"molto potere" è soggettivo: Ciò che è considerato "molto" per una persona potrebbe essere considerato "okay" per un'altra. Dipende dall'uso previsto del motore e dalle aspettative del conducente.
Roller Cams offre vantaggi: Una camma a rulli, rispetto a una camma a punta piatta, generalmente prevede:
* Aumento della potenza e coppia: Questo perché i rulli riducono l'attrito, consentendo all'albero a camme di funzionare in modo più efficiente.
* Operazione più fluida: Ciò si traduce in un suono e un aspetto del motore più raffinato.
* Vita più lunga: L'attrito ridotto aiuta l'albero a camme a durare più a lungo.
il 305 è un motore più piccolo: Mentre una camma a rullo migliora le prestazioni, il 305 è intrinsecamente un motore più piccolo con meno spostamento di, ad esempio, un 350 o 400. Ciò limita il suo potenziale di potenza.
La potenza dipende dall'intera build: La camma è solo una parte del motore. Altri fattori influenzano fortemente la produzione di potenza:
* Heads: Le testate di cilindri ad alto flusso possono aumentare significativamente la potenza.
* Collettori di aspirazione e scarico: Questi possono limitare o migliorare il flusso d'aria.
* Carburazione o iniezione di carburante: Un sistema correttamente sintonizzato è cruciale.
* Rapporto di compressione: La compressione maggiore aumenta generalmente la potenza.
* Altre modifiche: Intestazioni, sistemi di scarico e persino il tipo di pistoni possono avere un impatto sulla potenza.
In breve:
* un 305 con una camma a rulli sarà più potente di un calcio 305 con una camma a punta piatta.
* Non sarà potente come un motore di spostamento più grande con modifiche simili.
* Se si tratta di "molto potere" è soggettivo.
Se vuoi sapere se un 305 con una campe a rulli soddisferà le tue esigenze, è meglio consultare un costruttore di motori esperto in grado di valutare i tuoi obiettivi e suggerire i migliori componenti per la tua applicazione specifica.
