Cosa sono le ventole del radiatore? Le ventole del radiatore si trovano tra il radiatore e il motore. Ma alcune ventole del radiatore si trovano nella sezione anteriore o anteriore del radiatore. I ventilatori elettrici, spesso noti come "ventilatori pusher", si trovano nella parte anteriore del radiatore. L'aria che passa attraverso la regione della griglia viene ricevuta da queste ventole pusher. La ventola del radiatore tira (o spinge) l'aria attraverso il nucleo del radiatore per aiutare a gestire la temperatura del motore. Il movimento in avanti di un veicolo forza l'aria nella griglia anteriore e attraverso il radiatore durante il normale funzionamento.
Questo flusso d'aria può rappresentare fino al 95% del raffreddamento effettivo fornito da un radiatore. Una ventola di raffreddamento fornisce il flusso d'aria aggiuntivo che può impedire il surriscaldamento del motore quando il veicolo non è in movimento e con pressioni di carico significative. Quando il tuo veicolo sta andando troppo lentamente per acquisire il flusso d'aria esterno, o quando sei fermo e l'aria non può passare attraverso la griglia, queste ventole del radiatore di raffreddamento sono utili.
Esistono due tipi di ventole del radiatore nella tua auto:ventole del radiatore meccaniche ed elettriche.
Meccanico:è comune nei veicoli più vecchi a trazione posteriore. I veicoli moderni possono anche avere ventole del radiatore meccaniche. La maggior parte delle ventole del radiatore include una frizione integrata che consente alla ventola di girare al minimo quando il motore è freddo, risparmiando energia e potenza.
La frizione integrata sarà anche abbastanza intelligente da ruotare quando l'auto è riscaldata, rilevando la temperatura e operando di conseguenza. Le ventole meccaniche del radiatore sono spesso montate vicino al motore nella corsia della pompa dell'acqua.
Elettrico – I veicoli moderni quasi di solito includono questo tipo di ventola del radiatore, che è alimentata da un motore elettrico. Il microprocessore del motore controlla l'accensione e lo spegnimento della ventola del radiatore, determinandone il funzionamento in base alla temperatura del veicolo.
Quando si tratta di scegliere una ventola del radiatore elettrica, è una semplice questione di abbinare la ventola di raffreddamento e la coppia del radiatore della giusta dimensione per il tuo motore. I motori richiedono calore per funzionare correttamente, ma richiedono anche un raffreddamento adeguato per rimuovere tutto il calore necessario, specialmente nelle applicazioni ad alte prestazioni
Non solo nelle giornate calde, ma durante tutto l'anno, il sistema di raffreddamento di un'auto è fondamentale per le sue prestazioni. La ventola di raffreddamento è montata sul radiatore nella parte anteriore del veicolo e aspira l'aria attraverso l'unità di raffreddamento per mantenerla fresca. Le ventole del radiatore funzionano dissipando il calore disperdendo il liquido di raffreddamento dell'auto iniettato dal motore su una vasta superficie.
In una giornata calda, la capacità di raffreddamento del radiatore è ridotta, quindi è necessaria la ventola di raffreddamento. Il volume d'aria che passa sopra il radiatore si riduce drasticamente in caso di malfunzionamento della ventola di raffreddamento e il surriscaldamento del veicolo. I motori a combustione interna funzionano accendendo esplosioni controllate all'interno dei cilindri, spingendo il pistone verso il basso. Ognuna di queste esplosioni genera una grande quantità di calore nel sistema, la maggior parte del quale fuoriesce attraverso lo scarico del veicolo.
A meno che la temperatura non sia controllata in qualche modo, il metallo in un motore assorbirà calore e si surriscalderà. Per assorbire il calore e raffreddare il motore, il liquido di raffreddamento viene versato nel motore attraverso passaggi microscopici. Questo liquido di raffreddamento viene quindi pompato al radiatore per essere raffreddato prima di essere reinserito nel motore. Il processo è semplice, ma se viene interrotto, potrebbe causare un fallimento disastroso.
Quando il fluido di raffreddamento non è in grado di scaricare il calore, la temperatura sale al punto in cui il motore non può più funzionare. In alcune situazioni, il calore può innescare incendi o creare danni irreversibili all'interno del motore. Una piccola conoscenza può essere pericolosa, ma non lo è in questo caso. Più conosci la tua auto, meno è probabile che tu abbia un grosso problema in futuro.
Sebbene la maggior parte delle persone sia consapevole del fatto che un veicolo è raffreddato da una ventola del radiatore o da una ventola di raffreddamento, potrebbe sorprenderti apprendere che una percentuale significativa di persone non ne è a conoscenza. Capire come funziona un sistema è il metodo migliore per evitare problemi automobilistici in futuro. È anche un'eccellente tecnica per proteggersi da errori che potrebbero essere stati evitati.
