* Filo di calibro grande (B+): Questo è il filo di uscita di alimentazione principale e si collega direttamente al terminale positivo della batteria (spesso tramite un cavo di calibro pesante che scorre al solenoide di avviamento).
* Filo di calibro più piccolo (accensione): Questo filo fornisce all'alternatore la tensione del segnale di cui ha bisogno per iniziare la carica. Questo filo è collegato a una sorgente di accensione commutata; ottiene potere solo quando l'accensione è attivata. Questo non è collegato all'antipasto. Troverai questo filo collegato al cablaggio di accensione, spesso vicino alla scatola dei fusibili o all'interruttore di accensione stesso. Cerca un filo di scartamento più piccolo che va a un connettore che ottiene energia solo con la chiave accesa.
* filo di scartamento più piccolo (senso o "s"): Questo filo è un filo di rilevamento. È collegato a un punto sul cablaggio del veicolo che fornisce una lettura di tensione direttamente dalla batteria. Ciò consente all'alternatore di regolare accuratamente la sua tensione di uscita indipendentemente dalle cadute di tensione nel cavo di ricarica principale. Questo filo è generalmente attaccato a un filo di calibro più piccolo che va in un punto vicino alla batteria, spesso sullo stesso terminale del calibro di tensione della batteria. A volte può essere un piccolo connettore a vanga su una parte del cablaggio vicino alla batteria.
Trovare i fili: Dovrai rintracciare questi fili più piccoli dal connettore Alternatore attraverso il cablaggio del vano motore. Sarà impegnativo se l'imbracatura originale è stata fortemente modificata. Cerca i colori del filo coerenti con lo schema elettrico dell'alternatore, che potrebbe essere trovato in un manuale di riparazione Chevy 350 del 1977 o online. Ricorda che i colori del filo possono variare leggermente a seconda delle opzioni di fabbrica o delle modifiche.
