Durante il momento iniziale dell'avviamento, quando il motorino di avviamento innesta il volano del motore, assorbe la massima quantità di corrente. Questa corrente di spunto può essere significativamente superiore alla corrente media di avviamento e può raggiungere fino a 300-400 A per pochi millisecondi.
Quando il motore inizia a girare e il motorino di avviamento inizia a girare, l'assorbimento di corrente diminuisce. Una volta che il motore è in funzione, il motorino di avviamento si disinnesta e l'assorbimento di corrente scende a un livello trascurabile.
È importante notare che questi valori sono approssimativi e possono variare a seconda del veicolo specifico e del suo sistema elettrico. Per informazioni precise è meglio consultare il manuale d'uso o le specifiche tecniche del veicolo.