Lunedì Rivian ha rilasciato un video che mostra le capacità del suo camioncino elettrico R1T sia su strada che fuoristrada, oltre a dettagliare le modalità di guida del camion.
L'R1T include otto modalità, quattro per la guida su strada e quattro per fuoristrada, che modificano l'altezza da terra, la rigidità delle sospensioni, la risposta del pedale dell'acceleratore e il comportamento del sistema di trazione integrale in base alle diverse condizioni e preferenze del guidatore.
Mirato alle prestazioni su strada, Sport riduce l'altezza da terra all'impostazione più bassa, irrigidisce le sospensioni e invia la maggior parte della potenza alle ruote posteriori. Inoltre, arretra il controllo di stabilità in modo che i conducenti possano spostarsi un po' di lato, se lo desiderano.
2022 Rivian R1T
Allo stesso modo, la modalità Off-Road Drift è progettata per scivolare nello sporco. Disattiva il controllo di stabilità e invia di nuovo più potenza alle ruote posteriori e mantiene rigide le sospensioni. Tuttavia, aumenta anche l'altezza da terra all'impostazione standard e aumenta la frenata rigenerativa.
La modalità Off-Road Rally è essenzialmente una versione meno estrema della modalità Drift. Mantiene parzialmente attivato il controllo della stabilità per consentire alcune azioni laterali senza lasciare completamente i conducenti ai propri dispositivi.
Rivian includeva anche una modalità Off-Road Auto che aumenta l'altezza da terra fino a un massimo di 13,5 pollici, con sospensioni morbide, frenata rigenerativa standard e distribuzione più o meno uniforme della potenza tra le ruote. È inclusa anche una modalità Off-Road Rock Crawl per arrampicarsi sui massi. La principale differenza tra Auto e Rock Crawl è l'impostazione della sospensione più rigida di quest'ultimo.
2022 Rivian R1T
La modalità All Purpose è esattamente ciò che suggerisce il nome. Destinato alla guida di tutti i giorni, include impostazioni standard per l'altezza da terra e la frenata rigenerativa, lo smorzamento morbido e una ripartizione uniforme della coppia anteriore/posteriore.
Una modalità Conserve incentrata sull'efficienza commuta l'R1T alla trazione anteriore, massimizza la frenata rigenerativa e riduce l'altezza di marcia. Infine, la modalità di traino include l'impostazione standard dell'altezza da terra, sospensioni rigide, il più alto livello di frenata rigenerativa.
R1T è stata una delle principali introduzioni di veicoli elettrici dell'ultimo anno e la prima a concentrarsi sul pubblico fuoristrada. Come abbiamo riportato in una prima guida, offre capacità fuoristrada che non hanno eguali nei modelli a combustione interna, principalmente a causa della finezza consentita dal controllo a quattro motori di questi veicoli elettrici.
2022 Rivian R1T
Da allora il Tesla Cybertruck ha aggiunto una versione a quattro motori. Il CEO di Tesla Elon Musk ha dichiarato nel dicembre 2021 che le versioni a quattro motori sarebbero state costruite per prime, ma senza dettagli sulle specifiche di produzione è stato aggregato alle Semi e Roadster anch'esse ritardate.
Finora, Rivian non ha abilitato o dettagliato quello che probabilmente è il più grande trucco di tutti i party:il Tank Turn.
