I pneumatici per auto svolgono un ruolo essenziale di supporto del peso e di garanzia del movimento. Significa per un'esperienza di guida fluida; dovrebbero essere in buone condizioni. È possibile eseguire misure di cura di routine, ad esempio assicurarsi che la pressione dei pneumatici sia al livello consigliato. Parlando di pressione, nel dibattito sugli pneumatici ti proponiamo il confronto tra azoto e aria.
Quando si riempiono le gomme, è possibile scegliere tra azoto o aria standard. Quale dei due è il migliore e quando dovresti usarli? Continua mentre affrontiamo la discussione tra azoto e aria per una migliore comprensione.
Iniziamo la discussione esaminando i pro ei contro degli pneumatici riempiti di azoto. L'uso dell'azoto ha molti vantaggi rispetto all'aria standard. Provengono dalla grande struttura molecolare dell'azoto, che ne impedisce la fuoriuscita dagli pneumatici. Il risultato è che hai pneumatici stabili che mantengono la loro pressione a lungo.
Un altro vantaggio di una ricarica di pneumatici con azoto è che riduce la temperatura di esercizio degli pneumatici. Si traduce in un processo di usura più lento. A lungo termine, ti farà risparmiare una fortuna che potresti sostenere con la sostituzione dei pneumatici.
Inoltre, molti conducenti che utilizzano ruote riempite di azoto ammettono che la guida è fluida. Su strade sconnesse, il comfort sarà di grado superiore rispetto a quello degli pneumatici normali. Sebbene non vi sia una spiegazione chiara, una provabile è dovuta alle grandi molecole di questo elemento che offrono un effetto ammortizzante.
Rispetto all'ossigeno, l'azoto è meno reattivo. Questo è un vantaggio in quanto non causerà il degrado dei componenti metallici. Quando l'ossigeno e l'umidità entrano in contatto con parti metalliche come la ruota, possono causare ruggine.
Infine, l'azoto è stabile alle variazioni di temperatura. Si traduce in stabilità nella pressione, sia fredda che calda. Spiega il suo ampio utilizzo in applicazioni pesanti come auto da corsa, aeroplani e camion.
Tra gli svantaggi dell'azoto negli pneumatici ci sono meno stazioni di rifornimento di azoto. Sono rari e potrebbe essere necessario disporre di pneumatici di scorta pieni di gas per comodità. La cosa buona è che ci sono unità che ti permettono di riempire di azoto le gomme a casa.
L'azoto è piuttosto costoso e soggetto a inflazione. Significa che potresti dover scavare più a fondo nelle tue tasche, specialmente quando i prezzi oscillano. Anche la manutenzione degli pneumatici con riempimento di azoto è piuttosto costosa.
Il motivo principale per cui molte persone optano per l'aria normale negli pneumatici è la loro disponibilità. È facile da trovare ed è molto conveniente. Nella maggior parte delle stazioni di ricarica, il riempimento può essere gratuito o un paio di dollari. L'aria per pneumatici è anche meno soggetta all'inflazione economica.
Puoi gonfiare le gomme a casa usando una pompa. Le pompe sono facili ed economiche da ottenere rispetto a quelle di azoto. La manutenzione degli pneumatici pieni d'aria è conveniente e semplice.
Lo svantaggio principale dell'aria negli pneumatici è che l'aria fuoriesce velocemente. È dovuto alla piccola struttura molecolare dell'ossigeno, che gli consente di fuoriuscire attraverso la gomma. In quanto tale, la bassa pressione è un problema comune. L'ossigeno è anche più reattivo e può causare problemi come ruggine e marciume delle ruote. Riduce la vita dei tuoi pneumatici.
In un confronto tra pneumatici ad azoto e pneumatici ad aria, scopri che la maggior parte dei conducenti preferisce i primi quando si tratta dell'esperienza di guida. La lamentela è che le ruote pneumatiche non gestiscono perfettamente la strada; quindi, l'esperienza di guida potrebbe essere difficile.
PSI è un'unità di pressione, che denota libbre per pollice quadrato. È consigliabile che il veicolo abbia la pressione corretta per una guida fluida. Indipendentemente dall'aria che stai usando; il PSI dovrebbe essere secondo la raccomandazione del produttore. Vedrai questo valore indicato sulla portiera della maggior parte dei veicoli.
Il PSI dell'azoto è lo stesso PSI dell'aria? Sì, i valori PSI sono gli stessi, ma dovresti tenere conto delle variazioni di temperatura. L'aria normale si espanderà quando il calore aumenta. L'azoto, invece, è più stabile quando le temperature oscillano. In quanto tale, sei sicuro di una lettura accurata quando riempi gli pneumatici con azoto.
Per ottenere un livello di pressione preciso, pressurizzare le ruote quando fa freddo.
