Se ti stai chiedendo, come faccio a sapere se il mio termostato o la mia pompa dell'acqua sono guasti? Devi ispezionare fisicamente le due unità. In genere, il termostato potrebbe essere bloccato aperto o bloccato chiuso. Per testare un termostato difettoso, monitorare la lettura sull'indicatore della temperatura. Un termostato Stuck aperto impedisce al motore di raggiungere la temperatura minima di esercizio, mentre un termostato chiuso impostato provoca un notevole surriscaldamento in un paio di minuti. Una cattiva pompa dell'acqua, invece, può essere misurata testando la pressione del liquido di raffreddamento.
La pompa dell'acqua e il termostato sono componenti critici in qualsiasi sistema di raffreddamento del veicolo. Entrambi devono essere in buone condizioni affinché il motore funzioni all'interno dell'intervallo di temperatura ottimale. Se si verificano problemi al termostato o alla pompa dell'acqua, ti ritroverai con un motore surriscaldato che potrebbe danneggiarsi completamente.
A volte può essere un po' complicato determinare se il termostato o la pompa dell'acqua stanno andando male. Pertanto, questo articolo chiarisce le principali differenze tra una cattiva pompa dell'acqua e un cattivo termostato. Successivamente, fornisce chiari sintomi che indicano quando la pompa dell'acqua o il termostato si guastano. Infine, evidenzia stime approssimative su quanto ti costerà sostituire la pompa dell'acqua o il termostato.
Prima di entrare nei dettagli su come distinguere tra una pompa dell'acqua difettosa o il termostato, è necessario innanzitutto capire come funziona il sistema di raffreddamento. Una volta che conosci la regola principale di ogni componente all'interno del sistema di raffreddamento, puoi facilmente rispondere alla domanda "come faccio a sapere se il mio termostato o la mia pompa dell'acqua sono guasti?"
Il sistema di raffreddamento si avvia quando la temperatura del motore supera una soglia massima. Quindi, il computer del tuo veicolo invia un segnale al termostato per aprirsi e consentire al liquido di raffreddamento di scorrere intorno al motore. Quindi, con la piena capacità della pompa dell'acqua, la pompa dell'acqua pompa il liquido di raffreddamento senza velocità e pressione adeguate per aggirare il motore in tempo e abbassarne la temperatura.
Come puoi notare, sia il termostato che la pompa dell'acqua lavorano insieme per portare il liquido di raffreddamento al motore al momento giusto con la giusta velocità. Se la pompa dell'acqua non funziona correttamente, il liquido di raffreddamento non avrà la giusta quantità di pressione e, quindi, non raggiungerà il motore con la giusta capacità e il tuo motore non si raffredderà in modo efficiente come prima.
Allo stesso modo, quando il termostato non funziona correttamente, il liquido di raffreddamento non scorre intorno al motore perché il termostato è responsabile del blocco del liquido di raffreddamento e del mancato passaggio fino a quando il termostato non riceve il segnale dal computer del veicolo. Infine, ovviamente, il termostato potrebbe rimanere bloccato aperto, il che significa che il liquido di raffreddamento scorre continuamente intorno al motore, ma lo scenario peggiore si verifica quando il termostato rimane bloccato in chiusura.
La distinzione tra un termostato difettoso o una pompa dell'acqua difettosa può essere un po' complicata e richiede un'ispezione fisica per confermare il problema. Diamo un'occhiata più da vicino a cosa vedresti quando ogni componente è danneggiato :
Quando il termostato non funziona correttamente, hai a che fare con due situazioni comuni:
Se il problema ha a che fare con il termostato aperto di serie, sei fortunato. Questo perché mentre un termostato aperto bloccato non va bene, non è male come un termostato chiuso bloccato.
Il termostato deve aprirsi e chiudersi ogni volta che il computer interno invia un segnale. Se il termostato viene aperto continuamente, il liquido di raffreddamento scorrerà continuamente intorno al motore, il che significa che il motore non può raggiungere la temperatura minima di esercizio. Pertanto, noterai che il veicolo non fornisce la giusta quantità di energia e potrebbe consumarne meno del solito.