Un ventilatore elettrico non dovrebbe essere lasciato sempre acceso. Una ventola meccanica continuerà a girare finché il motore è acceso, ma si "bloccherà" solo quando necessario. La ventola del radiatore deve funzionare quando il condizionatore è acceso? Quando il compressore AC è acceso, entrambe le ventole del radiatore dovrebbero essere accese. Quando il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento nel serbatoio inferiore del radiatore raggiunge circa 212°F, entrambe le ventole del radiatore dovrebbero accendersi.
Alcuni veicoli sono dotati di ventole del radiatore che funzionano per alcuni minuti dopo lo spegnimento dell'auto, principalmente per mantenere il motore freddo. Tuttavia, se la ventola viene lasciata accesa per un lungo periodo di tempo, la ventola potrebbe danneggiarsi a causa dell'uso improprio. Quando accendi la ventola, gli stai dicendo di funzionare continuamente 24 ore al giorno, sette giorni alla settimana, indipendentemente dall'impostazione della temperatura. È possibile che un modulo o un relè nella tua auto si guasti se utilizzato in modo eccessivo.
Il surriscaldamento del motore indica che la ventola è stata danneggiata. Un motore che si surriscalda o si surriscalda è uno dei segni più diffusi di un relè della ventola di raffreddamento danneggiato o malfunzionante. Un altro indicatore comune di un potenziale problema con il relè della ventola di raffreddamento sono le ventole di raffreddamento non funzionanti.
Sui veicoli con una ventola elettrica per raffreddare il motore, viene impiegato un relè della ventola di raffreddamento. Il compito del relè della ventola di raffreddamento è convertire un segnale a bassa tensione dal modulo di controllo elettronico (ECM) o un sensore termostatico in un segnale a tensione più elevata. Il relè della ventola di raffreddamento è solitamente montato sull'assieme della ventola elettrica dietro il radiatore o nel fusibile sotto il cofano e al centro del relè.
Quando il relè della ventola di raffreddamento si guasta, il liquido di raffreddamento diventa troppo caldo e l'auto può surriscaldarsi. La sostituzione del relè della ventola di raffreddamento costerà in media $ 80- $ 160 e ciò dipende dal tipo di auto che hai e dalle tasse del meccanico. La tariffa del lavoro ti costerà circa $ 70, mentre le parti dovrebbero costare $ 10- $ 50.
In alcune circostanze, è normale che le ventole di raffreddamento funzionino continuamente. Potrebbero stare a malapena al passo con la domanda e rimanere accesi se l'auto è abbastanza riscaldata. Se l'aria condizionata è accesa, la maggior parte delle auto aziona anche le ventole ad alta velocità.
Quando la temperatura raggiunge i 230 gradi, entrambe le ventole si accendono, una si accende se le luci di posizione sono accese e la temperatura raggiunge i 212 gradi e una si accende se il condizionatore d'aria è acceso.
Che si tratti di migliorare il comfort del conducente o di rispettare le normative sulle emissioni in aumento, la riduzione del rumore delle ventole è diventata una delle considerazioni più importanti durante la progettazione dei motori.
Se le persone possono sentire la tua ventola prima che possano sentire il tuo motore, hai una ventola troppo rumorosa. È più probabile che un rumore eccessivo della ventola sia prodotto dalle ventole azionate dalla frizione meccanica, principalmente a causa di una frizione usurata all'interno del gruppo ventola. Entrambe le varietà sono soggette a una serie di problemi.
Potrebbe essere necessario rimuovere il radiatore, ma la ventola è generalmente accessibile attraverso la parte posteriore del coperchio del radiatore. Verificare la presenza di detriti sciolti che potrebbero essere caduti tra le pale e pulire la ventola. La causa più tipica per cui una ventola diventa rumorosa è questa.
Si consiglia di non guidare l'auto a meno che non sia assolutamente necessario quando le ventole del radiatore si spengono. Quando guidi, però, tieni d'occhio l'indicatore della temperatura sul tuo motore. RPM elevati e una maggiore sollecitazione del motore, così come il minimo prolungato e la guida lenta, faranno aumentare più rapidamente la temperatura.
Di conseguenza, è meglio guidare con cautela ed evitare di girare al minimo, se possibile. Ciò consente di disperdere il calore attraverso il radiatore utilizzando un flusso d'aria esterno regolare senza l'uso di un ventilatore.
