* Actuatore della porta di miscela (anteriore): Questo è un colpevole comune. L'attuatore della porta di miscela controlla la direzione del flusso d'aria (viso, piedi, scongelamento, ecc.). Se è malfunzionante o inceppato, potrebbe impedire all'aria fredda di raggiungere le prese d'aria anteriori, anche se il compressore funziona.
* Motore/resistenza al soffiatore AC frontale: Il motore del soffiatore spinge l'aria. Se è difettoso o il resistore (che controlla la velocità del soffiatore) è cattivo, non si può sentire nulla o avere un flusso d'aria molto debole, anche se è presente l'aria fredda.
* Core di evaporatore AC frontale: Questo componente è responsabile del raffreddamento dell'aria. Se è intasato, limitato o perdendo refrigerante, non raffredderà l'aria in modo efficace.
* perdita del refrigerante (sistema anteriore): Mentre il sistema posteriore potrebbe avere un refrigerante sufficiente, una perdita nel sistema anteriore lo impedirà di funzionare. Ciò richiede spesso un professionista per individuare e riparare la perdita e ricaricare il sistema.
* basso refrigerante (sistema anteriore) senza perdite: È possibile che il sistema anteriore abbia semplicemente bisogno di una ricarica del refrigerante. Una perdita è la ragione più comune per il basso refrigerante, ma c'è una piccola possibilità di una perdita lenta o che ha solo bisogno di essere completato.
* frizione del compressore (anteriore): La frizione del compressore coinvolge e disinnesta il compressore. Se non è coinvolgente, il compressore non funzionerà, impedendo il raffreddamento. Dovresti sentire un suono di clic quando l'AC è acceso se la frizione funziona.
* Valvola di espansione o tubo dell'orifizio (anteriore): Questi regolano il flusso del refrigerante. Un problema con entrambi potrebbe impedire il corretto raffreddamento.
* Problemi di cablaggio (Sistema frontale): Un filo rotto o un cortocircuito nel cablaggio del sistema CA anteriore potrebbe impedire ai componenti di funzionare correttamente.
* Sistema di controllo separato (anteriore/posteriore): La tua periferia può avere sistemi di climatizzazione separati per la parte anteriore e posteriore. Sebbene sia improbabile che sia l'unica causa del tuo problema, ciò significa che un errore viene isolato sul sistema frontale.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla l'ovvio: Assicurarsi che l'AC anteriore sia acceso, la ventola è su una velocità sufficiente e la temperatura è impostata su fredda.
2. Ascolta il compressore: Quando si accende l'AC anteriore, ascolta il compressore da coinvolgere (un suono di clic di solito dalla parte anteriore del vano motore). Se non lo senti, c'è un problema significativo.
3. Controlla fusibili e relè: Individua i fusibili e i relè relativi al sistema AC anteriore nella casella dei fusibili e controllali.
4. Ispezionare le prese d'aria: Assicurati che nulla stia bloccando le prese d'aria anteriori.
Se non ti senti a tuo agio a lavorare sui sistemi AC auto (che utilizzano refrigeranti che possono essere dannosi), è meglio portare la tua periferia a un meccanico qualificato specializzato in aria condizionata. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare e risolvere il problema in modo sicuro ed efficiente. Menziona che l'AC posteriore funziona, poiché questo li aiuta a restringere le possibilità.
