Il convertitore catalitico è responsabile della pulizia dei gas nocivi dal sistema di scarico utilizzando reazioni chimiche. Funziona convertendo sostanze tossiche come ossido nitrico, monossido di carbonio, idrocarburi e biossido di azoto in sostanze meno nocive come vapore acqueo e anidride carbonica. Sebbene i convertitori catalitici di solito durino per più di 10 anni, possono comunque subire un'usura prematura e sviluppare problemi che possono giustificarne la sostituzione. Molti potrebbero chiedersi, quanto costa un catalizzatore? Il prezzo medio di un convertitore catalitico varia tra $ 800 e $ 1.200 sulla sola unità del convertitore, ma può facilmente salire fino a $ 3.000 o più se possiedi un'auto esotica o di lusso. Non include altre tasse come tasse e spese di manodopera. Il prezzo può variare a seconda della marca e del modello dell'auto, ma più grande è il motore dell'auto, più costoso è il convertitore catalitico. Se lo devi sostituire, la sostituzione del convertitore catalitico di solito costa tra $ 1.000 e $ 2.500.
Le auto che circolano oggi sulle strade sono state dotate di un convertitore catalitico, a meno che l'auto che utilizzano non sia stata prodotta prima del 1975. L'Agenzia per la protezione dell'ambiente o EPA ha rafforzato le normative sulle emissioni quando richiedono che tutte le auto abbiano un convertitore catalitico installato su di esse . Questo perché le auto che circolano su strada emettono sostanze tossiche come idrocarburi, monossido di carbonio e ossidi di azoto. Se tutte le auto, milioni di loro, emettessero questi vapori tossici insieme, immagina cosa potrebbe succedere all'ambiente e alle persone.
Se chiedi quanto costa un convertitore catalitico e ti preoccupi se costa troppo, allora probabilmente ne varrà la pena considerando quanto i convertitori catalitici sono benefici per l'ambiente. Il catalizzatore è quello che converte sostanze tossiche come idrocarburi e ossidi di azoto in sostanze meno nocive come anidride carbonica e vapore acqueo.
L'interno del catalizzatore ha solitamente una struttura a nido d'ape con un rivestimento applicato che ha un catalizzatore, che è la sostanza che aumenta la velocità di una reazione ed è quella responsabile della creazione di una reazione con i gas di scarico modificando la loro struttura chimica.
Il convertitore catalitico utilizza solitamente metalli preziosi come platino, palladio e rodio come catalizzatore. Questo è il motivo per cui alcune persone chiedono, quanto costa un convertitore catalitico perché è piuttosto costoso. Potrebbero aver posto questa domanda non perché i loro convertitori si siano guastati e necessitino di una sostituzione, ma a causa di un furto. Questi metalli preziosi che si trovano sui convertitori catalitici hanno reso questi convertitori un bersaglio per i ladri. Inoltre, non aiuta che sia posizionato sotto l'auto verso l'uscita di scarico. La sua posizione accessibile rende più facile per i ladri tagliare l'intera unità e rubarla.
Dal momento che un convertitore catalitico deve funzionare ad alte temperature per massimizzare la sua efficienza, dovrebbe essere durevole e resistente per poter resistere a temperature fino a 400 gradi o forse anche più. Molte persone potrebbero chiedersi, quanti chilometri dovrebbe durare un convertitore catalitico? Si dice che il convertitore catalitico sui veicoli moderni dovrebbe essere in grado di durare per l'intera vita del veicolo, ma generalmente dura da circa 70.000 a 100.000 miglia. Tuttavia, quanto durerà dipenderà davvero da come viene utilizzata l'auto e da quanto bene la mantieni.
