Il surriscaldamento del Sup del 1997 ha cambiato il termostato, la pompa dell'acqua del radiatore e l'interruttore del liquido di raffreddamento, le ventole funzionano, l'auto si surriscalda ancora AIUTO?

Potenziali cause di surriscaldamento dopo la sostituzione del termostato, del radiatore, della pompa dell'acqua e dell'interruttore del liquido di raffreddamento:

1. Installazione errata: Ricontrolla che tutti i componenti siano stati installati correttamente, compreso il corretto posizionamento del tappo del radiatore e i collegamenti dei tubi.

2. Aria nel sistema di raffreddamento: Le sacche d'aria possono causare problemi di surriscaldamento. Prova a "ruttare" il sistema di raffreddamento lasciando girare il motore con il tappo del radiatore aperto finché l'indicatore della temperatura non si stabilizza e non compaiono più bolle d'aria.

3. Radiatore intasato: Anche se hai sostituito il radiatore, è possibile che quello nuovo sia intasato o che i detriti ne ostruiscano i passaggi. Prova a lavare di nuovo il radiatore.

4. Tappo del radiatore difettoso: Un tappo del radiatore difettoso può causare surriscaldamento perché non mantiene la pressione adeguata nel sistema di raffreddamento. Assicurarsi che il tappo del radiatore sia posizionato correttamente e chiuda correttamente.

5. Indicatore di temperatura difettoso: Verifica la precisione del tuo misuratore di temperatura. Un manometro malfunzionante potrebbe fornire letture errate. Provalo con una pistola termica a infrarossi o collega uno strumento diagnostico per verificare la temperatura effettiva del motore.

6. Guasto della guarnizione della testata: Una guarnizione della testa bruciata può causare perdite di liquido refrigerante nelle camere di combustione del motore, con conseguente surriscaldamento. Cerca segni di guasto della guarnizione, come fumo bianco dallo scarico o olio dall'aspetto lattiginoso sull'astina.

7. Blocco motore o testata rotta: Questi problemi gravi possono anche causare perdite di liquido refrigerante e surriscaldamento. Chiedi a un meccanico di ispezionare il motore per individuare eventuali crepe o danni.

8. Problemi con la ventola di raffreddamento: Assicurarsi che le ventole di raffreddamento funzionino correttamente. Controllare i motori dei ventilatori, i relè e il cablaggio per assicurarsi che funzionino correttamente.

9. Problemi alla pompa dell'acqua: Anche se hai sostituito la pompa dell'acqua, è possibile che quella nuova sia difettosa o non generi un flusso di refrigerante sufficiente. Verificare la corretta rotazione della pompa e ispezionare la girante per eventuali danni o problemi.

10. Liquido refrigerante insufficiente: Assicurarsi che il livello del liquido refrigerante sia adeguato e rabboccato secondo le specifiche del produttore. Utilizza la miscela corretta di liquido refrigerante e acqua come raccomandato dal manuale del proprietario del tuo veicolo.

11. Interruttore del liquido di raffreddamento difettoso: Anche se hai sostituito l'interruttore del liquido di raffreddamento, è possibile che quello nuovo non funzioni correttamente e non attivi le ventole quando necessario. Testare l'interruttore del liquido di raffreddamento scollegando il connettore e collegando a terra il filo. Se le ventole si accendono, sostituire l'interruttore del liquido di raffreddamento.

Se nessuna di queste azioni risolve il problema di surriscaldamento, è meglio consultare un meccanico qualificato in grado di diagnosticare e risolvere accuratamente il problema sottostante.