La valvola di controllo dell'aria al minimo è responsabile del controllo della quantità di aria che bypassa il corpo farfallato quando il motore è al minimo. Se l'IAC è difettoso, il motore può girare al minimo troppo alto o troppo basso.
* Scollegare il tubo dalla valvola di controllo dell'aria del minimo.
* Avviare il motore e lasciarlo al minimo.
* Se il motore gira al minimo e torna normale, l'IAC è difettoso e deve essere sostituito.
Ispezionare il corpo farfallato per eventuali depositi carboniosi.
Depositi di carbonio possono accumularsi sul corpo farfallato e interferire con il corretto flusso d'aria. Ciò può far sì che il motore giri al minimo troppo alto o troppo basso.
* Rimuovere il corpo farfallato dal motore.
* Ispezionare il corpo farfallato per eventuali depositi carboniosi.
* Pulisci il corpo farfallato con un detergente per corpi farfallati.
* Reinstallare il corpo farfallato.
Verificare la presenza di perdite di vuoto.
Una perdita di vuoto può far girare il motore al minimo troppo alto o troppo basso.
* Ispezionare tutti i tubi di aspirazione per individuare eventuali crepe o perdite.
* Se trovate tubi flessibili incrinati o che perdono, sostituiteli.
Ispezionare il sensore di posizione dell'acceleratore.
Il sensore di posizione dell'acceleratore indica al computer del motore quanto è aperto l'acceleratore. Se il sensore di posizione dell'acceleratore è difettoso, il motore può girare al minimo troppo alto o troppo basso.
* Scollegare il connettore del sensore di posizione dell'acceleratore.
* Avviare il motore e lasciarlo al minimo.
* Se il motore gira al minimo e torna normale, il sensore di posizione della valvola a farfalla è difettoso e deve essere sostituito.
Ispezionare la pressione del carburante.
Una bassa pressione del carburante può far girare il motore al minimo troppo alto o troppo basso.
* Collegare un manometro del carburante al condotto del carburante.
* Accendere l'accensione e leggere la pressione del carburante.
* La pressione del carburante deve essere compresa tra 41 e 58 PSI.
*Se la pressione del carburante è bassa, è necessario esaminare ulteriormente il sistema di alimentazione.