I motori elettrici nelle ventole di raffreddamento sono paragonabili a quelli utilizzati nelle applicazioni industriali. Le ventole di raffreddamento del radiatore sono componenti del sistema di raffreddamento sostituibili e riparabili frequentemente, il che le rende semplici da riparare quando si rompono. La ventola del radiatore crea aria mentre gira. Supponiamo che alla fine falliscano; il loro guasto avrà un impatto su altri componenti del motore. Ecco i segni di ventole del radiatore rotte a cui prestare attenzione:
Surriscaldamento del Veicolo
Il surriscaldamento del motore è un sintomo comune di scarso radiatore che si verifica quando il sistema di raffreddamento non funziona correttamente. Le ventole del radiatore elettrico sono programmate per accendersi quando vengono soddisfatte determinate condizioni o una certa temperatura. La temperatura del motore continuerà ad aumentare in caso di malfunzionamento della ventola del radiatore, fino a quando il motore non si surriscalda.
Poiché il surriscaldamento del motore è un tipico problema del sistema di raffreddamento che può essere causato da una serie di problemi, è necessario diagnosticare o consultare un meccanico professionista per determinare il motivo del surriscaldamento del veicolo.
La ventola non si accende
Il segno più comune di un relè della ventola di raffreddamento difettoso è che la ventola di raffreddamento non si accende. La ventola non funzionerà se il motore elettrico si guasta o si brucia, il che è comune. Questo perché il motore della ventola elettrica e le pale della ventola lavorano insieme per aspirare l'aria attraverso le ventole del radiatore.
Si sente un forte ronzio
Quando il motore della ventola di raffreddamento del radiatore si guasta, potresti sentire un forte clic o un ronzio che cambia man mano che il motore va su di giri. La ventola di raffreddamento del radiatore è sensibile e lavora in tandem con le pale; se uno di essi si sposta fuori posto, potrebbe scontrarsi con altri componenti, provocando vibrazioni. Quando la frizione della ventola inizia a guastarsi, si sentirà un imbarazzante ronzio.
Fusibile della ventola del radiatore bruciato
Un altro segno di una ventola del radiatore guasta o difettosa è un fusibile del circuito del radiatore bruciato. Il fusibile del circuito della ventola di raffreddamento si brucia se il motore elettrico subisce picchi o si guasta, proteggendo il resto del sistema da eventuali sovratensioni elettriche. La ventola del radiatore non si accenderà fino alla sostituzione del fusibile bruciato.
Spia della temperatura
Un problema con il sistema di raffreddamento è indicato dalla spia della temperatura. Se questo messaggio viene visualizzato sul cruscotto durante la guida o meno, è necessario spegnere l'auto e lasciarla raffreddare per evitare il surriscaldamento. Molto probabilmente il segnale di avviso della temperatura è acceso perché la ventola del radiatore è rotta o non funzionante.
Cattive prestazioni dell'aria condizionata
Se la ventola del radiatore smette di funzionare quando il condizionatore d'aria è acceso, dovresti cercare un aiuto professionale. I problemi di aria condizionata (AC) dell'auto potrebbero essere causati da ventole del radiatore difettose. Ciò è dovuto al fatto che la ventola di raffreddamento del radiatore produce il doppio dell'aria rispetto alla ventola del condensatore. La ventola del radiatore aspira l'aria attraverso il condensatore, eliminando il vapore di calore del refrigerante. Ti affliggerà se la ventola del radiatore si guasta.
Le ventole del radiatore non sono un elemento di manutenzione che dovrebbe essere sostituito regolarmente. Ciò significa che non dovrebbe essere sostituito a meno che non si rompa. Una ventola del radiatore adeguatamente mantenuta dovrebbe durare tra gli otto e i dieci anni nella maggior parte dei casi. La ventola del radiatore deve essere sostituita il prima possibile se si guasta. Questo perché è più probabile che la tua automobile si surriscaldi e danneggi i componenti vitali del motore senza una ventola di raffreddamento per aiutare a rimuovere il calore dal motore.
La sostituzione della ventola del liquido di raffreddamento del radiatore è una delle riparazioni auto più costose (esclusa la sostituzione del motore di un'auto sequestrata), con un costo compreso tra $ 128 e $ 162 in manodopera e circa $ 465 in parti. Di conseguenza, la sostituzione di una ventola del radiatore potrebbe costare da $ 592 a $ 627.
Molte ventole del liquido di raffreddamento del radiatore sono progettate per durare a lungo, possibilmente finché il veicolo è ancora in uso. Tuttavia, se una ventola si guasta (considerando il suo ruolo fondamentale per raffreddare il motore) potresti vedere qualcosa di più di una semplice ventola rotta, potresti anche vedere un motore danneggiato. Quindi stai attento ai sintomi e sostituisci le ventole del radiatore se necessario.