Per confermare il termostato aperto bloccato, puoi guardare l'indicatore della temperatura. Se noti che l'indicatore della temperatura non supera i 50-60 gradi Celsius, significa che c'è un problema con il termostato bloccato in apertura.
Se hai le giuste abilità meccaniche, potresti persino togliere il termostato ed eseguire un semplice test del termostato. Ci sono molti tutorial disponibili su come distruggere i termostati dei veicoli per aiutarti a rispondere alla domanda "come faccio a sapere se il mio termostato o la mia pompa dell'acqua sono guasti?"
Puoi mettere il termostato all'interno di una pentola piena d'acqua. Quindi, iniziare a riscaldare l'acqua gradualmente e monitorare il comportamento del termostato. Se il termostato si chiude all'aumentare della temperatura, funziona correttamente e non ci sono problemi. Tuttavia, se non risponde e viene tenuto aperto, dovrai installare un nuovo termostato.
Quando il termostato si blocca vicino, allora questa è una situazione molto critica. Un modo rapido per determinare se si tratta di un termostato difettoso è monitorare l'indicatore della temperatura sul cruscotto del veicolo. Se noti un aumento significativo della temperatura oltre la temperatura massima di esercizio, questo potrebbe darti alcuni suggerimenti su problemi interni.
Tieni presente che l'aumento della lettura dell'indicatore di temperatura non dice chiaramente che si tratta di un cattivo termostato e, pertanto, è necessario eseguire un'ispezione fisica per confermare il colpevole. Inoltre, a volte se c'è una perdita di refrigerante o una caduta di refrigerante per qualsiasi altro motivo, dovrai sempre affrontare il surriscaldamento.
Quindi, l'unico modo per confermare è estrarre il termostato ed eseguire il pot test che abbiamo chiarito in precedenza. Se stai portando il tuo veicolo da un meccanico, potrebbero avere altri strumenti per aiutarli a rilevare un termostato difettoso mentre si blocca in chiusura.
D'altra parte, quando la pompa dell'acqua è il colpevole, non vedrai gli stessi comportamenti di quando il termostato si blocca. Questo perché in genere un termostato chiuso a calza porta a un surriscaldamento rapido e significativo del motore in pochi minuti.
Tuttavia, se si verifica un semplice problema con la pompa dell'acqua, potrebbe esserci un surriscaldamento del motore, ma non lo sarà quando il termostato si blocca. Tuttavia, ci sono alcuni casi in cui una pompa dell'acqua completamente guasta porta a un surriscaldamento significativo del motore in pochissimo tempo.
Pertanto, se vuoi essere sicuro al 100% se si tratta di un cattivo termostato o di una cattiva pompa dell'acqua, devi ispezionare fisicamente la pompa dell'acqua. Il tuo meccanico ha alcuni strumenti che lo aiutano a controllare la pressione del liquido di raffreddamento attorno al motore. In questo modo, può determinare se non c'è abbastanza pressione sul liquido di raffreddamento, il che significa che c'è un problema con la pompa dell'acqua.
A volte, se la pompa dell'acqua si guasta, potrebbe causare la rottura delle guarnizioni attorno ai collegamenti della pompa dell'acqua, consentendo al liquido di raffreddamento di fuoriuscire a terra. Pertanto, l'esecuzione di un'ispezione visiva della pompa dell'acqua e la ricerca di sintomi di perdita di refrigerante ti aiuta a confermare se si tratta di una pompa dell'acqua difettosa o di un termostato difettoso.
A seconda dei colpevoli, devi occuparti immediatamente del problema. In altre parole, che sia la pompa dell'acqua difettosa o il termostato, devi risolvere il problema il prima possibile per evitare danni al motore.
