Queste informazioni vengono utilizzate dall'unità di controllo del motore (ECU) per regolare la miscela aria-carburante in modo che il motore possa funzionare con la sua efficienza ottimale e ridurre le emissioni nocive.
Il sensore O2 si trova nel collettore di scarico, dove può rilevare la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico e inviare di conseguenza un segnale di tensione all'ECU.
L'ECU utilizza questo segnale per calcolare il rapporto aria-carburante e regolare di conseguenza l'iniezione di carburante o la carburazione per mantenere il rapporto aria-carburante desiderato per prestazioni ed efficienza ottimali del motore.
