Il motore di un'auto è forse il pezzo più importante del macchinario dell'intero veicolo. Dà vita alla tua auto, controlla aspetti cruciali della sua funzionalità ed è il battito cardiaco del suo movimento.
Pertanto, quando è rotto o non funziona correttamente, può essere disastroso. Qui, esaminiamo come riparare un motore bruciato, oltre a suggerimenti e suggerimenti per mantenere il tuo motore in ottime condizioni.
Un motore bruciato può essere il peggior incubo di ogni guidatore:lasciare la tua auto incapace di funzionare e lasciarti potenzialmente un bel po' di soldi, se è risolvibile.
Il motore dell'auto funziona trasformando il calore del gas in combustione nel meccanismo che fa girare le ruote del tuo veicolo e lo mantiene in movimento a velocità variabili controllate dal conducente.
A causa del suo meccanismo complesso e dell'importanza vitale per qualsiasi veicolo, assicurarsi che il motore sia mantenuto in condizioni ottimali per evitare il potenziale di un motore bruciato è molto importante per la salute della tua auto.
Non importa quanto ti prendi cura della tua auto, tuttavia, possono succedere cose inaspettate. Qui, diamo un'occhiata a cos'è un motore bruciato e come puoi risolverlo se si verifica.
Cos'è un motore bruciato?
Il termine "soffiato" è ovviamente piuttosto vago, quindi vale la pena definire, in termini automobilistici, esattamente cosa costituisce un motore bruciato. Il motore bruciato più evidente si verifica quando una biella rotta perfora un foro nel blocco o nel basamento.
Una biella è la parte che collega un pistone, che si muove su e giù molto rapidamente, all'albero a gomiti rotante e farà rumore quando fa un foro, oltre a lasciare danni sostanziali che ti lasceranno sapere che il motore è saltato ' aprire.
Quando l'asta è rotta, la manovella continua a girare e può spingere l'asta rotta proprio attraverso il lato del blocco di ghisa o alluminio o il basamento, che trattiene l'olio, ed è qui che è necessario essere cauti.
Quando ciò si verifica, il motore si ferma immediatamente e fai attenzione che l'olio fuoriesca attraverso il blocco o il basamento danneggiato e sullo scarico, che potrebbe persino causare un incendio e sicuramente produrre del fumo, quindi la sicurezza è fondamentale.
Un motore bruciato può verificarsi anche quando una valvola rotta perfora un foro visibile attraverso la parte superiore di un pistone. In questo caso, l'olio pressurizzato uscirà dalla parte superiore di quel pistone attraverso una valvola di scarico e lo vedrai uscire dallo scarico.
Segnali che il tuo motore è bruciato
In tutti questi scenari, l'evidenza visiva di un motore bruciato è ovvia per la maggior parte dei conducenti, oltre al fatto che il motore, in quasi tutti i casi, smetterà di funzionare immediatamente. Probabilmente sentirai anche un rumore sostanziale quando il motore si brucia.
Sebbene la maggior parte dei segnali di interruzione del motore siano evidenti, è importante che i conducenti siano a conoscenza di un motore bruciato il prima possibile poiché il tentativo di riavviare o guidare l'auto può causare più danni e ridurre il rischio di poter riparare un motore bruciato motore.
Fumo di scarico – Scarico bianco
I segni più comuni provengono dallo scarico dell'auto. Se il motore emette fumo dal tubo di scarico della tua auto, questo potrebbe essere un indicatore che il liquido di raffreddamento del motore o l'acqua stanno entrando nella camera di combustione, un segno sicuro che il motore potrebbe essere bruciato.
Il fumo di scarico apparirà denso e indugierà nell'aria a differenza di quello del normale fumo di scarico quando il motore funziona correttamente.
Scarico blu
Lo scarico blu è più un indicatore e può indicare che il tuo motore sta per esplodere piuttosto che non è ancora successo. Il fumo blu potrebbe fuoriuscire dal tubo di scappamento e potrebbe essere un indicatore che l'olio motore grezzo sta entrando nella camera di combustione.
Individuarlo in anticipo può aiutarti a prevenire danni permanenti e impedire che il tuo motore venga seguito soffiato, il che significa una soluzione più semplice.
Suoni dal tuo motore
Il rumore del motore non è mai un buon segno e può indicare danni o addirittura che il motore è già bruciato. Questi rumori sono generalmente causati da elementi rotti all'interno del motore e suoneranno come bussare o tintinnare mentre tintinnano l'uno contro l'altro.
Il motore si rifiuta di avviarsi
Forse il più ovvio. Chiunque possieda un'auto saprà che un motore di un'auto che si rifiuta di avviarsi potrebbe essere dovuto a un gran numero di problemi, ma un motore bruciato è sicuramente uno di quelli.
Il surriscaldamento, i tempi o i difetti meccanici possono causare tutto questo e se continui ad avviare il motore senza affrontare adeguatamente il problema, ciò può causare ulteriori danni.
Il liquido di raffreddamento entra nell'olio motore
L'olio motore e i sistemi di raffreddamento dell'auto sono sempre tenuti separati e sigillati all'interno del motore. Quando i due si mescolano - come non dovrebbe accadere - questo è un segno sicuro che c'è qualcosa che non va nel funzionamento interno del motore, compreso che potrebbe essere saltato.
