Come riparare un radiatore metallico rotto:tutto ciò che devi sapere!

Se improvvisamente hai problemi con il sistema di raffreddamento del tuo veicolo, potrebbe essere causato dal tuo radiatore. Il radiatore è il componente centrale del suo sistema di raffreddamento. È quello che aiuta a sbarazzarsi del calore in eccesso dal motore raffreddando il suo fluido. Un radiatore rotto può causare la fuoriuscita di questo fluido che causerà bassi livelli di liquido di raffreddamento e quando ciò accade, il radiatore non sarà in grado di svolgere il suo compito di raffreddamento. Sapere come riparare un radiatore metallico rotto può aiutarti a risolvere questo problema e anche a risparmiare denaro. La riparazione di un radiatore metallico incrinato può essere solitamente eseguita rappezzandola con resina epossidica, utilizzando stopperdite o saldando il metallo. Se la crepa è troppo grave, sarà necessaria la sostituzione del radiatore.

Sebbene ci siano diversi modi per riparare un radiatore metallico rotto, ciò non significa che dovrai solo sceglierne uno ed eseguirlo. Potrebbe sembrare una buona soluzione, ma non tutti i metodi sono buoni e appropriati per il tuo radiatore. Ci sono ancora alcuni fattori che devi considerare prima di scegliere il metodo di riparazione scelto.

Come riparare un radiatore incrinato in metallo:quali sono i segni di un radiatore rotto?

Prima di imparare come riparare un radiatore metallico rotto e i segni di averlo, dobbiamo capire come funziona un radiatore. È già noto che il motore può produrre un'enorme quantità di calore poiché ha bisogno di energia attraverso la combustione del carburante e la creazione di energia dalle sue parti mobili. Ecco perché durante il funzionamento del motore, dovrebbe esserci qualcosa che aiuta a scaricare il calore per evitare che il motore si surriscaldi ed è il radiatore.

Il radiatore elimina questo calore dal motore. È un componente vitale del sistema di raffreddamento che comprende anche un liquido di raffreddamento, tubi flessibili, una ventola e un termostato. Il liquido di raffreddamento si muove attraverso i tubi flessibili del radiatore, quindi assorbe il calore in eccesso del motore spostandosi attraverso il motore e viaggia di nuovo attraverso il radiatore.

Quando il liquido di raffreddamento è di nuovo nel radiatore, le sue sottili alette metalliche rilasceranno il calore del liquido di raffreddamento nell'aria esterna mentre il fluido caldo lo attraversa. Con l'aiuto dell'aria fredda che fluisce nel radiatore attraverso la griglia del veicolo e la ventola del sistema quando è al minimo, abbassa la temperatura del liquido di raffreddamento ed elimina l'aria calda fuori dal veicolo.

Poiché il radiatore svolge un ruolo molto importante nel sistema di raffreddamento del veicolo, puoi aspettarti che si verifichino alcuni problemi quando è rotto o danneggiato. Quali sono i segni di un radiatore dell'auto rotto?

• Perdita di liquido di raffreddamento. Se noti una pozza di liquido di raffreddamento sotto il tuo veicolo mentre è parcheggiato, è un'indicazione che c'è qualcosa che non va. Potrebbe essere causato da un radiatore rotto o da un problema con il tubo. Qualunque cosa abbia causato la perdita di liquido di raffreddamento, è necessario farlo controllare immediatamente da un meccanico per una corretta diagnosi.

• Surriscaldamento. Quando il radiatore è rotto, potrebbe causare perdite di liquido di raffreddamento. Quando il livello del liquido di raffreddamento scende troppo, il radiatore non sarà in grado di svolgere il suo compito che è quello di eliminare il calore in eccesso del motore. Ciò provoca il surriscaldamento del motore.
• Livello del liquido di raffreddamento basso. Il livello del liquido di raffreddamento basso o una spia del liquido di raffreddamento basso lampeggiante che ti fa aggiungere costantemente liquido di raffreddamento al radiatore potrebbe significare che ne hai uno che perde. È meglio che tu lo abbia ispezionato in modo da poter correggere il problema.

Come riparare un radiatore incrinato in metallo:puoi riparare un radiatore rotto?

