* Livello di olio basso: Il più comune e più semplice da controllare. L'olio basso non lubrifica correttamente le parti del motore, portando ad un aumento dell'attrito e toccare i rumori quando freddo (le parti sono più strette insieme). Controlla immediatamente il livello dell'olio usando l'astina di livello. Se basso, aggiungi il tipo corretto e la quantità di olio specificati nel manuale del proprietario.
* bassa pressione dell'olio: Anche se il livello dell'olio va bene, la bassa pressione dell'olio può causare problemi simili. Ciò richiede un manometro per diagnosticare accuratamente. Una pompa dell'olio in caso contrario o cuscinetti usurati potrebbero essere in errore.
* sollevatori usurati (sollevatori idraulici): Questi piccoli componenti si riempiono di olio per compensare l'usura e mantenere un gioco costante della valvola. A freddo, l'olio è più spesso e i sollevatori usurati non possono riempire correttamente, causando un suono toccante fino a quando il motore si riscalda e l'olio si accumula. Questa è una causa comune nei veicoli più vecchi.
* Anelli da pistone usurati o cuscinetti dell'asta di collegamento: Problemi più gravi che richiedono la diagnosi di un meccanico. Questi componenti sono cruciali per una corretta funzione del motore e l'usura comporterà il tocco suoni e i problemi potenzialmente molto più significativi lungo la linea. In tal caso, probabilmente noterai altri sintomi come il consumo di petrolio o una potenza ridotta.
* Componenti del treno della valvola usurati: Questo comprende varie parti come armi da bilanciere, pushrod (se equipaggiati) e valvole stesse. L'usura in questi componenti può creare rumori toccanti.
* Catena di distribuzione sciolta o danneggiata (meno probabile): Sebbene meno comune per causare un suono toccante specificamente quando è freddo, un problema con la catena/cintura di temporizzazione potrebbe produrre rumore, soprattutto se è logoro o sciolto. Ciò richiede l'ispezione di un meccanico.
Cosa fare:
1. Controlla immediatamente il livello dell'olio. Questo è il primo e più semplice passo.
2. Ascolta attentamente la posizione del rubinetto. Viene dalla parte superiore del motore (probabilmente treno valvola) o in basso (possibilmente cuscinetti o pistoni)? Questo aiuta a restringere le possibilità.
3. Se il livello dell'olio è basso, aggiungere olio e verificare la perdite. Se è di nuovo basso di nuovo presto, hai una perdita da qualche parte che deve essere risolta.
4. Portalo a un meccanico. A meno che tu non abbia esperienza nella riparazione del motore, dovresti avere un meccanico qualificato diagnosticare il problema. Possono utilizzare strumenti diagnostici e la loro esperienza per individuare il problema e fornire opzioni di riparazione accurate. Cercare di risolvere un grave problema del motore senza le conoscenze necessarie può facilmente portare a più danni e spese.
Ignorare un suono toccante potrebbe causare danni significativi al motore, quindi non ritardare il controllo. Prima lo affronti, maggiori sono le possibilità di una riparazione meno costosa.
