In generale, il carburante diesel inizia a diventare torbido a temperature comprese tra -10 e -15 gradi Celsius (da 14 a 5 gradi Fahrenheit). Questo è noto come "punto di intorbidimento" e indica la formazione di piccoli cristalli di cera all'interno del carburante. Man mano che la temperatura scende ulteriormente, i cristalli di cera crescono di dimensioni e alla fine bloccano il filtro del carburante, impedendo al motore di ricevere una fornitura sufficiente di carburante.
Il punto di congelamento effettivo del diesel, dove diventa solido e cessa di fluire, è generalmente compreso tra -20 e -30 gradi Celsius (da -4 a -22 gradi Fahrenheit). Tuttavia, alcune miscele potrebbero congelare a temperature ancora più elevate, mentre altre potrebbero rimanere liquide a temperature più basse.
È importante notare che il punto di congelamento del carburante diesel può essere influenzato dalla presenza di additivi, come gli agenti antigel, che vengono comunemente aggiunti al diesel invernale per abbassare il punto di scorrimento e migliorare le proprietà di flusso a freddo.
