Avere una pompa dell'acqua difettosa può causare molti problemi al tuo veicolo. Se stai chiedendo "come sapere se la mia pompa dell'acqua è guasta", probabilmente stai già riscontrando alcuni dei problemi ad essa associati.
La pompa dell'acqua è la forza principale dietro il sistema di raffreddamento di un'auto, consentendole di funzionare correttamente. Ogni veicolo in circolazione oggi è dotato di un radiatore nella parte anteriore dell'auto per raffreddare l'antigelo nel tuo veicolo. Nella maggior parte dei veicoli, la pompa dell'acqua aspira il liquido di raffreddamento dal radiatore e lo spinge nel blocco motore, nelle teste dei cilindri e in qualsiasi altro componente che deve essere raffreddato come un radiatore dell'olio, il corpo farfallato o il turbocompressore se il motore è dotato. Da lì, il liquido di raffreddamento del motore viene spinto, sempre dalla pressione della pompa dell'acqua del motore, nel radiatore per essere raffreddato e ricominciare il viaggio.
Se la pompa dell'acqua della tua auto si guasta, la forza motrice del liquido di raffreddamento scompare rapidamente consentendo all'acqua nel motore di riscaldarsi molto rapidamente e il motore si surriscalderà, causando eventualmente danni. Ci sono davvero 3 modi principali in cui la pompa dell'acqua può guastarsi:guasto catastrofico, guasto del cuscinetto o guasto della guarnizione.
In primo luogo, un guasto catastrofico alla pompa dell'acqua è possibile ma improbabile. Ciò include cose come l'effettiva girante della pompa che si stacca dall'albero, le pale della pompa che si scheggiano o cadono o altri danni che potrebbero causare l'interruzione del flusso dell'acqua. Sebbene improbabile, questo tipo di guasto alla pompa dell'acqua è il più pericoloso. Un guasto catastrofico della pompa dell'acqua causerà una perdita totale o parziale del flusso di refrigerante e un rapido surriscaldamento. Se ciò accade al tuo veicolo, potrebbe essere accompagnato dal rumore del motore o da una cinghia del motore rotta, ma sicuramente comporterà un aumento rapido dell'indicatore della temperatura del motore. Se ti capita, accosta rapidamente e spegni il motore.
Un guasto più probabile della pompa dell'acqua del motore è un guasto ai cuscinetti. La pompa dell'acqua del motore gira insieme al motore, quindi il cuscinetto della pompa dell'acqua può usurarsi come qualsiasi altro cuscinetto del veicolo. Il cuscinetto della pompa dell'acqua è un cuscinetto sigillato o lubrificato semplicemente dal liquido di raffreddamento, quindi ha l'opportunità di usurarsi molto più rapidamente rispetto ai cuscinetti lubrificati a olio nel motore. Un cuscinetto usurato nella pompa dell'acqua di solito si manifesta come rumore della pompa poiché consentirà alla puleggia della pompa di oscillare mentre ruota. In casi estremi, potresti essere in grado di vedere la puleggia della pompa o la cinghia oscillare mentre il motore è al minimo. Con il motore spento e freddo, puoi provare ad afferrare la puleggia della pompa dell'acqua e muoverla per vedere se riesci a sentire il movimento del cuscinetto. In tal caso, l'opzione migliore è semplicemente sostituire la pompa dell'acqua.
L'ultimo modo in cui la pompa dell'acqua può guastarsi è un guasto della guarnizione. Questo può includere la tenuta dell'albero o la tenuta della pompa dell'acqua sul blocco. La tenuta meccanica può guastarsi a causa dell'usura o di un cuscinetto difettoso e la tenuta del blocco può guastarsi a causa di surriscaldamento, installazione impropria o semplicemente vecchiaia.
Se la tenuta dell'albero è usurata e perde nella pompa dell'acqua, la migliore linea d'azione è semplicemente sostituire la pompa. Se hai una pompa dell'acqua per bloccare le perdite di tenuta, è importante controllare prima la presenza di crepe intorno alla pompa dell'acqua nel blocco. L'area intorno alla pompa dell'acqua è dovuta a una notevole quantità di stress dovuto al riscaldamento e al raffreddamento del motore in quell'area e può essere soggetta a rotture. Una crepa in quest'area perderà piccole quantità di liquido di raffreddamento, soprattutto quando è caldo, e può essere facilmente confusa con una perdita di tenuta della pompa dell'acqua.
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