Il convertitore catalitico può subire un'usura prematura o danni a causa di una serie di motivi e includono:
Quando l'olio o il liquido di raffreddamento penetrano nel sistema di scarico, produrranno uno spesso carbonio e fuliggine che ricoprono e potrebbero ostruire i passaggi dell'aria del catalizzatore a nido d'ape del convertitore. Quando ciò accade, possono verificarsi problemi. Gli accumuli di carbonio possono impedire al convertitore catalitico di rimuovere le emissioni tossiche nel flusso di scarico e se i pori del catalizzatore sono ostruiti, limiteranno il flusso di scarico che potrebbe portare a un aumento della contropressione.
Questo problema può portare allo scarico e al calore che tornano nel motore, il che può causare danni interni al motore. Può anche accadere che il motore ritiri i gas di scarico bruciati nelle camere di combustione e diminuisca l'efficienza del ciclo di combustione successivo. Questo produce perdita di potenza e surriscaldamento dei componenti del motore. Potresti voler far controllare le guarnizioni, gli anelli del pistone o le guarnizioni delle valvole poiché di solito sono i motivi per cui si verifica questo problema.
La camera di combustione è il punto in cui il carburante viene bruciato per produrre energia per la tua auto. Se il carburante nella camera di combustione viene lasciato incombusto, per alcuni motivi, raggiungerà il sistema di scarico. Quando il carburante incombusto raggiunge il sistema di scarico, potrebbe prendere fuoco quando raggiunge il convertitore catalitico, causando il surriscaldamento del convertitore. Se la temperatura va ben al di sopra del suo normale limite operativo, può portare a una fusione. Questo problema potrebbe essere causato da tempi errati, miscela di carburante non corretta, sensori di ossigeno difettosi, iniettore di carburante difettoso o candele difettose.
Anche i motori necessitano di manutenzione e assistenza e se hai ignorato i programmi di manutenzione e assistenza stabiliti dal produttore della tua auto, è probabile che si verifichino problemi con il convertitore. Ciò può accadere quando il motore è in ritardo per un intervento di manutenzione e ha bruciato olio a causa di problemi come anelli bloccati o pareti del cilindro difettose poiché creerà sottoprodotti che possono danneggiare il convertitore catalitico. Una cattiva manutenzione del motore può anche causare il surriscaldamento del motore e, quando ciò accade, il motore e il convertitore catalitico subiranno un'usura e un danneggiamento prematuri.
Cattive abitudini di guida e cattive condizioni di guida possono portare a un convertitore catalitico danneggiato che può giustificare la sostituzione. Quando ciò accade, potresti chiedere, quanto costa un convertitore catalitico? Può essere costoso, ecco perché devi assicurarti che il tuo convertitore duri quanto la tua auto e un modo per farlo è praticare buone abitudini di guida.
Devi ricordare che il convertitore catalitico ha un catalizzatore a nido d'ape costituito da un materiale ceramico a pareti sottili, leggero e fragile. Sebbene sia avvolto in uno spesso materassino isolante che lo tiene in posizione e fornisce protezione dai danni, può comunque essere soggetto a fratture e danni. Questo può accadere quando non sei consapevole di come guidi.
Quando guidi su buche, dossi o se guidi spesso su fuoristrada e non pratichi buone abitudini di guida, potresti causare un impatto sul convertitore catalitico sotto la tua auto che può provocare un catalizzatore fratturato o danneggiato. Quando ciò accade, le parti e i pezzi rotti del nido d'ape in ceramica possono oscillare e rompersi in pezzi molto più piccoli.
Ciò può causare un blocco del flusso di scarico e un aumento della contropressione del sistema di scarico che potrebbe causare una perdita di potenza e un accumulo di calore. Altri danni che possono verificarsi al convertitore catalitico che potrebbe richiedere la sostituzione includono fatica del metallo, corrosione, shock termico, fili del sensore di ossigeno strappati e fratture da stress.
Quando di solito non guidi la tua auto su lunghe distanze e la usi solo per brevi viaggi, può causare un convertitore catalitico danneggiato. Ciò può accadere se il convertitore catalitico della tua auto non si scalda abbastanza da consentire la completa combustione degli idrocarburi. Ciò può causare l'intasamento. Per assicurarti che non accada, devi trovare il tempo di guidare la tua auto sull'autostrada per almeno 15 minuti o più. In questo modo, consentirà allo scarico di riscaldarsi e bruciare tutti gli accumuli nel convertitore catalitico.