Come accennato in precedenza, ci sono diversi modi per riparare un radiatore incrinato, ma non tutti andranno bene per il tuo radiatore. Ecco alcuni dei fattori che devi considerare.

• Prima di sapere come riparare un radiatore incrinato, devi identificare il materiale di cui è fatto il tuo radiatore. Di solito è realizzato con un'anima in rame-ottone o un'anima in alluminio. I suoi serbatoi di solito hanno alluminio, ottone o plastica a seconda del materiale del nucleo.
• Il prossimo passo è identificare la perdita o la crepa. Se noti che il liquido di raffreddamento perde, non presumi automaticamente che sia causato da un radiatore rotto. Ci sono casi in cui la perdita è causata dai tubi del radiatore, dai collegamenti del serbatoio, dai tubi del radiatore e dalle piastre di intestazione.
• Oltre alla posizione della perdita, devi anche sapere perché si è verificata la perdita. Ci sono alcuni danni che non possono essere riparati semplicemente riparando la crepa o la perdita, ma richiederanno la sostituzione del radiatore. È necessario verificare la presenza di perdite stenopeiche. Potresti non essere in grado di vedere il foro reale ma puoi vedere il liquido di raffreddamento che esce. È inoltre necessario ispezionare eventuali danni gravi sul metallo come grandi fori, strappi, corrosione o rigonfiamenti. Anche la separazione del serbatoio dal nucleo è considerata un grave danno. Seri danni al radiatore comporteranno la necessità di sostituirlo.
• Tieni presente che i radiatori in alluminio non possono essere riparati allo stesso modo del rame-ottone. Un radiatore in alluminio inizierà a soffrire di affaticamento del metallo mentre viene utilizzato. Le riparazioni eseguite sui radiatori in alluminio di solito non durano poiché il metallo si espande e si contrae, indebolendolo mentre si riscalda e si raffredda. Se scegli di saldare l'area incrinata, il metallo è ancora debole e probabilmente si danneggerà di nuovo.
• I radiatori in rame-ottone sono quelli che possono essere riparati efficacemente grazie alla loro struttura a saldare. Consente di smontare, pulire e saldare nuovamente questo tipo di radiatore. Tuttavia, può essere fatto in modo efficace solo quando il danno o la crepa non sono così gravi.

Come riparare un radiatore incrinato in metallo:come puoi riparare un radiatore rotto?

Quando sospetti di avere un radiatore rotto e hai a che fare con una perdita, ti consigliamo di farlo riparare immediatamente. Puoi farlo riparare in un'officina o se sai come riparare un radiatore incrinato, puoi scegliere di riparare da solo. Ecco alcuni dei modi per riparare un radiatore metallico rotto.

Come riparare un radiatore metallico rotto usando una resina epossidica per radiatori.

L'uso di una resina epossidica per radiatori per riparare il radiatore in alluminio è un modo conveniente per correggere il problema delle perdite. Tutto quello che devi fare è seguire questi semplici passaggi.

• Dovrai prima individuare la crepa o il danno. Per fare ciò, è necessario raffreddare completamente il veicolo. Devi assicurarti che sia già spento.
• Una volta individuata la crepa, dovrai drenare il radiatore o fino a poco sotto l'area della crepa.
• Puoi quindi procedere alla pulizia dell'area utilizzando un detergente per freni. È importante pulirlo completamente e l'area circostante in modo che la resina epossidica aderisca molto bene. La levigatura dell'area può anche aiutare a realizzare una migliore azione di adesione con la resina epossidica.
• Una volta che l'area è pulita e asciutta, prendi le strisce epossidiche, rompi un pezzo, premilo e strofinalo insieme finché non senti che è più morbido. Diventerà più flessibile quanto più ci lavorerai.
• Applica generosamente la resina epossidica e assicurati di coprire l'intera area. Ricordati di prenderti il ​​tuo tempo quando esegui questo processo. È necessario assicurarsi che lo strato sia stato applicato correttamente in modo che la resina epossidica rimanga stabile quando la pressione si accumula all'interno del radiatore. Attendere che la resina epossidica si indurisca completamente e diventi dura. È meglio lasciarlo indurire completamente durante la notte prima di utilizzare nuovamente il veicolo.
• Prima di avviare il tuo veicolo, devi controllare tutto. Controlla se hai reinstallato qualcosa che hai rimosso e se c'è una buona quantità di liquido nel radiatore. Controlla la patch di resina epossidica che hai applicato e verifica se è sicura.
• Avvia l'auto e verifica se il punto perde ancora. Far funzionare il motore per un po' per aumentare la pressione. Controllare di nuovo l'area patchata se la resina epossidica è ancora presente. Se dopo un po' non perde più, significa che l'hai riparato correttamente.

