoli elettrici per la prima volta o potenziali. I compressori Tesla generalmente costano $ 0,28/kWh (un kWh, o kilowattora, è un'unità di energia elettrica). Pertanto, utilizzando la Tesla più popolare, una Model 3 Long Range, una carica dell'80% costerebbe circa $ 17 per circa 260 miglia.
In altre parole, la ricarica a un Supercharger costa circa $ 0,07/miglio mentre un'auto a gas comparabile (come una BMW Serie 3) costerebbe circa $ 0,09/miglio utilizzando le medie nazionali. Naturalmente, i proprietari di Tesla possono risparmiare ancora di più sui costi del carburante ricaricando a casa poiché generalmente è molto più economico di un Supercharger.
Di tutte le nozioni di base sui Supercharger Tesla, "quanto velocemente si caricano" è probabilmente il più importante di tutti. A questo si può rispondere in due modi:in base alla potenza e al tempo di ricarica.
In termini di potenza, i Supercharger sono estremamente potenti. Con gli ultimi aggiornamenti, i Supercharger sono in grado di caricare fino a 250 kW! Per fare un confronto, la maggior parte delle stazioni DCFC pubbliche sono limitate a circa 50 kW, tuttavia, ultimamente, le nuove stazioni installate da Electrify America ed EVgo sono in grado di caricare fino a 150-350 kW.
Per la maggior parte delle persone questo non significa molto. Quindi che dire in termini di tempo di ricarica? I compressori possono completare una carica dal 10% all'80% in 30 minuti. In altre parole, i Supercharger possono aggiungere circa 9 miglia di autonomia al minuto di ricarica. Questo ovviamente dipende da alcuni fattori come il veicolo, lo stato di carica attuale e la temperatura ambiente.
