Il rapporto di trasmissione finale viene spesso definito anche rapporto di trasmissione o rapporto differenziale e determina la relazione tra i giri del motore e la velocità delle ruote.
Un rapporto di trasmissione finale più elevato significa che il motore ha più coppia disponibile alle ruote, il che può migliorare l'accelerazione e le capacità di traino. Tuttavia, un rapporto di trasmissione finale più elevato comporta anche regimi del motore più elevati a velocità autostradali, che possono aumentare il consumo di carburante e il rumore.
Al contrario, un rapporto di trasmissione finale più basso significa che il motore ha meno coppia disponibile alle ruote, il che può rendere più difficile l’accelerazione e il traino. Tuttavia, un rapporto di trasmissione finale inferiore si traduce anche in regimi del motore più bassi a velocità autostradali, che possono migliorare il consumo di carburante e i livelli di rumore.
Il rapporto di trasmissione finale di un'auto è in definitiva un compromesso tra prestazioni ed efficienza. Nel caso della Skoda Felicia 1.9D, il rapporto di trasmissione finale standard di 4,2:1 rappresenta un buon equilibrio tra entrambi i fattori.
