* Collettore di aspirazione: I 305 e 350 hanno diverse varietà di aspirazione. L'unità TBI è progettata per corrispondere al collettore di aspirazione specifico per cui è destinato.
* Iniettori di carburante: Sebbene simili, le portate degli iniettori di carburante potrebbero essere diverse, portando a una consegna impropria di carburante e potenziali danni al motore.
* Computer (ECM): L'ECM è calibrato specificamente per lo spostamento del motore e altri parametri. Un ECM 305 non controllerà correttamente un 350.
* Cablaggio: I connettori di cablaggio possono differire leggermente e la programmazione ECM non soddisferà le esigenze dei 350.
Potresti potenzialmente * modificare * il sistema per funzionare, ma richiederebbe uno sforzo e competenza significativi, tra cui:
* Sourcing un collettore di aspirazione 350 TBI.
* Forse scambiare gli iniettori con quelli appropriati per il 350.
* Ottenere un 350 ECM e cablaggio (o riprogrammazione di quello esistente, che è significativamente più complicato).
È molto più facile e più affidabile individuare semplicemente un sistema TBI appositamente progettato per una Chevy 350 del 1987. Il tentativo di forzare un sistema 305 a lavorare è soggetto a problemi e potrebbe portare a scarse prestazioni o danni al motore.
