Sintomi comuni:
* No Start: Il problema più ovvio è che l'auto non inizierà affatto. La pompa del carburante non si attive e quindi nessun carburante raggiungerà il motore.
* Avvio intermittente: L'auto può iniziare a volte, ma poi non riesce a iniziare più tardi. Questo di solito accade quando il relè inizia a fallire.
* Stalling: Se il relè funziona in modo intermittente, l'auto potrebbe bloccarsi durante la guida. Questo perché la pompa del carburante non fornisce un flusso costante di carburante.
* Potenza ridotta: L'auto potrebbe avere un'accelerazione lenta o sentirsi come se fosse un potere. Questo può essere causato da una pompa del carburante debole o da un relè che non fornisce potenza sufficiente.
* Sputtering del motore: L'auto potrebbe sputarsi o correre ruvide, specialmente quando accelera. Ciò indica che la pompa del carburante non sta fornendo la quantità richiesta di carburante.
* Malfunzionamento del calibro del carburante: In alcuni casi, un relè difettoso può interferire con il funzionamento dell'indicatore del carburante.
Perché un relè della pompa del carburante cattiva provoca questi problemi?
Il relè della pompa del carburante funge da interruttore, collegando la batteria alla pompa del carburante. Quando si gira il tasto per avviare l'auto, il relè si chiude, consentendo alla pompa del carburante di accendere e pressurizzare le linee del carburante.
Un cattivo relè può:
* non riesce a chiudere il circuito: Ciò significa che nessuna potenza raggiunge la pompa del carburante, causando l'avvio del motore.
* Chiudi il circuito in modo intermittente: Questo fa sì che il motore si avvicini e si fermi in modo casuale.
* Fornire energia insufficiente: Il relè potrebbe non fornire energia sufficiente alla pompa del carburante, portando a prestazioni deboli o stallo.
Diagnosi e sostituzione:
* Controlla l'alimentazione: Usa un multimetro per testare se il relè riceve potenza quando l'accensione è attivata.
* Sostituire il relè: Se il relè è difettoso, dovrai sostituirlo con uno nuovo. Questo è un compito fai -da -te relativamente semplice, ma è meglio consultare il manuale della tua auto per istruzioni specifiche.
Nota importante: Mentre un relè della pompa del carburante negativo è un problema comune, è fondamentale escludere altre possibili cause prima di saltare alle conclusioni. Una pompa del carburante difettosa, un filtro del carburante intasato o persino un problema di cablaggio può portare a sintomi simili.
