La mia macchina non ha riscaldamento... Ma l'inverno scorso funzionava bene! 5 potenziali cause per la mancanza di calore nella tua auto.

La maggior parte di noi dà per scontati i riscaldatori delle auto, non sapendo come funzionano a parte il funzionamento del motore, l'aumento della temperatura e l'aria calda esce dalle prese d'aria. Ma cosa succede quando il caldo smette di arrivare? Ci sono poche cose così miserabili come guidare con tempo gelido senza calore nell'auto e le dita congelate sul volante, ma con l'inverno in arrivo, risolvere il problema in anticipo è fondamentale.

Ecco cinque potenziali cause dell'assenza di calore nella tua auto (camion, SUV, crossover, minivan, ecc.)!

1. Problemi con il motore del ventilatore o la resistenza del motore del ventilatore

Il motore del ventilatore è il componente che spinge l'aria attraverso il sistema di riscaldamento o raffreddamento della tua auto. Senza di essa, non c'è circolazione di aria calda, fredda o altro. La resistenza del motore del ventilatore è la parte che controlla la velocità del ventilatore del motore del ventilatore. Entrambi questi componenti possono guastarsi, con il risultato che il sistema di riscaldamento semplicemente non funziona. Questo a volte è preceduto da un leggero ronzio o vibrazione, ma molte volte non c'è alcun avviso. A seconda del tipo di auto che guidi, stai valutando una gamma di $ 300 per riparare il problema.

Esempio: Il costo di riparazione di un motore del ventilatore e della resistenza del motore del ventilatore per una Nissan Altima del 2010 è compreso tra $ 260 e $ 320, parti e manodopera (tasse non incluse).

  • $ 180 – $ 220 parti
  • $ 80 – $ 100 manodopera
  • $ 260 – $ 320 in riparazioni totali

2. Termostato motore intasato o non funzionante

La funzione di un termostato motore è simile a quella di casa tua:raggiunge una certa temperatura e la mantiene. Il termostato del motore di un'auto si trova tra il motore e il radiatore e funziona limitando il flusso del liquido di raffreddamento del motore dal motore fino a quando il motore non raggiunge una certa temperatura, in genere tra 195-205 gradi. Se il termostato si intasa o non funziona correttamente, il motore non raggiungerà la piena temperatura di esercizio, lasciando così aria fredda o appena calda che soffia dalle prese d'aria. Questo non solo rende il pendolarismo miserabile, ma può anche comportare uno scarso chilometraggio del gas.

3. Liquido di raffreddamento del motore

Il liquido di raffreddamento del motore sporco o basso può far sì che il riscaldatore dell'auto funzioni solo periodicamente. Se riscontri prestazioni accese e spente dal tuo riscaldatore, questo potrebbe essere un segno che devi far ispezionare il liquido di raffreddamento del motore.

4. Una valvola del riscaldatore difettosa

Questo è il componente che dice al nucleo del riscaldatore della tua auto di soffiare a una certa temperatura quando selezioni freddo, caldo o caldo sul pannello di controllo. Quando la valvola di bypass del calore non funziona correttamente, può limitare il flusso del liquido di raffreddamento al nucleo del riscaldatore, causando incoerenze nella temperatura dell'aria che passa attraverso le prese d'aria.

5. Nucleo riscaldatore problema

Probabilmente non sapevi di avere un mini radiatore che vive all'interno del cruscotto della tua auto chiamato nucleo del riscaldatore. Questo è ciò che il motore del tuo ventilatore spinge l'aria per inviare aria calda attraverso le prese d'aria. Quando il nucleo del riscaldatore va, è una sostituzione costosa che a volte può richiedere tutto il giorno per funzionare. Uno degli omaggi morti è un odore di sciroppo d'acero all'interno della tua auto. A volte si ottiene anche una pozza di liquido sulla pedana del passeggero. Se lo noti, fai attenzione! Il liquido può essere bollente. Ci sono, tuttavia, alcune cose che un meccanico può provare prima di sostituire il nucleo del riscaldatore, come cambiare il liquido di raffreddamento o lavare il sistema. Un altro approccio potrebbe includere l'inversione del lavaggio del nucleo del riscaldatore stesso per eliminarlo dal liquido di raffreddamento pesante di sedimenti.

Esempio:il costo di riparazione per sostituire un nucleo del riscaldatore per una Nissan Altima 2010 ti costerà circa $ 1.000. Ciò include parti, manodopera, ricarica dell'AC e sostituzione di tutto il liquido di raffreddamento del motore (tasse non incluse).

  • $ 185 – $ 215 parti
  • $ 700 – $ 900 manodopera
  • $ 885 – $ 1.115 in riparazioni totali

Se il tuo riscaldatore funziona bene, non accontentarti. Mantienilo in funzione facendo cambiare il liquido di raffreddamento agli intervalli consigliati. Se hai appena provato il tuo riscaldatore e si rifiuta di funzionare correttamente, non c'è tempo come il presente per prendersene cura. Usa Openbay per trovare meccanici qualificati vicino a te in grado di risolvere il problema prima che il tempo si trasformi veramente brutto.

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Scritto da uno dei tecnici certificati ASE di Openbay e collaboratore frequente di questo blog, specializzato in tutto ciò che riguarda l'assistenza e la riparazione automobilistica.

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