* Circuiti condivisi: Questi tre sistemi potrebbero condividere componenti elettrici comuni come fusibili, relè o persino cablaggio. Un problema in uno di questi componenti condivisi potrebbe influire su tutti e tre.
* Problemi di messa a terra: La scarsa messa a terra è una causa comune di problemi elettrici intermittenti nelle auto più vecchie. Un terreno cattivo può causare gocce di tensione, portando a un funzionamento incoerente di vari sistemi elettrici.
* Modulo di controllo del corpo (BCM): Il BCM è un computer che controlla molte funzioni elettriche nelle auto moderne. Un BCM malfunzionante potrebbe essere il colpevole, ma questo è più complesso da diagnosticare.
* Problemi di cablaggio: Il cablaggio danneggiato o corrido, specialmente nelle aree soggette a vibrazioni o umidità, è un'altra possibilità.
Passaggi di risoluzione dei problemi (in ordine di minimo a più complesso):
1. Controlla i fusibili: Inizia controllando i fusibili relativi al controllo della velocità di crociera, A/C e Defogger posteriore nella scatola dei fusibili (di solito sotto il cofano o all'interno dell'auto). Fare riferimento al manuale del proprietario per le posizioni e le valutazioni dei fusibili. Sostituire eventuali fusibili. Importante: Se una miccia continua a soffiare, c'è un corto circuito da qualche parte in quel circuito che deve essere affrontato. Non continuare a sostituire il fusibile.
2. Controlla i relè: I relè sono interruttori elettromeccanici che controllano carichi più grandi. Il manuale del tuo proprietario dovrebbe mostrare luoghi di relè e le loro funzioni. Prova a scambiare i relè (se possibile) per vedere se il problema si muove con il relè.
3. Ispezionare il cablaggio: Ispezionare visivamente i cablaggi associati a questi sistemi. Cerca eventuali segni di danno evidenti (pause, sfregamenti, corrosione). Presta molta attenzione alle aree in cui i fili potrebbero strofinare contro le parti metalliche.
4. Collegamenti di terra: Controllare le connessioni di terra per i sistemi interessati. Questi sono di solito connessioni imbullonate al telaio. Pulire qualsiasi corrosione e assicurati una buona connessione stretta.
5. Batteria e alternatore: Una batteria debole o un alternatore in mancanza può causare situazioni a bassa tensione che possono influire su questi sistemi. Prova la batteria e l'alternatore.
6. Diagnosi professionale: Se non ti senti a tuo agio a eseguire questi assegni da soli o se il problema persiste dopo questi passaggi, è meglio portare la tua auto a un meccanico qualificato. Hanno gli strumenti e l'esperienza per diagnosticare correttamente il problema, eventualmente utilizzando uno strumento di scansione per verificare gli eventuali codici di problema diagnostica (DTC) memorizzati nel sistema informatico dell'auto.
In breve: È probabilmente un problema elettrico, ma esistono molte possibilità. A partire da semplici controlli come fusibili e progredire verso una diagnostica più complessa è l'approccio migliore. Un meccanico con uno strumento di scansione sarebbe il modo più efficiente per identificare il problema.