Come riparare un radiatore metallico rotto mediante saldatura.

La saldatura può essere eseguita per riparare un radiatore rame-ottone se ha un foro o una perdita che non è così grande o larga.

• Supponendo che la tua auto sia già stata raffreddata e che la posizione della perdita sia già stata trovata, dovrai pulire l'area circostante con un detergente per freni. È inoltre necessario rimuovere eventuali ostruzioni o vernice dall'area incrinata. Puoi usare una piccola smerigliatrice o una spazzola di filo d'acciaio per assicurarti che sia pulito. Fai solo attenzione e non usare abbastanza forza durante la pulizia in modo da non causare ulteriori danni o aumentare la crepa.
• Suggerimento da professionista. Quando si salda un radiatore, è necessario assicurarsi di utilizzare un saldatore ad alta potenza e un filo di saldatura spesso o un calibro pesante. Quando si utilizza un saldatore a bassa potenza, è probabile che non fonde correttamente il filo di saldatura e il radiatore insieme perché non produrrà il calore necessario. Si consiglia di utilizzare un saldatore per impieghi gravosi come quelli da 60 watt o più.
• Una volta che l'area è pulita e asciutta, puoi procedere alla saldatura del radiatore. Per farlo correttamente, devi prima riscaldare l'area danneggiata del radiatore tenendo la punta del saldatore sul radiatore finché non è abbastanza calda da prendere la saldatura e il filo. Una volta che l'area incrinata del radiatore è stata riscaldata a sufficienza, saldare lentamente il filo nel radiatore. Assicurarsi che l'area incrinata o il danno sia stato completamente coperto con una quantità sufficiente di saldatura. Ciò può impedire che l'area incrinata del radiatore perda di nuovo.
• Una volta terminata la saldatura, dovrai levigare quell'area per renderla un po' liscia usando una mola o una spazzola d'acciaio. Assicurati di macinare solo quanto basta per rimuovere le bave o gli spigoli vivi dell'area saldata. Non è necessario levigarlo per livellare l'area saldata con il resto del radiatore.

Suggerimento aggiuntivo:

• Potresti aver sentito dire che uno dei modi per riparare un radiatore incrinato è aggiungere pepe o forse un tuorlo d'uovo al radiatore. Hanno detto che questo può fermare le perdite di spillo. È meglio che tu non lo faccia. Non vuoi che il tuo liquido di raffreddamento abbia sostanze estranee che possono fluire attraverso il tuo motore. È meglio riparare il radiatore rotto nel modo corretto.
• Anche il fissaggio di un radiatore in alluminio mediante saldatura a toppa è sconsigliato. Il metallo in alluminio del radiatore è già affaticato e dovrà essere sostituito. Saldarlo per riparare una crepa potrebbe non essere sufficiente. Anche se pensi che la patch trattiene il danno in modo sicuro, prima o poi anche altre aree inizieranno a fallire.

Imparare a riparare un radiatore metallico rotto sarà utile soprattutto se vuoi risparmiare denaro. Invece di dover pagare le officine di riparazione o i meccanici, dovrai solo acquistare le parti necessarie e riparare da solo. Ma per quanto sia utile e importante, sapere come seguire un'adeguata cura dell'auto per evitare che si verifichino problemi come un metallo del radiatore rotto sarà più vantaggioso.

Per evitare questo problema, spese inutili e molte riparazioni, è necessario cambiare il liquido di raffreddamento del veicolo agli intervalli consigliati. Devi anche pulire regolarmente il tuo radiatore rame-ottone per assicurarti che duri a lungo. Prevenire, infatti, è meglio che curare!