Per anche * tentare * di renderlo legale (che è altamente improbabile che abbia successo senza modifiche significative e potenzialmente proibitive), avresti bisogno di molto più di poche componenti di emissione. In sostanza avresti bisogno di ricostruire una parte sostanziale del sistema di gestione del motore. Ciò includerebbe, almeno:
* Iniezione elettronica del carburante (EFI): Le Corvette del 1974 probabilmente avevano un carburatore. 1986 EFI richiesto per un adeguato controllo della miscela d'aria/carburante e gestione delle emissioni. È necessario un sistema EFI completo (collettore di aspirazione, iniettori, pompa del carburante, computer, sensori). Questa è un'impresa importante.
* Accensione elettronica: Mentre un motore del 1974 potrebbe avere accensione elettronica, il sistema avrebbe probabilmente bisogno di un aggiornamento per soddisfare le più rigorose richieste di tempistica e controllo del 1986. Potrebbe essere necessario un nuovo distributore o modulo di accensione.
* Convertitore catalitico: Questo è obbligatorio. Un motore del 1974 non ne aveva uno e avrai bisogno di uno compatibile con il sistema EFI e il sistema di scarico.
* Sensore di ossigeno: Questo sensore monitora i livelli di ossigeno di scarico ed è cruciale per il sistema EFI per regolare la miscela d'aria/carburante per emissioni ottimali.
* EGR (ricircolo del gas di scarico) Sistema: Questo ricicla alcuni gas di scarico nell'assunzione per ridurre le temperature di combustione e ridurre le emissioni di NOx. Un motore del 1974 potrebbe avere un sistema rudimentale, ma probabilmente sarebbe insufficiente per gli standard del 1986.
* Sistema di iniezione d'aria (possibilmente): Alcuni veicoli del 1986 impiegarono sistemi di iniezione dell'aria per ridurre ulteriormente le emissioni. Se ciò fosse necessario per tutti i veicoli del 1986 nel Missouri dipende dal modello e dai regolamenti specifici.
* Unità di controllo del motore calibrato correttamente (ECU): Questo è il "cervello" del sistema EFI. Una ECU correttamente programmata per la configurazione specifica del motore è essenziale e la sua programmazione dovrebbe soddisfare i requisiti del 1986.
La linea di fondo: È molto più pratico ed economico trovare un motore del 1986 o successivo che sia già conforme agli standard di emissioni. Il tentativo di retrofit di un motore del 1974 è un progetto enorme, probabile senza successo e costoso che probabilmente violerebbe vari regolamenti sulle emissioni. Verificare con la stazione di test del Missouri o delle emissioni locali per requisiti specifici prima di intraprendere qualsiasi lavoro. Probabilmente ti diranno che non è fattibile.
