Fatti freddi sul refrigerante A/C

Negli ultimi anni, molti proprietari di auto hanno scoperto che riparare un il condizionatore d'aria non funzionante può costare poche centinaia di dollari o più, a seconda della marca e del modello del veicolo. Il motivo è che il vecchio refrigerante R-12 di riserva, denominato Du Pont Freon, è stato sostituito dall'R134a. Pubblicizzato come più sicuro dal punto di vista ambientale rispetto al suo predecessore, l'R-134a è stato lo standard dal '94. Se il tuo vecchio veicolo necessita di riparazioni importanti al sistema di aria condizionata, puoi aspettarti di sostituire il refrigerante e l'olio nel compressore oltre ai vecchi componenti. Potrebbe anche essere necessario installare una conversione di retrofit. Non permettere a nessuno di miscelare i refrigeranti, in quanto non sono intercambiabili. Non puoi aggiungere l'R-134a al tuo vecchio condizionatore d'aria senza prima lavare il sistema. Inoltre, secondo il Car Care Council, alcuni sostituti sono miscele volatili di propano, butano e idrocarburi infiammabili. Tieni presente che se il tuo veicolo perde refrigerante, stai danneggiando lo strato di ozono. Un'ispezione annuale del veicolo, compreso il sistema di aria condizionata, può aiutare a prevenire costose riparazioni. Molte officine di riparazione automobilistiche offrono speciali per l'ispezione dell'aria condizionata durante la stagione calda ed è facile far valutare il tuo sistema in modo che possa funzionare alla massima efficienza.