Ecco uno schema generale, ma questa non è una guida completa e passaggi specifici potrebbero variare a seconda del modello esatto e delle modifiche di conversione:
1. Preparazione:
* Consultare un manuale di riparazione: Ottieni un manuale di servizio di fabbrica specifico per il tuo furgone Ford E150 del 1999. Ciò è cruciale per procedure accurate e specifiche di coppia.
* Raccogli gli strumenti: Avrai bisogno di una vasta gamma di strumenti, tra cui varie chiavi, prese, cacciaviti, pinze, un sistema di recupero del refrigerante, una pompa a vuoto (per sanguinare il sistema) e possibilmente strumenti specializzati per accedere al nucleo del riscaldatore.
* Precauzioni di sicurezza: Scollegare il terminale negativo della batteria. Indossare occhiali e guanti di sicurezza. Lavora in un'area ben ventilata mentre lavorerai con il refrigerante.
* Drainfregiato: Svuotare completamente il sistema di raffreddamento del motore.
2. Accesso al nucleo del riscaldatore:
* Rimozione del cruscotto (probabilmente): Questa è la parte più impegnativa. Probabilmente dovrai rimuovere parzialmente o completamente il cruscotto. Ciò comporta la disconnessione di vari componenti:cablaggio, controlli HVAC, ecc. Prendi molte foto ed etichettano tutto meticolosamente mentre disassemblaggio. Alcuni furgoni di conversione possono avere dashboard personalizzati, rendendolo ancora più difficile.
* Pannello di accesso (possibile, ma meno probabile): Alcuni furgoni potrebbero avere un pannello di accesso dietro la scatola dei guanti o sotto il cruscotto che consente un accesso più facile. Controlla il tuo manuale di riparazione.
3. Sostituzione del nucleo del riscaldatore:
* Scollegare i tubi del nucleo del riscaldatore: Scollegare con cura i tubi del nucleo del riscaldatore. Avere i contenitori pronti a catturare il refrigerante rimanente.
* Rimuovere il nucleo del riscaldatore: Questo varierà a seconda del design del tuo furgone. Potrebbe essere necessario rimuovere i componenti circostanti (come il motore del soffiatore) per raggiungerlo. Il nucleo viene generalmente tenuto in posizione da morsetti o viti.
* Installa il nuovo nucleo del riscaldatore: Installare con cura il nuovo nucleo del riscaldatore, assicurando che sia seduto correttamente.
* ricognizione dei tubi del nucleo del riscaldatore: Ricollegare i tubi del nucleo del riscaldatore, garantendo che siano collegati in modo sicuro e privi di perdite.
4. RIMISTRATTO:
* Riassembla il cruscotto: Riassemblare con cura la dashboard e tutti i componenti correlati. Fare riferimento alle tue foto ed etichette. Controllare due connessioni.
* Rieferatore di ricarica: Riempi il sistema di raffreddamento con il tipo corretto e la quantità di liquido di raffreddamento.
* Biode il sistema di raffreddamento: Utilizzare una pompa a vuoto o il metodo "burping" per rimuovere le tasche dell'aria dal sistema di raffreddamento. Questo è fondamentale per prevenire il surriscaldamento.
* Test del sistema: Avviare il motore e verificare la presenza di perdite. Esegui il riscaldatore per assicurarti che funzioni correttamente. Monitorare l'indicatore di temperatura.
Considerazioni importanti:
* Variazioni del furgone di conversione: La procedura specifica varierà notevolmente a seconda del produttore del furgone di conversione e delle modifiche apportate.
* Assistenza professionale: Questo è un lavoro complesso. Se non ti senti a tuo agio con la riparazione automobilistica avanzata, si consiglia vivamente di portare il tuo furgone su un meccanico qualificato specializzato in sistemi HVAC automobilistici. Il costo della riparazione professionale sarà probabilmente inferiore al costo di danneggiare il tuo furgone durante un tentativo fai -da -te fallito.
Questo schema è una panoramica di alto livello. Senza un manuale di riparazione specifico per il modello e la conversione del tuo furgone, il tentativo di questa riparazione potrebbe causare danni significativi. Dai la priorità sempre alla sicurezza e consulta un professionista se non sei sicuro di qualsiasi passaggio.