Quanto costa un catalizzatore e quanto costerà sostituirlo? Devi aver fatto questa domanda se scopri di aver bisogno di un sostituto. Il costo medio di una sostituzione del convertitore catalitico può variare tra $ 1.000 e $ 2.500. Il solo convertitore catalitico può essere acquistato per circa $ 800 a $ 1.200, escluse le tasse e le spese di manodopera, nonché le altre parti di scarico che potresti dover sostituire. Il prezzo può comunque salire e può variare a seconda della marca e del modello della tua auto. Si dice che più grande è il motore della tua auto, più costoso sarà il suo catalizzatore.
Potresti chiedere, perché il catalitico è così costoso quando è solo una piccola parte della tua auto? È costoso a causa dei materiali di cui è composto. Il convertitore catalitico ha metalli preziosi come palladio, rodio o platino. Quindi, in pratica, più materiali ha, più costoso sarà sostituirlo.
Ma perché il catalizzatore contiene metalli preziosi? È a causa di come funziona il catalitico. Funziona utilizzando reazioni chimiche per trasformare le sostanze nocive in sostanze meno nocive. Converte il monossido di carbonio in anidride carbonica, l'ossido di azoto in azoto e ossigeno e tutti gli idrocarburi incombusti in acqua e anidride carbonica. Fondamentalmente aiuta a mantenere le emissioni della tua auto pulite e meno dannose. L'unico modo per raggiungere questo obiettivo è utilizzare metalli preziosi o rari come palladio, rodio e platino come catalizzatori.
Questi metalli sono noti per essere molto costosi e questo è il motivo principale per cui i convertitori catalitici sono costosi. Il prezzo attuale del platino è di circa $ 1.135 l'oncia, il palladio costa circa $ 2.332 l'oncia, il che lo rende più costoso dell'oro. Il rodio, d'altra parte, può costare tra $ 10.000 e $ 21.000 per oncia. Sfortunatamente, a causa dei metalli preziosi del convertitore catalitico, attira i ladri rendendolo uno dei pezzi di ricambio delle auto frequentemente rubati.
Tuttavia, i produttori di automobili potrebbero avere un'idea di come il suo costo influisca sui proprietari di auto, il che li fa chiedere:quanto costa un convertitore catalitico? Ora stanno provando nuovi modi per creare convertitori catalitici più piccoli e utilizzare il minor numero possibile di metalli rari. Ma non importa quanto siano buone le intenzioni di queste case automobilistiche, ci sono ancora dei limiti agli sforzi di riduzione e fino ad ora, la fornitura di questi metalli rari non si sta espandendo e i convertitori catalitici utilizzano più palladio e consumano un terzo del platino prodotto intorno il mondo all'anno. Ciò significa che quando chiedi, quanto costa un catalizzatore? Il prezzo sarà sempre lo stesso, se non di più.
Dopo aver chiesto quanto costa un catalizzatore e conoscendo il prezzo, potresti voler sapere se vale ancora la pena sostituirlo. Ma come fai a sapere che il tuo catalizzatore deve essere sostituito? Saprai se hai bisogno di un convertitore catalitico quando riscontri uno dei seguenti sintomi.
Ora torniamo alla domanda, vale la pena sostituire il catalizzatore? La risposta dipende davvero da dove vivi. Ci sono alcuni stati che non conducono test sulle emissioni mentre altri stati hanno standard di emissione più severi e l'unico modo per superare le ispezioni sulle emissioni è avere un convertitore catalitico buono e funzionante. Tuttavia, se la risposta alla domanda, quanto costa un convertitore catalitico, è molto più alta del valore di mercato della tua auto, allora è meglio vendere la tua auto così com'è e andare avanti.
