Sistema di alimentazione:
* Pompa del carburante stesso: Anche con un nuovo filtro, la pompa potrebbe fallire. Potrebbe essere debole, funzionante a intermittenza o completamente morto. Un test di manometro per il carburante è cruciale qui.
* Relay della pompa del carburante: Questo piccolo componente elettronico controlla la pompa del carburante. Un relè difettoso impedisce alla potenza di raggiungere la pompa. Facile da controllare scambiandolo con un altro relè (dello stesso amperaggio) per vedere se questo risolve il problema.
* Iniettore di carburante intasato: Gli iniettori di carburante spruzzano il carburante nel motore. Se sono intasati, il motore non otterrà il carburante di cui ha bisogno. Potrebbe essere necessaria la pulizia o la sostituzione.
* Regolatore di pressione del carburante: Ciò regola la pressione del carburante nel sistema. Un regolatore difettoso può causare bassa pressione del carburante o inondazioni.
* Bad Fuel: Il carburante stantio o contaminato può causare problemi di avvio.
Sistema di accensione:
* Cap e rotore del distributore: Questi componenti distribuiscono un'alta tensione alle candele. Le parti usurate o danneggiate possono impedire una scintilla.
* candele e fili: Candele usurate o sporche o fili danneggiati impediranno una scintilla o causerà una scintilla debole.
* bobina di accensione: Questo componente aumenta la tensione per creare la scintilla. Una bobina fallita si tradurrà in una scintilla debole o assente.
* Modulo di controllo dell'accensione (ICM): Questo modulo controlla i tempi e la scintilla del sistema di accensione. Un ICM difettoso può causare problemi di avvio.
* Sensore di posizione dell'albero motore (CKP): Questo sensore dice al computer la posizione di rotazione del motore. Un sensore difettoso impedisce al computer di inviare il segnale corretto per l'iniezione di scintilla e carburante.
Altre possibilità:
* Cavi batteria/batteria: Una batteria debole o cavi corrosi può impedire l'alimentazione sufficiente per il sistema di avviamento e di accensione. Prova la tensione della batteria.
* Starter: Il motore di avviamento potrebbe fallire. Potrebbe fare un rumore di clic o semplicemente non girare il motore.
* Sistema di sicurezza (se equipaggiato): Se il tuo Camaro ha un sistema di allarme/immobilizzatore/immobilizzatore di fabbrica, potrebbe impedire l'avvio dell'auto.
* Alternatore: Sebbene non impedisca direttamente l'avvio, un alternatore completamente morto significa che la batteria non avrà alcuna carica, portando alla fine a una condizione senza avvio.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla Spark: Usa un tester Spark per verificare se le candele stanno ottenendo Spark.
2. Controlla la pressione del carburante: Utilizzare un manometro per misurare la pressione del carburante.
3. Ispezionare la batteria e i cavi: Verificare la corrosione o le connessioni sciolte.
4. Ascolta la pompa del carburante: Quando si gira la chiave sulla posizione "On" (ma non si accumula), dovresti sentire la pompa del carburante Prime per un secondo o due. In caso contrario, potrebbe esserci un problema con la pompa, il relè o il cablaggio.
Poiché ci sono così tante possibilità, controllando sistematicamente questi componenti contribuirà a individuare il problema. Se non ti senti a tuo agio a lavorare sulla tua auto da solo, portalo a un meccanico qualificato.
