- Il tappo del serbatoio potrebbe non essere sufficientemente serrato. Assicurarsi che il tappo del serbatoio sia serrato finché non scatta tre volte.
- Il tappo del serbatoio potrebbe essere danneggiato. Se il tappo del serbatoio è incrinato, rotto o danneggiato in altro modo, potrebbe non essere in grado di sigillare correttamente il serbatoio del carburante.
- Il sistema EVAP potrebbe essere difettoso. Il sistema EVAP (emissioni evaporative) ha il compito di impedire la fuoriuscita dei vapori di carburante dal serbatoio del carburante. Se qualsiasi componente del sistema EVAP è difettoso, può causare l'accensione della spia del motore di controllo.
Per diagnosticare il problema, puoi:
- Controlla il tappo del serbatoio. Assicurarsi che il tappo del serbatoio sia serrato finché non scatta tre volte. Se il tappo del serbatoio è danneggiato, sostituirlo.
- Controlla il sistema EVAP. È possibile controllare il sistema EVAP eseguendo un test del fumo. Un test del fumo rivelerà eventuali perdite nel sistema EVAP.
- Fai diagnosticare l'auto da un meccanico. Se non sei in grado di diagnosticare da solo il problema, puoi portare l'auto da un meccanico. Il meccanico sarà in grado di utilizzare uno strumento diagnostico per identificare l'origine del problema.
Una volta diagnosticato il problema, è possibile ripararlo e la spia del motore di controllo si spegnerà.
