Materiali necessari:
- Scudo termico o involucro isolante di avviamento
- Adesivo per alte temperature
- Guaina termorestringente
- Nastro isolante
- Pinze
- Tagliafili
Procedura:
1. Scollega la batteria: Scollegare il terminale negativo della batteria per garantire che l'impianto elettrico sia diseccitato mentre si lavora sul motorino di avviamento.
2. Individuare il solenoide di avviamento: Il solenoide di avviamento si trova generalmente sul lato del motorino di avviamento. È il componente cilindrico con due terminali elettrici.
3. Ispezionare il solenoide: Esaminare il solenoide per eventuali segni di danni o corrosione. Se il solenoide appare danneggiato, sostituirlo prima di continuare.
4. Preparare lo scudo termico: Se utilizzi uno scudo termico, taglialo nella dimensione e nella forma appropriate per coprire completamente il solenoide del motorino di avviamento. Se si utilizza una pellicola isolante iniziale, srotolarla e tagliarla alla lunghezza desiderata.
5. Installare lo scudo termico: Se si utilizza uno scudo termico, posizionarlo sopra il solenoide del motorino di avviamento e fissarlo utilizzando adesivo per alte temperature. Assicurarsi che lo scudo termico non ostruisca o interferisca con altri componenti.
Se si utilizza un involucro isolante di avviamento, avvolgerlo attorno al solenoide di avviamento, assicurandosi di coprire completamente i terminali. Fissare l'involucro con nastro isolante o supporto adesivo per mantenerlo in posizione.
6. Isolare i terminali: Tagliare due pezzi di tubo termoretraibile ad una lunghezza adeguata per coprire i terminali del solenoide del motorino di avviamento. Far scorrere la guaina termorestringente sui terminali e utilizzare una pistola termica o un accendino per restringerla, fornendo un'ulteriore protezione contro gli archi elettrici.
7. Ricollegare la batteria: Una volta installato lo scudo termico o l'involucro isolante di avviamento e dopo aver isolato correttamente i terminali, ricollegare il terminale negativo della batteria.
Seguendo questi passaggi è possibile prevenire efficacemente la formazione di archi elettrici e il cortocircuito del solenoide di avviamento, garantendo così un collegamento elettrico affidabile e prolungando la durata del motorino di avviamento.
