1. Parcheggia l'auto. Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare completamente.
2. Individuare il sensore di ossigeno. I sensori O2 si trovano sul collettore di scarico, subito prima del catalizzatore. Se hai un motore V6, ci saranno due sensori, uno su ciascun lato.
3. Controlla i cavi. Controllare i cavi che collegano il sensore dell'ossigeno al motore. Assicurarsi che non siano allentati o scollegati.
4. Disinnestare la spina del sensore. Tirare verso il basso la linguetta sul connettore del sensore per scollegarlo dal sensore.
5. Rimuovere il sensore di ossigeno. Utilizzare una chiave per sensore O2 per ruotare il sensore di ossigeno in senso antiorario finché non si allenta e è possibile rimuoverlo. Fare attenzione a non danneggiare le filettature sul sensore o nel collettore di scarico.
6. Installare un nuovo sensore di ossigeno. Applicare una piccola quantità di lubrificante antigrippaggio alle filettature del nuovo sensore di ossigeno prima di installarlo. Stringere il sensore in senso orario fino a quando non è ben aderente.
7. Collegare la spina del sensore. Spingere il connettore del sensore sul sensore finché non scatta in posizione.
8. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti. Il motore potrebbe funzionare in modo irregolare per alcuni minuti mentre il sensore dell'ossigeno si riscalda e si inizializza.
9. Controlla la spia del motore. Se la spia del motore è ancora accesa, potrebbe esserci un problema con il sensore di ossigeno o il sistema di gestione del motore. Dovresti far diagnosticare l'auto da un meccanico se la spia del motore è ancora accesa dopo alcuni giorni di guida.