Come riparare un motore bruciato
Se hai stabilito che il tuo motore è effettivamente bruciato, la tua prossima domanda sarà:è possibile ripararlo e, in tal caso, come. Come con la maggior parte dei guasti alle auto e delle parti rotte, il problema è esasperato se non esamini diligentemente qual è la causa e ti prepari.
Innanzitutto, non uscire acquistando una tonnellata di parti del motore senza un'adeguata conoscenza o preparazione. Per questo, ti richiederà di sapere cosa stai facendo.
Dovresti considerare di dissimulare il tuo motore in modo da poter arrivare alla causa principale del problema. Potrebbe non essere sempre necessario, ma dove si trova dovresti pensarci meticolosamente e trattarlo come un'autopsia.
Stabilire cosa deve essere risolto
Innanzitutto, dovresti provare a diagnosticare il motore durante la fase di smontaggio. È importante andare piano ed essere organizzato nel tuo approccio. Rimuovere i coperchi delle valvole e il collettore di aspirazione, controllando la presenza di detriti nell'olio e molle delle valvole/componenti del treno valvole rotti.
Quindi dovresti rimuovere le testate dei cilindri ed esaminare le parti superiori dei pistoni e i tetti della camera di combustione per segni di perdite di olio, perdite d'acqua e componenti fusi per vedere se c'è qualcosa che è trapelato che non dovrebbe causare il motore bruciato.
Controllo completo del motore
Dovresti controllare la presenza di crepe in numerose parti del motore; comprese le testate, la camera di combustione, le parti superiori del pistone, la superficie del ponte e gli alesaggi dei cilindri, nonché la superficie del ponte del blocco motore. Puoi essere breve qui, ma assicurati.
Se il tuo occhio inesperto non vede nulla, non pensare che il motore sia a posto. Le crepe che sembrano invisibili possono essere visibili solo da un professionista in un'officina meccanica, quindi potrebbe essere necessario visitarle, ancora di più se il surriscaldamento è stata la causa principale del motore bruciato.
Rimozioni
Ora dovresti rimuovere l'albero motore, le bielle e i pistoni dal motore. Mentre lo fai, è importante prestare molta attenzione alle superfici di appoggio, controllando eventuali segni evidenti di scriccatura e regolando di conseguenza il tuo metodo.
Invia il blocco al negozio di automobili, se necessario
Invia il blocco all'officina meccanica per far lavorare l'albero motore, i fori dei cuscinetti, i cilindri, il blocco motore e le superfici della testata dei cilindri secondo le specifiche di fabbrica. Ordina tutte le parti nuove di cui hai bisogno, inclusi pistoni, anelli e cuscinetti sovradimensionati.
Installazione delle fasce elastiche
Installare le nuove fasce elastiche sui pistoni. Installa i cuscinetti dell'albero a gomiti nel blocco, seguiti dall'albero a gomiti stesso, i cuscinetti di biella, quindi i pistoni e le bielle. Imballare la pompa dell'olio con vaselina, quindi installarla e la coppa dell'olio.
Riempire il motore
Questo è un passaggio cruciale. Qui, dovresti inserire le nuove guarnizioni della testata e imbullonare le teste sul blocco. Far scorrere in posizione il nuovo sollevatore dell'albero a camme. Installa l'albero a camme nel blocco o sulle testate dei cilindri, quindi installa il treno di valvole sulla sezione delle teste.
Installa le guarnizioni del collettore di aspirazione, il collettore di aspirazione, la guarnizione del collettore di scarico, il collettore di scarico, le guarnizioni del coperchio delle valvole e il coperchio delle valvole e assicurati che tutto sia al posto giusto, formando un motore durevole senza parti allentate.
Ora, riempi il motore di olio, quindi usa un trapano e un albero di adescamento per adescare la pompa dell'olio. Per molti motori, l'albero di trasmissione della pompa dell'olio è accessibile attraverso il foro del distributore. Se possibile, chiedi a qualcuno di aiutarti mentre lo fai ruotando l'albero motore con una chiave inglese.
Dovresti vedere che ora l'olio sta spingendo attraverso il treno di valvole. Questo è un buon segno e significa che il motore è pronto per l'installazione. Una volta installato, accendi il motore e assicurati leggermente che funzioni completamente prima di utilizzarlo a pieno regime. Sei a posto.
Cura del motore della tua auto
Naturalmente, queste correzioni vanno tutte bene, ma sarebbe fantastico se il motore non fosse bruciato in primo luogo, giusto. Questi sono alcuni suggerimenti e suggerimenti per mantenere un motore più sano in modo da evitare problemi come un motore bruciato in futuro.
Innanzitutto, assicurati di controllare l'olio regolarmente. Questo è molto importante quanto più vecchia è la tua auto.
Sostituire le cinghie usurate, eseguire una regolare messa a punto e assicurarsi che il liquido di raffreddamento funzioni correttamente per evitare problemi come il surriscaldamento che può creare problemi meccanici più gravi con il motore contribuirà a ridurre al minimo la possibilità che si spenga.
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