1. Prima di iniziare qualsiasi intervento sul motore, è fondamentale consultare le specifiche e le linee guida fornite nel manuale di assistenza del motore. Questo manuale contiene informazioni preziose su giochi, tolleranze e valori di coppia.
2. Assicurarsi che tutte le parti e gli strumenti necessari siano disponibili prima di iniziare il progetto. Ciò include il motore big-block 396, le testate dei cilindri, il collettore di aspirazione, il carburatore, i pistoni, l'albero a camme, l'albero motore, le bielle e tutte le guarnizioni e i paraoli necessari.
Smontaggio e ispezione
1. Iniziare smontando attentamente il motore. Ciò comporta la rimozione delle testate, del collettore di aspirazione, della coppa dell'olio e di altri componenti necessari per accedere al blocco e all'albero motore.
2. Pulire accuratamente tutte le parti smontate, rimuovendo sporco, depositi carboniosi e vecchio sigillante. Prestare molta attenzione alle condizioni delle superfici in cui si adatteranno le parti accoppiate.
3. Ispezionare attentamente tutti i componenti smontati per verificare l'eventuale presenza di usura, danni o difetti. Sostituire eventuali parti usurate o danneggiate secondo necessità.
Installazione dei pistoni e delle bielle
1. Scegli pistoni forgiati e bielle di alta qualità che corrispondano alle specifiche del motore. I componenti forgiati sono più resistenti e affidabili rispetto ai componenti fusi, in particolare per le applicazioni ad alte prestazioni.
2. Ridimensionare le bielle per adattarle ai nuovi pistoni, se necessario. Ciò garantisce il corretto gioco e la longevità del motore.
3. Installare i pistoni nei cilindri e collegare le bielle all'albero motore. Serrare correttamente tutti i dispositivi di fissaggio pertinenti secondo le specifiche del manuale di assistenza.
Installazione dell'albero a camme
1. Se si utilizza un nuovo albero a camme, consultare le linee guida del produttore dell'albero a camme per una corretta installazione.
2. Installare l'albero a camme nel blocco e allineare l'ingranaggio della distribuzione. Assicurati che i segni di temporizzazione siano allineati correttamente.
3. Installare i cuscinetti dell'albero a camme, controllando il gioco corretto come specificato nel manuale di manutenzione.
Installazione delle teste dei cilindri
1. Preparare le testate sostituendo eventuali valvole, molle delle valvole e guarnizioni usurate o danneggiate.
2. Allineare correttamente le testate con il monoblocco, controllando che tutte le spine di centraggio siano posizionate correttamente.
3. Applicare uno strato sottile di sigillante per guarnizioni per alte temperature sulle guarnizioni della testa e installarle tra le testate e il monoblocco.
4. Installare le testate e serrarle nella sequenza corretta e nelle specifiche di coppia indicate nel manuale di assistenza.
Installazione del collettore di aspirazione e del carburatore
1. Montare il collettore di aspirazione sulle testate, garantendo una tenuta adeguata e il corretto innesto della filettatura del bullone.
2. Installare il carburatore sul collettore di aspirazione. Regolare correttamente la miscela di carburante e il regime del minimo come specificato nelle linee guida del produttore del carburatore.
Assemblaggio finale e collaudo
1. Continuare ad assemblare il motore, installando tutti i componenti rimanenti, inclusa la pompa dell'olio, la pompa dell'acqua, la catena o cinghia di distribuzione, il distributore, le candele e tutti i sensori o accessori necessari.
2. Una volta che il motore è completamente assemblato, collegare tutte le tubazioni elettriche e del carburante necessarie. Riempire il motore con olio e liquido refrigerante e collegare la batteria.
3. Eseguire un test approfondito delle perdite per garantire che non vi siano perdite nei sistemi di olio, carburante o refrigerante.
4. Dopo aver verificato che il motore sia assemblato correttamente, avviare il motore e lasciarlo funzionare per un breve periodo per valutarne la funzionalità e ascoltare eventuali rumori o vibrazioni insoliti.
5. Se necessario, eseguire eventuali regolazioni finali al carburatore o al sistema di accensione.
Nota:costruire un motore big block 396 Chevy richiede notevoli conoscenze tecniche, esperienza e strumenti adeguati. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire un compito così complesso, è consigliabile chiedere l'assistenza di un macchinista automobilistico professionista o di un costruttore di motori.
