1. Tubo del servosteria perde:
* Causa: I tubi che trasportano fluido del servosterzo dalla pompa allo sterzo possono rompere, indossare o diventare fragili nel tempo. Questo può causare perdite.
* Sintomi: Potresti notare il fluido che gocciola dai tubi stessi o si raggruppa sotto il veicolo.
2. Pompa del servosterzo consumata:
* Causa: La pompa del servosterzo può logorarsi, sviluppare crepe o avere una guarnizione sciolta.
* Sintomi: Potresti sentire i rumori piagnucolati o gemiti quando si gira il volante. Il fluido può perdere dalla pompa stessa.
3. Rack serpente di potenza danneggiato:
* Causa: La porta del servosterzo, che converte la pressione idraulica in movimento dello sterzo, può sviluppare perdite a causa di guarnizioni usurate o danni.
* Sintomi: Potresti vedere fluidi che perde dal rack e potresti sentire un volante rigido.
4. Attrezzatura dello sterzo che perde:
* Causa: L'ingranaggio dello sterzo, che collega il volante allo sterzo, può anche sviluppare perdite.
* Sintomi: Il fluido può perdere dall'ingranaggio stesso.
5. Raccordi o connessioni sciolti:
* Causa: Brampe o raccordi allentati sui tubi, la pompa o il rack possono consentire alla fuga del fluido.
* Sintomi: Potresti notare gocciolamenti provenienti da punti specifici nel sistema.
Importante:
* Bassi livelli di fluido: Il fluido del servosterzo a bassa potenza può causare una mancanza di assistenza di potenza e può persino danneggiare la pompa.
* Colore fluido: Il fluido del servosterzo deve essere chiaro o rossastro. Se è buio o contaminato, potrebbe indicare un problema più grande.
Cosa fare:
* Sicurezza prima: Se sospetti una perdita di fluido del servosterzo, non ignorarla. Guidare con cautela e farlo controllare da un meccanico il prima possibile.
* Diagnosi professionale: Un meccanico può individuare la fonte esatta della perdita e raccomandare le riparazioni necessarie.
Nota: Queste informazioni sono per la conoscenza generale. È sempre meglio consultare un meccanico qualificato per una diagnosi e una riparazione adeguate.