Sebbene un termostato difettoso possa portare a risultati catastrofici significativi, la sostituzione del termostato non è un grosso problema ed è considerata relativamente più economica rispetto ad altre riparazioni auto. In genere, un termostato difettoso potrebbe costarti tra $ 200 e $ 300, a seconda dell'ora del tuo veicolo e del luogo in cui eseguiamo il lavoro.
D'altra parte, una pompa dell'acqua difettosa è una riparazione decente. Gli esperti automobilistici hanno indicato che la sostituzione della pompa dell'acqua dovrebbe costare tra $ 461 e 638 dollari. Tali costi di riparazione dipendono fortemente dal tipo di veicolo e dal negozio indipendente o dal concessionario in cui esegui il lavoro.
A volte una pompa dell'acqua difettosa potrebbe anche causare perdite di liquido di raffreddamento, il che significa che non dovrai solo installare una nuova pompa dell'acqua, ma anche occuparti di tutte le perdite di liquido di raffreddamento e delle crepe interne.
Sfortunatamente, è difficile dire quanto ti costerà riparare esattamente la perdita di refrigerante perché una perdita di refrigerante può verificarsi ovunque in qualsiasi percorso attorno al tuo sistema di raffreddamento. Approssimativamente, una perdita di refrigerante potrebbe costare da $ 100 a circa $ 800.
Prima di spendere soldi per installare una nuova pompa dell'acqua, è necessario comprendere i costi complessivi di riparazione. Innanzitutto, somma tutti i costi di riparazione e manutenzione e poi confrontali con il valore del tuo veicolo. Se i costi di riparazione non si avvicinano al 75% o più dal valore del tuo veicolo, faresti meglio a vendere l'auto e ad utilizzare i suoi soldi per un veicolo migliore che non abbia grossi problemi.
Gli esperti automobilistici consigliano di installare anche un nuovo termostato ogni volta che si decide di installare una nuova pompa dell'acqua. Sebbene qui siano tipici, entrambi i componenti potrebbero essere influenzati l'uno dall'altro e poiché il termostato non è molto costoso, potrebbe valere la pena installarne uno nuovo.
Puoi sempre consultare il tuo meccanico e confermare se il termostato è in buone condizioni e non necessita di rata. Tuttavia, non farà male investire un paio di centinaia di dollari in più per prevenire il surriscaldamento del motore in qualsiasi momento.
La pompa dell'acqua deve essere sostituita tra 60.000 e 100.000 miglia. È inoltre necessario monitorare eventuali sintomi di una pompa dell'acqua difettosa se è necessario sostituirla prima perché ciò potrebbe accadere.
Può essere un po' complicato distinguere tra una pompa dell'acqua difettosa e un termostato difettoso, ma il nostro team di esperti ha avuto la risposta giusta alla tua domanda "come faccio a sapere se il mio termostato o la mia pompa dell'acqua sono guasti?"
In entrambi gli scenari, dovrai comunque eseguire un'ispezione fisica, ma ci sono alcuni suggerimenti che puoi raccogliere mentre stai monitorando il comportamento del veicolo. Ad esempio, il termostato difettoso può essere rilevato monitorando l'indicatore della temperatura e, se si nota che l'indicatore è sempre basso, potrebbe indicare un termostato aperto bloccato. Tuttavia, se l'indicatore di temperatura aumenta notevolmente in brevissimo tempo, indica un termostato chiuso bloccato, ma potrebbe essere correlato a qualcos'altro.
Pertanto, ti consigliamo di togliere il termostato ed eseguire il pot test o di contattare il tuo meccanico. Per la pompa dell'acqua difettosa, sfortunatamente, l'unica opzione sarebbe quella di far ispezionare la pressione del liquido di raffreddamento dal tuo meccanico per confermare se è la pompa dell'acqua o meno.
Come indicato in questo articolo, se noti che i costi di riparazione si stanno accumulando, potrebbe non valere la pena riparare il veicolo e, se sei arrivato a quel punto, potresti voler contattare i vigili del fuoco delle auto per vendere la tua auto.
