1. Sicurezza prima: Assicurare il veicolo a livello di livello con supporti per jack. Non lavorare mai sotto un veicolo supportato solo da un jack. Scollegare il terminale della batteria negativa per prevenire i cortometraggi accidentali.
2. Individua il cavo: Il cavo del tachimetro entra nella trasmissione sul lato del conducente, di solito vicino al fondo. È un cavo abbastanza flessibile con un raccordo ad entrambe le estremità. Probabilmente avrai bisogno di una torcia per vederla chiaramente.
3. Prepara per la rimozione: Avrai bisogno di una chiave o di un socket adatto per rimuovere il cavo dalla trasmissione. Il raccordo è di solito un semplice morsetto o dado. A volte una piccola quantità di ruggine o corrosione può renderlo difficile. L'olio penetrante applicato qualche ora prima può aiutare.
4. Scollegare il cavo: Rimuovere con cura il dado o il morsetto fissando il cavo alla trasmissione. Prendi nota di come sia orientato prima della rimozione in caso di ristampanti.
5. Accesso dal Cluster Strument (opzionale): Potrebbe anche essere necessario accedere al cavo sul quadro dello strumento nel cruscotto. Questo di solito comporta la rimozione del quadro strumenti stesso (che richiede più passaggi e potrebbe comportare la rimozione di alcuni pezzi di rivestimento). Questo è necessario solo se stai sostituendo l'intero cavo.
Considerazioni importanti:
* Tipo di trasmissione: La posizione precisa e l'accessibilità del cavo possono variare leggermente tra trasmissioni automatiche e manuali.
* ruggine e corrosione: Su un veicolo del 1991, la ruggine e la corrosione possono rendere questo processo più impegnativo. Usa il petrolio penetrante liberamente e sii paziente. Le parti danneggiate o rotte sono una possibilità.
* Manuale di riparazione: È altamente raccomandato un manuale di riparazione specifico per il pickup Toyota del 1991. Fornirà diagrammi e istruzioni dettagliati, rendendo il processo molto più semplice e meno incline all'errore.
Se sei a disagio a lavorare sotto il veicolo o non sei inclinato meccanicamente, è meglio portare il tuo camion in un meccanico qualificato. Lavorare in modo improprio sotto un veicolo può essere estremamente pericoloso.