Un argomento essenziale che devi afferrare è l'azoto rispetto all'aria nei pneumatici mpg. In questo caso, esaminiamo come si comporta ciascuno dei gas in termini di risparmio di carburante. Molti esperti di auto suggeriscono che l'azoto offrirà un'economia migliore. È principalmente perché filtra gradualmente dagli pneumatici e contribuisce anche alla salute generale degli pneumatici. Uno pneumatico completamente pressurizzato marcia bene senza intoppi.
I pneumatici pieni d'aria sono soggetti a infiltrazioni d'aria; quindi, c'è una perdita di pressione. Questa situazione provoca un effetto di resistenza e il motore avrà bisogno di più carburante per muovere l'auto. Il dibattito sulle miglia per gallone si conclude con l'azoto che vince.
Azoto o aria negli pneumatici, quale scegliere? La risposta migliore è che è una questione di convenienza. Mentre l'azoto sembra essere la scelta migliore, avrai ostacoli come ottenere aria di azoto per i pneumatici vicino a me. Le stazioni di rifornimento di benzina sono rare e il servizio viene addebitato. La tipica pressurizzazione dell'aria è gratuita.
Tra le situazioni in cui dovresti cercare l'azoto ci sono se vuoi una guida fluida, per pneumatici di lunga durata e se guidi veicoli pesanti come camion e auto da corsa. L'aria normale è un'opzione eccellente per la guida quotidiana e se non puoi imbatterti in stazioni di rifornimento di azoto. Inoltre, provalo per una guida economica poiché la manutenzione delle gomme è una passeggiata e non devi spendere soldi.
In breve, per una guida confortevole su strada e longevità, scegli l'azoto. Per convenienza e disponibilità, l'aria negli pneumatici è la scelta migliore.
Immagina che stai guidando con pneumatici ad azoto, poi all'improvviso ne hai uno a terra e non c'è una stazione di azoto all'interno. La mossa logica è usare l'aria normale invece di rimanere bloccati sulla strada o guidare con una ruota sgonfia.
Il bello è che l'aria standard contiene una notevole percentuale di azoto, al 78%. Anche l'ossigeno ha una porzione enorme, con il vantaggio che non è reattivo. Tuttavia, l'uso di aria normale sugli pneumatici ad azoto può influire leggermente sulla loro efficienza.
Alcune situazioni potrebbero costringerti a utilizzare l'aria negli pneumatici invece dell'azoto. È un evento comune, visto che ottenere azoto può essere piuttosto difficile. Mentre la miscelazione non è dannosa o pericolosa, ma può ridurre l'efficacia dell'azoto. Potresti riscontrare fuoriuscite di aria e problemi come la ruggine a causa dell'esposizione all'ossigeno.
Una frazione considerevole di conducenti punta al rifornimento di pneumatici con azoto. L'azoto fa un'enorme differenza, offrendo vantaggi come prestazioni ottimali e risparmio di carburante. Le ruote sono anche durevoli, grazie alla natura inerte dell'azoto. Con questo gas puoi dire addio alla ruggine e al marciume delle ruote.
Inoltre, non devi preoccuparti di pneumatici sgonfi. La struttura molecolare dell'azoto non gli consente di fuoriuscire facilmente.
Quando pressurizzi i tuoi pneumatici con qualsiasi gas, assicurati che soddisfino le raccomandazioni del produttore, di solito sulla portiera. La pressione dell'azoto è la stessa di quella dell'aria. Una cosa da notare è che l'aria di gonfiaggio normale ha il 78% di azoto. Rispettare sempre il PSI indicato.
Nell'industria automobilistica, molti espedienti vengono senza alcun supporto dei fatti. Fortunatamente, i pneumatici pieni di azoto non sono affatto vicini a uno schema. I punti di supporto includono la sua inerzia e la struttura molecolare. Sono fatti scientifici che ti mostrano come l'efficacia dell'azoto entra in gioco quando sei sulle ruote.
L'azoto negli pneumatici ha un sacco di vantaggi. La durata prolungata degli pneumatici, la guida confortevole e il risparmio di carburante sono solo una manciata di questi. Il problema nasce quando si cerca dove acquistare azoto per pneumatici a causa della rarità delle stazioni di rifornimento di azoto.
Il vantaggio principale che l'aria ha rispetto all'azoto è che è prontamente disponibile. Se puoi accedere facilmente a questo gas per la pressione dei pneumatici, provaci.
Sapevi che puoi usare l'azoto negli pneumatici della tua auto? Se non l'hai fatto, questo articolo ti mostra che è possibile e include molti vantaggi. È una scelta adatta, soprattutto se nelle vicinanze è presente una stazione di servizio dedicata. Facoltativamente, puoi ottenere un'unità di riempimento di azoto personale per la tua preferenza.
Allo stesso modo, l'aria è una buona opzione in quanto ottenerla è una passeggiata nel parco. Scegli un gas preferito e non dimenticare di eseguire le pratiche di manutenzione ordinaria come la rotazione dei pneumatici.
