Componenti:
* Piatti di piombo: Il cuore della batteria, queste piastre sono realizzate in piombo e ossido di piombo. Le piastre positive sono rivestite con biossido di piombo (PBO2) e le piastre negative con piombo spugnoso (PB).
* Elettrolita: Una soluzione di acido solforico (H2SO4) e acqua. L'acido è il conduttore dell'elettricità e consente reazioni chimiche all'interno della batteria.
* Separatore: Un materiale poroso, solitamente fatto di tappetino di vetro o gomma microporosa, che separa fisicamente le piastre positive e negative. Ciò impedisce alle piastre di toccare e corto circuiting.
* Caso e copertura: Questi sono generalmente realizzati in plastica dura e tengono insieme i componenti interni. Forniscono anche un contenitore sigillato per l'elettrolita.
* Posti di terminale: Questi sono i punti di connessione per i terminali positivi e negativi della batteria. Sono realizzati in piombo e di solito sono coperti da un rivestimento protettivo.
Reazioni chimiche:
La reazione chimica all'interno della batteria comporta la conversione del piombo e dell'ossido di piombo in solfato di piombo (PBSO4) durante la scarica. Questo processo rilascia energia, generando corrente elettrica. Durante la ricarica, il processo viene invertito, convertendo il solfato di piombo indietro in ossido di piombo e piombo.
Considerazioni ambientali:
Le batterie al piombo-acido contengono piombo, un metallo tossico e acido solforico, una sostanza corrosiva. Lo smaltimento adeguato è essenziale per prevenire la contaminazione ambientale. Il riciclaggio è il metodo preferito per lo smaltimento delle batterie per auto usate.
Altri tipi di batterie:
Mentre le batterie al piombo-acido sono il tipo più comune utilizzato nelle automobili, altre tecnologie delle batterie, come le batterie agli ioni di litio, stanno guadagnando trazione per la loro maggiore densità di energia e una durata più lunga.
