Un buon sistema di sospensione offre al veicolo una guida fluida e uniforme, fornendo al contempo ai proprietari di auto una buona maneggevolezza e controllo. Ma come qualsiasi sistema sul tuo , le parti essenziali del sistema di sospensione possono usurarsi, portando a una qualità di guida inferiore e problemi di sicurezza. Quindi è una buona idea per i proprietari di auto ricordare un'analisi automobilistica del loro sistema di sospensione nel programma di un'importante manutenzione preventiva. Le molle fanno la maggior parte del lavoro del sistema di sospensione. I tipi più comuni di molle sono elicoidali e a balestra, ma le molle pneumatiche e le barre di torsione stanno diventando sempre più comuni. La carrozzeria del veicolo è “sospesa” dalle molle.
Se le molle fossero l'unico componente funzionante nel tuo sistema di sospensione, tuttavia, passeresti il tuo tempo di viaggio a rimbalzare su e giù come un bobblehead. È qui che entrano in gioco i tuoi shock. Mantengono il rimbalzo, o rimbalzo, delle molle sotto controllo. Gli ammortizzatori mantengono anche le gomme sulla strada, il che mantiene il conducente in controllo del . Alcuni veicoli hanno montanti nel loro sistema di sospensione. Gli ammortizzatori sono una combinazione compatta di molle e ammortizzatori. Fanno lo stesso lavoro essenziale ma in un unico pacchetto.
Gli ammortizzatori si consumano gradualmente, quindi può essere difficile per i conducenti notare quando devono essere sostituiti. Non c'è un punto definitivo in cui la guida di un veicolo passa da fluida e controllata a un po' imprecisa. Per verificare se i tuoi ammortizzatori o montanti sono usurati, dovresti prima eseguire un'ispezione visiva su di essi. Se perdono liquido, devono essere sostituiti.
Ci sono altri segni meno evidenti che il tuo sistema di sospensione necessita di un'attenzione essenziale. Ad esempio, un'usura irregolare e a coppa degli pneumatici può indicare che gli ammortizzatori sono usurati. Se il tuo veicolo si sente "fluttuante" quando giri, o, in altre parole, non senti di avere il pieno controllo del veicolo, dovresti controllare i tuoi ammortizzatori. Inoltre, se la parte anteriore del tuo veicolo si abbassa notevolmente quando ti fermi, è tempo di nuovi shock.
Il manuale del proprietario fornisce consigli sulla frequenza con cui controllare gli ammortizzatori, di solito tra 15.000 e 30.000 miglia (24.000-50.000 km). Se uno dei tuoi ammortizzatori deve essere sostituito, dovresti sostituirli tutti e quattro. Ciò manterrà le sospensioni uniformi e garantirà una buona maneggevolezza del tuo veicolo. Se trasporti carichi pesanti, traini un rimorchio o guidi su un terreno irregolare, potresti anche considerare di passare a un ammortizzatore per impieghi gravosi.
Gli ammortizzatori regolari contengono fluido idraulico. Il fluido critico li aiuta ad assorbire i dossi o gli "urti" della strada in modo che l'impatto non si trasferisca al corpo del veicolo. Gli ammortizzatori Premium sono riempiti con azoto compresso, che costa di più ma fa un lavoro migliore nel controllare i movimenti del corpo. Shock regolari possono sviluppare bolle d'aria che ne riducono l'efficacia; gli shock premium non hanno questo problema. Quindi, se desideri prestazioni di guida più elevate, se guidi fuoristrada o se desideri semplicemente un maggiore comfort, dovresti considerare l'aggiornamento a ammortizzatori o puntoni premium.
La sostituzione dei montanti può mettere fuori allineamento, quindi un controllo dell'allineamento dovrebbe sempre seguire questo tipo di riparazione. Parla con il tuo consulente di servizio all'indirizzo tra .
