1. Supporti dei montanti usurati:i supporti dei montanti, noti anche come piastre dei cuscinetti, collegano i montanti alla carrozzeria dell'auto. Con il passare del tempo, questi supporti possono usurarsi, allentarsi o addirittura staccarsi, provocando rumori di colpi o colpi durante la guida su dossi o superfici irregolari.
2. Cuscinetti del montante difettosi:all'interno del gruppo montante sono presenti cuscinetti che consentono al montante di ruotare agevolmente. Se questi cuscinetti si usurano o si danneggiano, possono causare rumori metallici o stridenti quando si gira il volante o si guida su irregolarità.
3. Pistone dell'ammortizzatore danneggiato:Il pistone dell'ammortizzatore è il principale componente idraulico del gruppo dell'ammortizzatore. Se la guarnizione del pistone si guasta o l'asta del pistone presenta un'usura eccessiva, si possono produrre colpi o tintinnii, soprattutto su dossi o quando si viaggia a bassa velocità.
4. Bulloni del montante allentati:se i bulloni che collegano il gruppo del montante al sistema di sospensione si allentano o non vengono serrati correttamente, il montante può spostarsi, provocando rumori sordo o colpi quando la sospensione viene compressa o estesa.
5. Boccole del braccio di controllo usurate:Le boccole del braccio di controllo aiutano a isolare le vibrazioni e consentono un movimento regolare della sospensione. Le boccole usurate possono causare una perdita di trasmissione del rumore all'interno dell'auto, provocando colpi o tintinnii dalla parte anteriore.
Si consiglia di ispezionare attentamente il sistema di sospensione della parte anteriore, compresi i montanti, i supporti, i cuscinetti e i relativi componenti, per identificare l'esatta fonte del rumore allentato. In alcuni casi, potrebbe essere necessaria la sostituzione di parti usurate o danneggiate per eliminare il rumore e garantire il corretto funzionamento delle sospensioni. È consigliabile consultare un meccanico di fiducia o uno specialista delle sospensioni per diagnosticare e riparare il problema.
