Gli ammortizzatori usurati ti privano di una guida fluida nella tua auto? Sapendo quando sostituirli, puoi prevenire l'ansia di una corsa accidentata e diversi problemi meccanici lungo la strada.
autobahn-performance.com ha raccolto informazioni su quando sostituire gli ammortizzatori, segni di guasti, danni a cui possono contribuire nel tempo e il loro scopo.
Gli ammortizzatori, a differenza di altre parti del veicolo, non hanno una data di scadenza o un chilometraggio impostato. A seconda della quantità e delle condizioni in cui guidi, possono durare ben oltre lo standard di 50.000 miglia. I seguenti sono indicatori della necessità di sostituire gli ammortizzatori:
Giro accidentato – Quando i tuoi ammortizzatori si stanno avvicinando alla fine della loro vita utile, la corsa nel veicolo diventerà accidentata. Infatti, man mano che questo peggiora, sentirai quasi tutti i difetti o imperfezioni sulla strada. Discese particolarmente dure dai dossi.
Problemi di frenata – Gli ammortizzatori inefficaci o difettosi consentono all'avantreno del veicolo di "abbassarsi" o "accovacciarsi" quando vengono azionati i freni. Lo stress aggiuntivo sui freni può causare una distanza di arresto maggiore del 20% o superiore.
NOTA: Questo diventa un pericolo significativo quando le condizioni di guida sono combinate con pioggia, neve o ghiaccio.
Problemi di sterzo - Gli ammortizzatori aiutano a stabilizzare il veicolo mantenendo l'equilibrio e il baricentro. Quando si guastano, potresti sentire la tua auto oscillare, abbassarsi o sollevarsi mentre fai le svolte a velocità e gradi diversi.
Usura insolita del battistrada – Nel tempo, a causa della perdita di equilibrio della tua auto, i tuoi pneumatici potrebbero iniziare a mostrare segni di usura strani e irregolari.
Suggerimento: Al prossimo cambio dell'olio, chiedi al meccanico di ruotare le gomme, ispezionare l'usura del battistrada e valutare il sistema di sospensione.
Perdite di liquidi – Un altro segno significativo della necessità di nuovi ammortizzatori è quando perdono olio. Se vedi olio sulla parte inferiore degli ammortizzatori, sulle pareti interne dei tuoi pneumatici o macchie a terra nella loro posizione quando parcheggi, questo è un forte segnale che devi sostituire gli ammortizzatori.
NOTA: Le perdite di liquido dei freni possono presentare gli stessi segni di una perdita di ammortizzatore. Se non si è in grado di determinare l'origine della perdita, si consiglia di NON utilizzare il veicolo e chiamare un meccanico mobile per verificarne l'origine.
Chilometraggio – Decenni fa, la "regola pratica" era quella di sostituire gli ammortizzatori ogni 50.000 miglia. Tuttavia, poiché la tecnologia del veicolo e la qualità dei componenti sono notevolmente migliorate, gli ammortizzatori di fabbrica possono durare da 50.000 a 100.000 miglia.
Quando uno qualsiasi di questi indicatori è presente, si consiglia vivamente di far controllare il sistema di sospensione del veicolo da un'officina di riparazione auto di fiducia il prima possibile.
Suggerimento: Non tutti i veicoli utilizzano ammortizzatori su tutte e quattro le ruote. È comune vedere gli ammortizzatori sulle gomme posteriori e i montanti sull'anteriore.
Un veicolo avrà un ammortizzatore o un puntone su ciascuna ruota (mai entrambi). I due componenti sono significativamente differenti in quanto:
• Un puntone è una parte strutturale del sistema di sospensione del veicolo
• Gli ammortizzatori sono fissati al sistema di sospensione
• Anche i montanti fanno parte del sistema di sterzo del veicolo e possono influenzare significativamente gli angoli di allineamento.
Oltre a queste differenze, c'è anche una significativa disparità tra il costo degli ammortizzatori e dei montanti. Gli ammortizzatori sono molto più costosi rispetto agli ammortizzatori.
Ammortizzatori sulla sospensione posteriore di un veicolo:
Entrambi i componenti servono a stabilizzare il tuo veicolo, in movimento o meno. Ammortizzatori e montanti contribuiscono a una guida fluida e sicura e dovrebbero essere sostituiti quando si usurano.
Ammortizzatori sulla sospensione anteriore di un veicolo:
NOTA: Gli ammortizzatori non possono sostituire i montanti e i montanti non possono sostituire gli ammortizzatori. Sono componenti completamente diversi.
Prima di sostituire gli ammortizzatori o i montanti, dovresti far ispezionare l'intera sospensione per usura, danni e perdite di parti. Altri componenti che possono compromettere le prestazioni del tuo sistema di sospensione possono includere:
• Snodi sferici
• Tiranti
• Bracci di controllo
• Molle
Alcuni produttori consigliano la sostituzione a 50.000 miglia, ma un approccio più ragionevole consiste nel far ispezionare gli ammortizzatori, i montanti e il sistema di sospensione a 50.000 miglia, quindi ogni anno.
Un'ispezione approfondita da parte di un'officina di riparazione auto di fiducia dovrebbe scoprire quali parti, se presenti, devono essere sostituite.
Suggerimento: Non sostituire mai un singolo ammortizzatore o un singolo puntone. Per evitare operazioni e manovre irregolari del veicolo, dovrebbero essere sempre sostituiti in coppia.
In questo articolo, hai scoperto informazioni per aiutarti a determinare quando sostituire gli ammortizzatori della tua auto, i segni che si sono usurati, i danni che possono causare e il loro scopo.
Facendo ispezionare il sistema di sospensione della tua auto e sostituendo gli ammortizzatori o i montanti quando si guastano, aumenti il comfort e la sicurezza del tuo tragitto giornaliero.
Lasciando che i tuoi ammortizzatori e montanti si consumino senza intervenire, stai contribuendo allo stress e al danneggiamento di altri sistemi vitali e parti del tuo veicolo.
