1. Raccogli strumenti e materiali:
- Vari set di bussole e chiavi
- Barra dell'interruttore
- Jack e cavalletti
- Barra di leva o set di barra di leva
- Occhiali e guanti di sicurezza
- Nuovo cuscinetto e guarnizione (se necessario)
- Grasso per alte temperature
- Blocca filo
- Dado dell'asse di ricambio
2. Preparare il veicolo:
- Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e inserire il freno di stazionamento.
- Allentare i dadi dell'aletta della ruota interessata ma non rimuoverli completamente.
- Sollevare il veicolo utilizzando il martinetto e fissarlo con i cavalletti.
- Rimuovere i dadi delle alette e la ruota.
3. Rimuovere l'asse:
- Individuare il dado dell'asse al centro del mozzo della ruota. Utilizzare la barra dell'interruttore e la presa appropriata per allentare e rimuovere il dado dell'asse.
- Estrarre l'asse dal gruppo mozzo. Se è bloccato, potrebbe essere necessario utilizzare un piede di porco per sollevarlo delicatamente.
4. Rimuovere il vecchio cuscinetto:
- Utilizzare una presa per rimuovere i bulloni o le viti di fissaggio del cuscinetto.
- Sollevare con attenzione il vecchio cuscinetto dal suo alloggiamento utilizzando una leva. Fare attenzione a non danneggiare le parti circostanti.
5. Installa il nuovo cuscinetto:
- Pulire l'alloggiamento del cuscinetto e verificare eventuali danni.
- Applicare un sottile strato di grasso per alte temperature sul nuovo cuscinetto.
- Premere delicatamente il nuovo cuscinetto nell'alloggiamento, assicurandosi che sia posizionato correttamente.
- Sostituire e serrare i bulloni o le viti di fissaggio del cuscinetto.
6. Reinstallare l'asse:
- Reinserire l'asse nel gruppo mozzo, facendo attenzione a non danneggiare le scanalature.
- Sostituire e serrare il dado dell'asse finché non è ben saldo.
- Utilizzare una chiave dinamometrica per serrare il dado dell'asse secondo le specifiche del produttore.
- Installare la ruota e i dadi ad aletta. Stringere i dadi ad alette secondo uno schema a stella finché non sono aderenti.
7. Prova su strada:
- Abbassare con cautela il veicolo dai cavalletti.
- Fai un breve giro di prova per assicurarti che tutto funzioni senza intoppi.
8. Controlli finali:
- Dopo la guida, controllare eventuali perdite o rumori insoliti.
- Ricontrollare il serraggio del dado dell'asse e dei dadi dell'aletta.
Nota: È importante seguire le linee guida del produttore per il modello e l'anno specifici. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione, è consigliabile consultare un meccanico professionista.
